Koszike a nagyon gyors valaszt. eljen

Rotary-rol azt irtak, hogy offroadra jobb, mint a slide. Nem tudok nyilatkozni, elhittem.

Epictol en is felek, nem lesz belole semmi asszem.

Fotengely csonk... Miben kulonbozik? Bocsanat a biztos nagyon buta kerdesert, de nagyon nem ertek hozza. Asszittem ez valami szabvany...

Az oldal/hatul kiomlo dologot eszrevettem ez a 2 "oldalas".

Bak MTben nincs. Alvazra kozvetlenul van racsavarozva a moci. Letezik ez, vagy megint hulyeseget beszelek es mar gyarilag ra volt szerelve a bak a mocira ezert nem ids tudok rola, hogy van...

Es tenyleg a "ha mar lud" elv miatt jott szoba a wasp.
Meghulyul, aki modellezni kezd!

Sziasztok
tud valaki valami infot a 4.6 os truckzilla motorrol?bar ni ami ezzel kapcsolatos erdekelne.Ha minden igaz akkor nemsokara erkezik a komplett conversion kitt.Tegnap rendeltem meg.Az ezzel kapcsolatos tapasztalataimat meg fogom osztani.Bar nem fogom meg kivinni,mert most nagyon rosz ido van.
Koszi

A forgókarbinak talán jobb tömítése van, gondolom ezért preferált jobban off-ban...szvsz nem számít olyan nagyon.
Főtengely: igen, szabvány, de több fajta van (most csak autóról beszélünk). Vot éte da néhány példa (a motorok nem érdekesek, csak a főtengelyvégződését nézd):
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXESC2&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUH46&P=7
Ez a kettő találhatómeg (nagyjából) az autókban. Míg előbbi nagyobb (>.16) motorkhoz, utóbbi a kisebb motorokhoz "jár".
Bak: jogos. Most néztem utána (
http://www.hpiracing.com/graphics/instr/nmt/n_mt-17v2.jpg). Ennek ellenére azért lehet kell majd egy ilyen: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCLR3&P=7, vagy egy ilyen: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFKK5&P=7.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Hat koszonom a sok-sok segitseget.
Nagyon ugy tunik, hogy Wasp .18 lesz a majdani moci. Ennyi kis rizikot bevallalok, hogy nem megy bele elsore, majd megoldom...

Bar ahogy neztem TeamOrionek azt irtak, hogy a moci meretei megegyeznek az OS 12 CV szeriaval, annak a meretei meg jok MThez. Majd pontosan lemerem, OSeknel talaltam egy nagyon jo reszletes tablazatot a meretekrol. A fotengely is jo lesz szerintem. Legalabb is a Wasp .18 kepen is az a "vegig menetes" (nemtom mi a szakszeru neve) fotengely van, ami a 15FEn.

Ugyhogy meg1szer koszi. Tavasszal (nyar elejen )szerintem jon az uj sziv!

Haj

Na telleg az utolso kerdesem ide egy darabig...

Rezo. .12-.15, vagy .21 a .18-as mocihoz. Valoszinuleg azt a hangolhatot veszem amit korabban irtam.
(http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXBYG0&P=7)

Rosszul biztos nem jársz vele, majd szépen be tudod vele hangolni. Te leszel majd köztünk a "hangadó" )9

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Bizom benne, hogy majd jo lesz.

Am meg mindig nem tudom, hogy most akkor a .18-as mocihoz melyik a jobb rezo. A .12-.15-hoz valo, vagy a .21-hez valo? Erzesem szerint a .12-.15 (delehethogytevedek).

Ki kellene számolni. Kiszámítsam neked? De ehhez kellenének a következő paraméterek:
- átlagos gázhőmérséklet
- motor fordulatszáma
Ha ezek megvannak, akkor elő lehet állítani egy rajzot, ami megmondja, hogy (pl) 2 kamrás esetén mi az ideális hossz (táguló, szűkülő, és egyenes hossz, valamint az átmérők). Ha ez is megvan, akkor már nincs is más dolgod, mint a 2 lehetséges rezó hosszaival összehasonlítani. Amelyik "közelebb" van hozzá, az a nyerő. De szvsz a te esetedben egy .12-.15-ös jobban megfelelne, mint egy .21-es (a motorod ugyanis inkább pörgős, mint erős a 21-26-al szemben legalábbis).

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

36000 a max fordulat. Gaz homerseklet!?
Dunsztom sincs... 16%os nitrot hasznalok, es maradok is ennel.

ha nagyon bonyi ne faradj vele, en is ugy erzem, hogy a kisebb rezo a jo nekem.

Es hadd koszonjem meg meg1szer az osszes hozza szolasod!
Nagyon sokat segitettel!

Hello ezek a robbanómotorok kb mennyit birnak ki és melyik a legstrpabíróbb?Persze azok közül amit alapon adnak 1 új autóhoz.

Hűha...ez eléggé megválaaszolhatatlan kérdés. Legstrapabíróbb, legjobb, leggyorsabb motor nincs. Gondolj csak az 1:1-es autókra.
Inkább kérdezz. Ilyen egyszerűen nem úszod meg Nézz körbe, amelyik tetszik, azt vizsgáld meg közlebbről, és amit nem találsz meg infó, vagy nem értesz, kérdezd meg, nagyon szívesen segítünk. De helyetted nem tudunk - és talán nem is akarunk - választani.
Arról már nem is beszélek, hogy egy trabantmotor mercibe nem jó, de kapálógépbe kiválóan alkalmas. ...érted...Pontosíts...

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Hi 3 motor érdekelne:Savage25 NitroMt2 és Terra gyári motorja

Okés. Hajrá akkor.... eljen eljen eljen eljen

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Ezt nem értem pedig elolvastam többször is.

Értelmetlen volt a kérdésed, amit feltettél. Legalábbis én ki nem találom, hogy mit is akarsz valójában, abból amit írtál, meg pláne.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Bocs,csak a 3 autó gyári motorjának a strapabíróssága érdekelt volna.

Sziasztok Urak!!!

Jól láttam a leírásokban, hogy az Ofna 0.26 moci gyengébb egy kicsivel, mint a S-25 gyári motorja

Kedves szakertok!

Ujabb kerdesem lenne...

ABC mocik. Neten megtalatam, hogy miben mas, mint a "masik", de mik ennek az elonyei/hatranyai?

(Most fedeztem fel, hogy a kinezett Wasp .18 nem ABC, es kivancsi vagyok, hogy ettol mar szar-e? )

Az ABC az Aluminum/Brass/Crome rövidítése, ami annyit jelent, hogy a hüvely illetve a dugó ilyen anyagból készül. A hüvely sárgarézből készül, amit belülről krómoznak a nagy kopásállóság és sima felület miatt. A dugattyú ugyanakkor aluminiumból készül, és a hagyományos dugattyúkhoz hasonlóan nincs gyűrűje (tömítés). Helyette a dugattyú kúpos (~0.5 fokban). Ez azt eredményezi, hogy a felső holtponti helyzetben kicsit szorul a dugó, ez által nagobb tömítettség érhető el így.
Azonban vannak hátulüői is a dolognak. Az ABC-s motorok sokkal gyorsabban kopnak el (minimális az a tűrés, amin belül még képesek viszonylag nagy kompressziót tartani), illetve kényesebbek a koszra.
De hát itt is érvényes a valamit valamiért elv. A Savage21, Savage25, Traxxas....stb. Sorolhatnám. Mind mind ABC konstrukciós motorok. Korszerűbb, hamarabb kopik el, ugyanakkor sokkal nagyobb teljesítményt is ad le. Amúgy nem is igen láttam manapság is forgalmazott nem-ABC-s motort.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Mégvalamit az ABC-s motorkról. Ha a dugó/hüvely elkopott, akkor egy ABC set-et kell cserélni benne. Ezek jellemzője, hogy gyárilag illesztettek. Ime egy ilyen: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXN434&P=7 középen látható a dugó. Ezt kell cserélni, és kvázi új motorod van (kezdheted előlről pl a bejáratást).
És itt a kúpos dugóval kapcsolatban guruk (akik már sok motort használtak el) szokták a "dugútágító"-s trükköt alkalmazni. Ennek a lényege, hogyha már nagyon kéne ABC-t cserélni, akkor kiveszik a dugót, és a kopás miatti kompressziót a dugó megfeszítésével (szétnyitásával) növelik. A kúposság egy picit nő, így a kompresszió ismét a régi lesz. Persze, ez csak ideig-óráig tart, hiszen a kopást nem szüntettük meg ezáltal. Ezt persze mindenki saját felelősségére csinálja, és csak akkor ha már biztos benne, hogy kompresszió-hiánnyal küzd a motorja

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is