es miert is az alacsonyfordulatin nyitsz?

a teteje keves szerintem, nem az alja.

nyissal egy felet a magasfordulatin, az aljat meg hagyd bekeben.

proba, cserko

Sziasztok!
Köszönöm az eddigi segítségeteket!
De már azt is kipróbáltam hogy kisebbeket nyitok rajta nyithatok negyedet nyolcadot, tizenhatodot akármennyit előbb utúbb úgy is elkezd trombitálni és megint csak eljutok oda hogy túl sokat kap lefullad!
A másik, hiába hagyom úgy az alacsony fudulati csavart és a magason kezdek el nyitni akkor is elkezdi kiadni ezt a furcsa hangot de talán nem melegszik annyira akkor "csak" 150 fok körül van hőmérséklet!
Bárhogy állitom a csavarokat elkezd zúgni és melegszik!
Egyszerüen nem tudom mi lehet a a baja!
De azért köszönöm hogy próbáltok segíteni!
Gyertya: HPI R4
Üzemanyag:Tornado 20%

_________________
HPI R40 Kit powered by Novarossi
SAVAGE SS 4.6 Kit powered by STS
Godzilla Mono1 XXL WCE

Tamás.
Anélkül nem fog megszünni a trombitálo hang,hogy magtanulnál karburálni.
Gyere el hozzám,nagyon szivesen segitek beállitan.

1. tanulj emg karburálni, vagy kérj meg valakit, hogy segítsen neked
2. 1/8adokat csavarj
3. rakj bele másik gyertyát

_________________
Tamiya TA-05, DF-03, TNX, TT-01, Porsche Turbo RSR 934
Sanwa M11
06705251994

Sziasztok!

Akkor profira bízom a dolgot!
Meglátjuk mi lesz!

_________________
HPI R40 Kit powered by Novarossi
SAVAGE SS 4.6 Kit powered by STS
Godzilla Mono1 XXL WCE

STS28 motor rotostartos szabadonfutó { INA} sűrűn tönkre megy. Valaki tudna segíteni hogylehetne jobbá tenni? Köszi!

Sziasztok nekem a savade 25 be is ez a block van és 16%-os tornádóval küldöm és nagyon megy.Próbáltam 20%-ossal és nemvol sok külömbség szóval én a 16-osra szavazok

A rotostartról csak annyit hogy nekem is volt ilyen gondom vele de ha egyszer beindult és bemelegedet ,netán leált utánna már pöcre ment .Nemtom lehet hogy az sts-nél ez 1 kis hiba

Sziasztok! Olvasgatom az üziket, és hasonló problémám van. Annyi a külömbség,hogy az enyém nem melegszik. Egy kis segitség kellene nekem, mert vettem a Savage-ba egy STS 28-as mocit. Az aprobléma,hogy beindítás után fullad, melegen pedig 5mp álás után nincs alapjárat,és lefullad. Ha valaki tudja a pontos bekarburálást, azt megköszönném ha megosztaná velem. Esetleg mint verseny motornál ez természetes jelenség? Előre is köszönöm a segitséget!!

mosd át üzemanyaggal és megjavul.a benne maradó olaj miatt beragadnak a görgői

_________________
06203486503

Ekkora segitségre azért nem számitottam !! De azért kösz mindenkinek

Üdv!
Azért nem kaptál segítséget, mert fórumon keresztül nem lehet normálisan beállítani egy motort sem. Az "alap" beállítások meg nem érnek semmit, pláne egy "versenymotornál".
Találhatsz remek leírást is a motorok karburálásáról, de sajnos ez sem pótolja a saját tapasztalatot.
http://www.rcoffroad.hu/cikkek/motor-beallitas.php
A lényeg: Próbálgasd a cikkben leírtak alapján! Csak így tanulod meg.
Mégvalami: Nincs véglegesen jól beállított motor. A körülmények, hőmérséklet stb. mindíg egy kis utána igazítást kívánnak.
Ha nem megy, gyere el hozzám, megmutatom, beállítom neked is.
Előtte hívj fel időpontot egyeztetni.
30-9540-213
Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Nekem nem a pontos beállítás kellet volna, hanem az alap ahonnan lehet finomitani a mocit. De semmi gond, itt ilyen segitőkész emberek vannak. Különben a gyártó weboldaláról letöltöttem. Szóval erről ennyit!!

Tekerd kicsit lejjebb, hogy mit kérdeztél!!! De inkább segítek:



Mindezek után rosszindulatúan és cinizmussal válaszolsz, hogy "ilyen segitőkész emberek vannak"???? Azok után, hogy valaki önzetlenül feajánlotta, segít beállítani az autódat!?

Jó lenne, ha megbecsülnéd a segítőkész hozzáértő embereket!!! Vagy ha ez nem megy, akkor ne kérj segítséget!

Kedves türelmes kollega.
Egyszerübben nem lehet jobban leirni,mint az Syl tette.
Ugye nem gondolod hogy valaki most és azonnal szalad,rohan hozzád a motorodat beállitani?.....
Mielött elkezdesz irni,vagy kérdezni,van a forumnak keresési lehetősége.
Használd....Hidd el megéri. Biztos 30 szor levan már irva.
És hogy lásd,hogy itt segitökész emberek vannak,az alap beállitás a következö:
Magas fordulati tű: egyszintben
Alacsony fordulati tű: a menet kezdete egyszintben a bronz alkatrészzel a karburátoron.Remélem érted.
Ez a beállitás az ég világon semmire sem jo....
Ez a hangnem itt nem elfogadott,nem vezet sehová.
Te pontos beállitást kértél,és ezt neked senki sem tudja megadni,hiszen körülményektöl függ.
Mindenképpen itt kezdeném:
search.php

Szia!
Ha ilyen okos és ügyes vagy, akkor teljesen fölösleges, hogy hozzánk fordulj tanácsért.
Csinálj magadnak egy fórumot saját költségeden és a saját szabadidődből, és osztogass tanácsokat (szintén a szabadidőd kárára), hálátlan és hisztis modellezőknek.
Szurkolok hozzá!
A viszont nem látásra (hallásra vagy olvasásra )!
üdv:
F_Gyuri

_________________

Hy!
Nem rég szereztem a buggym-ba egy ilyen STS mocit.
Van már valakinek tapasztalata hogy mit művel ez egy buggyval??
Tudom hogy ezekbe a kocsikba 21.-es motorkat használnak de mégis mennyire terheli meg ez pluszba az egész autót?
Nem nagyon lesz gond ha ezzel használom ezekután?
Előre is köszi a válaszokat!

_________________
Team-C T8E
Absima CR3P

Nagyobb fogszámú kupplungharangot teszel rá gyorsabb lesz, ha elég ügyes vagy és húzod neki rendesen akkor elég gyorsan fogja széttépni a hajtásláncot.. (amit a .21-es motorhoz terveztek)

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

Motor dilemma eldöntésében kérném segítségeteket. Próbáltam az átláthatóság érdekében minnél rövidebben fogalmazni .

Miben nyilvánul meg a teljesítményen kívül, hogy ez egy 'verseny moci'? Gondolok itt arra, hogy többet kell ápolni, karburálni, esetleg felújítani.
Illetve hobbi célra mennyire ajánlott, mennyire eszik (vagy nem eszik) több pénzt, mint 'hobbi motor' társai?
Mennyivel másabb a mindennapokban, mint az én HPI 4.6-osom?

Röviden: érdemes-e nekem hobbi felhasználónak (akinek így is elég amennyit szerelnie kell a kocsit), lecserélnem régi (HPI 4.6) motorom erre?

A kérdés azért merült fel bennem, mert találtam egy eladó ilyen motort rezóval, ami alig kerülne többe, mint egy (éppen aktuális ) dugesz szett a motoromba. Az STS állapota (elmondás alapján) 75%-os ...és mi bízunk az emberekben, ezért maradjunk annál, hogy így is van

üdv, hapcy

_________________
Üdv. ˛h@PCy`

HPI E-Savage - ELADÓ
[repülő: Sky Lady]

Hobbyra ugyanúgy jó.
Az hogy mit mondanak hány százalékos, az lemérhetetlen, új a biztos.
Felújítani akkor kell ha elfogy a kompresszió. (mint minden motort)
Neked kell eldönteni hogy melyik kell neked, hobbira a HPI K4.6 és F4.6 ugyanúgy jó.

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems