Üdv mindenkinek!

Segítséget kérnék mert amatőr vagyok a dologban.
van egy Carson Dazlerem amibe van egy Toki engine önindítós moci.
mennyi és milyen bejáratást igényel??Esetleg a karbit kell-e állítani, mert köpködi az üzemanyagot, és van úgy hogy leáll.
2 tank üzit fogyasztott,1 alapjáraton 1félgázon.

Segítségeteket köszönöm.

Szia!
ez és ez a cikk sokat segít.
de ha vetted volna a fáradtságot, és a mindig tetőn lévő közleményt "MOTORBEÁLLÍTÁS!!!" címen megnézed, az ugyan ezeket a linkeket tartalmazza...
Üdw, iwan

_________________
annyi eselyetek van mint bolcsesznek a command promptnal ...

Üdv iwan!!


Köszi a segítséget, de én a bejáratást kérdeztem nem a beállítást

Amúgy kezdő vagyok ,mint írtam, és azt hittem hogy ahány moci, annyi beállítás.
ÜDV!

Vagy inkább bejáratás!!

Szia dia@polgnet.hu!
Gondolom akkor új, vagy felújított motorról van szó...
Nos az első írásod alapján a bejáratáson túl vagy.
Ha nem tekergetted el a karbit, akkor még gyári beállításon van, azaz jó dús. Ezért köpködi az üzit. (valójában az olajat) És ezért is álldogálhat le. Azért követik ezt el, hogy jó legyen a kenése a még bejáratatlan motornak.
Gondolom kicsit hörgős a hangja is, bár ha ez az első mocid, még nincs összehasonlítási alapod.
-Menj max fél gázakkal az autóval pár percet, majd kicsit (Kb. 1/8-ad fordulatot) zárj a magas fordulatin (nevezik fődúsítónak is) Kicsit élesedni fog a hangja, és már nem köpi annyira az olajat, tán még jobban is "harap" a motor.
Továbbiakban tényleg a link fog segíteni.
Egyébként az itt leírtak alap irányelvek. Ha betartod, nagy gond nem lehet, DE minden motor, még az ugyan olyan típusúak is kicsit eltérően viselkednek. Pl: átlag motorhőfokot 90-120 C fokban határozzák meg. Képtelen vagyok 130-140C fok alá vinni. Ha meg mégis (más gyertya-átkarburálás-más üzi) Minden baja van, nem megy, hörög, sz@r az egész.
Üdv: Peti

_________________
MT-2 G3.0
Tamiya CR-01
Easy copter V6 luxe

Kik hajtják az autókat?
Nyomaték...

Heló Peti4

Segítséged nagyon köszönöm!
1 baj van, az pedig az,hogy nem tudom eldönteni melyik az a fúvóka amiről beszélsz. Mert ugye a szaklapok szerint 3db-van 1. alapjárati 2magas fordulati 3 alacsony fordulati csavar. Na ebből nekem 2 van. 1 az üza cső alatt közvetlen 2 a "karbi"oldalán.Sajna nem tudom melyiket merre tekerjem.Mondta absz h......e vagyok hozzá,pedig megértem már pár évet.

Segítséged még egyszer nagyon köszönöm.
Üdv:

Ja azt még elfelejtettem írni hogy 2 tank fél ,3/4-ed gáz után is elálja a z ujjam a motor hőmérsékletét. Ez jó vagy nem egészen természetes??

Szia!
Próbálj meg képet küldeni, vagy feltenni, akkor jobban tudok(unk) segíteni.
Az alapjárati csavaron egy rugó szokott lenni, ha nincs
megpróbálom érthetően leírni mit csinálj.
Szereld le a szervóról a gázrudazatot, és kézzel húzd alap állapotba a gázt. (mintha alapjáraton menne a moci) és tekerj az egyik csavaron fél fordulatot. Ha a gázkart-rudazatot mozgatta valamerre, megvan az alapjárati, tekerd vissza ponosan oda, ahonnan eltekerted.
A másik lesz a fődúsító.
Ezt ha jobbra tekered(befelé), szegényíted a keveréket.VIGYÁZZZ! Ha túl szegény, kinyírod a motorod.
Értelemszerűen, ha balra tekered (kifelé) dúsítod a keveréket. Gondolom arra most nem lesz szükség, mivel gyári beállításon vagy.
Ha rajta tudod tartani a kezed akkor hideg a mocid. 90-120 fok az ideális, azt nem hiszem, hogy vígan tapizod.
Terep, és hőmérséklet függő, de kb fél perc intenzívebb körözés után (1/2-3/4 gáz) már jelentkezik hőmérsékletváltozásban a motor karburálása.
Tehát: Ha hideg, PICIT (1/8 fordulatonként) zárok a fődúsítón (befelé tekerem)
Ha meleg ugyanígy nyitok rajta (kifelé tekerem)
Ezt addig csináldd, amíg jó nem lesz a hőfokod.
DE: a hőmérséklet jól beállíott motornál is simán ingadozha 10-20 fokot. Pl: egy kiadós huzatás után lazán felugrik 130-ról 150-re, de két lasabb kör után újra visszaáll.
Szinte sosincs biztos beállítás, és nem lehet hajszál pontos irányelveket adni. Próbálgatni kell, és ráérez az ember.Persze csak ésszel, és a lényeg, mindig füstöljön.Az jelzi az elegendő kenést.
Üdv: Peti

_________________
MT-2 G3.0
Tamiya CR-01
Easy copter V6 luxe

Kik hajtják az autókat?
Nyomaték...

Heló Peti!

Segítséged köszönöm!
Valószínűleg a motor kap üzit mert igencsak köpködi az üzemanyagot, és ha húzok neki 1 kövéret, akkor kicsit füstöl.
Amúgy próbálgattam mér állogatni rajta {de ésszel}de valamiért megáll néha, mikor fékezek.

Üdv

Üdv Peti!

Ez lemaradt!!!!!
Amúgy a motor 1 Toki 3ccm-es önindítós motor.

megkérlek titeket, hogy a felesleges beidézések helyet használjátok az új üzenet gombot !

_________________
http://www.youtube.com/user/darusZoli

Bocsi!!
OKÉ

Szia dia@polgnet.hu!
A fékezés közbeni leállás gyakori oka, hogy a gázkart nagyon visszahúzza a gáz/fék rudazat. Kicsit pepecs meló, de be lehet állítani. Ez konstrukció függő így nem tudok benne segíteni...

Üdv: Peti

_________________
MT-2 G3.0
Tamiya CR-01
Easy copter V6 luxe

Kik hajtják az autókat?
Nyomaték...

Annyira nem pepecs, mert ha az alapárat megfelelően be van állítva, akkor a "gázkart" semmi sem tudja "nagyon visszahúzni".

Üdv:

F_Gyuri

_________________