Segítséget szeretnék kérni a savage 25-höz. A gépet májusban kaptam már félig bejárattam és egy szervó csere után magas lett az alapjárat!
az autó magátol megy annyira magas az alapjárat pedig be állítottam minden ahogy kell!

Szia Ernesto !

Az írásodból az derül ki hogy gáz/fék szervót cseréltél.
1., Nem voltál elég körültekintő és nem jol állítottad be a szervó alaphelyzetét.
2., Gondolom a rádión az alpjárati poti megnézted az nincs maxra tekerve.

Nem gáz/fék szervót cseréltem. A baj pontosan az hogy beinditom a motort és felpörög és úgy marad!

Keves az info. Eltekergetted a karbit is?

Allitsd vissza a gyari ertekekre, mivel meg uj a mocid ezek szerint, az pont jo is lesz. Utana inditsd be, ha akkor is magas, akkor megiscsak a szervo trimmel lesz gond (mivel a szervohoz allitolag nem nyultal) Milyen tavod van hozza? A gyari? Azon van TH trim nevu gombocska. Tekergesd le fel, meglatod segiteni fog.

Ha nem a gyari tav, akokr neked kell kitalalni, de akkor csak ez lehet a gond.

udv,
cs

A karbi a gyári értékeken van a táv. gyári és teljesen le van tekerve a TH
A motor indítás után felpörög és úgy marad kb. 2km/h sebességgel,pedig eddig semmi baja nem volt járattam és ez már a 7-ik tank lenne!

Ernesto. Ha minden jo, akkor jonak kell lennie. Vagyis valami megsem jo.

De kifogyam a tavgyogyitasos otletekbol, ezt latni kellene.

Azért köszönöm szépen a segítséget! Mikor lesz találkozó?

A savage-en nincs alapjárati csavar? Szerintem ott kell annak lennie..
Nekem a Traxxason ott figyel. Ha magas az alapjárat, egyszerűen tekerek rajta és szépen lelassul a moci.

Ernesto> Ha most kezded a modellezés, érdemes feljegyezni, hogy mi, hova van beállítva a modellen, mert ha vmit eltekersz> egyszerűen visszaállítod a gyári értékekre és újrakezdheted a finombeállítást. Én ezt így csináltam és nekem bevállt.
De ha nem akarod nagyon elállítani, tényleg nézz ki egy talira, segítünk!
A fórumon itt értesülhetsz a talikról..

_________________
Traxxas REVO www.solarklimacad.hu

Nem akartam új topicot nyitni egy kérdés miatt...
szóval ismeri valaki a régi ECO motort?
mi lenne az alap beállítása?

most nezem csak a kerdest. milyen ECO motor? gyarto? nem ismerem, de hatha egyutt elobb megtalaljuk

PLZ HELP!!!!

kiprobáltam(menni még nem mentem:-( ) ma a kocsimat és izzitom,pörgetem adom a gázt....és eddig min den fasza, de ha leveszem a kezemet a gázról akkkor vmi miatt leáll a motor, nincs alapjárat és ha nyomom,nyomom neki akkor nem érzem azt az erőt benne mint egy elktorban!!!!

plZ help sűrgősen mert mááá az idegeim.....

karbi!

_________________
S13 380HP
D2racing
Ironclad
Initial Drifters

Őőőő..izé.Először be kellene járatni szerintem...
Bejáratós, nem neki nyomós, 5 tankolós, utána beállítós...szerintem.

Byez!

_________________
Akinek még a fűnyírója is elektromos...

"Van aki füvezik, van aki fázik, van aki barom mégis pofázik... "

ez is igaz..a karbi az elejen be van alltiva ha minden igaz...a bejaratas alatt!

_________________
S13 380HP
D2racing
Ironclad
Initial Drifters

Problémám az h 1 jó kis tank után, miliméterre pontosan(a tank össze élesztési csíkjánál) mindig u ott egyszercsak le áll a moci. Ráköpök akkor azonnal sisteregve elpárolog, és aztán már nem indul. Vagy ha mégis, akko kicsit jár majd lefullad, ha meg sima járás közben nem akkor meg gázadásra.
Mi lehet a probléma?
Üdv.

_________________
Hali

Szia!

Sikerült már ráfaragni a kipuff hátravezetést ezek szerint?

_________________
Akinek még a fűnyírója is elektromos...

"Van aki füvezik, van aki fázik, van aki barom mégis pofázik... "

Neeem! Ez még minden hátravezetés nélkül .
Csak ugy normál kipuffal csinálja.

_________________
Hali

A motor túlmelegedés okozhat ilyet?
És ha egyáltalán túlmelegedésről van szó, akkot miért mindig u ott áll meg? Akkor is ha hajtom mint állat, és akkor is ha moderálva megyek.

_________________
Hali