Halli!

Rosszabb kompresszióval rendelkező motoroknál lehetne-e segíteni valami adalékanyaggal?
Azt olvastam hogy ha az üzemanyagba egy picivel több olajat adunk az segíthet egy kicsit, egy filmréteget képez a hengeren.
De mi a helyzet a benzines motoroknál használt ólompótló adalékkal, az érhet valamit? Mert az ólomnak az volt az előnye, hogy a mikro repedéseket és lyukakat eltömítette így nagyobb lett a kompresszió. Gondolom ha keveredik az adalékanyag a metanollal akkor baj nem lehet belőle, mert mindkettő robbanó motor igaz más a fordulatszám tartománya.Még az is előny lehet a használata mellett hogy tisztán tartja az égésteret is.
Véleményeket vagy esetleg a tapasztalatokat szivesen fogadom.

Üdv Luc

_________________
" A kisfiút a felnőtt férfitól csak a játékaik ára különbözteti meg!"

Metabond?
Nem akarok hülyeséget, mondani ezért csak kérdezem!

Szia !

Tudomásom szerint az ólompótló adalékot a régebbi gyártású személygépkocsi motorokhoz alkalmazták. pl. Skoda120 A szelepek és szelepüllékek védelmét szolgálta elsősorban és nem azonos a benzinben régebben oldott ólomtartalommal. A modellmotoroknál a dugattyú/hüvely illesztés jósága biztositja a kompresszíó meglétét. Szerintem alkatrészcsere nélkül nem javítható.

Robi

Szia!

Szerintem sem tudod így megoldani mert egyrészt ezek az anyagok nem keverednek rendesen a metanollal ami eleve kizáró ok másrészt ha mégis keveredik valamelyik a motor túlzott melegedéséhes vezethet ami ugye nem túl jó. Tehát alkatrészcserét javasolok én is.
üdv

Maximum esztergálsz hozzá egy új dugót, utána palástköszörűvel illeszted, és ez is akkor ér valamit ha nincs nagyon elhúzódva, hordósra kopva a hüvely. Persze az új dugó súlyra is meg kellenne egyezzen a gyárival...

_________________
HPI Nitro3 RS4 1:10 3ccm
Kyosho Minitz06 1ccm 1:12 2Wd (Gmark)(1981)
Mantua Junior Strap 3.5ccm 1:8 buggy(Picco P21SE) (1988)

Szia!

Én nem tudom te csináltál e már dugattyút modellmotorhoz de a palástköszörülés egy kicsit durva megmunkálás oda. Az biztos, hogy speciális alumínium ötvözetből készül a dugattyú esztergapadon (miután elkészült a nyers öntvény) majd ezután egy leppelés nevű eljárással kell illeszteni. Ez tulajdonképpen egy egyre finomodó szemcsézetű csiszolópasztával történő illesztést jelent a kúpos végű perselyben.Úgyhogy azért csak óvatosan azzal a köszörülgetéssel

jaja kicsit magyarosan világítottam rá a problémára.

_________________
HPI Nitro3 RS4 1:10 3ccm
Kyosho Minitz06 1ccm 1:12 2Wd (Gmark)(1981)
Mantua Junior Strap 3.5ccm 1:8 buggy(Picco P21SE) (1988)