Nah,

Nagy nehezen beindítottam.

Sokat szenvedtem vele nem mondom, az LRP starter elég nehézkesen indítja be, de ez annak is köszönhető hogy gyárilag valami döbbenetes megszorulása van a dugattyúnak. A lendkereket még csavarhuzoval is csak kínkeservesen lehet áfordítani

Nekem ugy sikerült végül, hogy kivettem a gyertyát és ugy forgattam egy kicsit a starterrel a motort, hát még ugy is elég nehezen...

Egy csepp üzit nyomtam a dugattyu kobakjára, na ettöl beröffent

Na meg persze a folyamatos melegítés.. az mindenképpen kell.. hisz a persely még 70fokosan is iszonyatosan szűk.

Amugy elsöre szépen jár... elöször kicsit nem volt stabil az alapjárat, de aztán pár perc után ráált a dologra... és hát ma kijárt kb. 70-80 C fokon 1 egész tankot...

Majd holnap folytatom....

_________________
...american way of drive...
...american way of life...

bocs az Offolásért:

gergwe jo volt a homerő???vagy nem pontos???
mostmár én is nagyon beakarom indítani azt a motoromat...de mindig közber jön vmi....most pl: nincs akkumhoz töltő(meg az akku sem az enyém igazaból)de remélem a versenyig minden jó lesz....

Bejárattam

_________________
...american way of drive...
...american way of life...

Eddigi tapasztalataim az O.S. Max-21 VZ-B V-Spec motorral kapcsolatban:

Rendkivül erős, pörgös motor, a két karbi fejjel teljesen másképp müködik.
Az a tipikus non-stop visitó motor. (44000 RPM a gyári adat )

Kék (9mm)

Ezzel járattam be.

-hihetetlen Erő, nagy végsebbesség, jó gyorsulás
-feltűnöen magas fordulatszám
-átlagos fogyasztás
-hőmérséklet ideális



Piros (8mm)

Ezt ugy a 15. tank után próbáltam ki.

-érzékelhetően visszafogott teljesitmény, bár még igy igy is nagy a kraft
-átlagos fordulatszám
-kis fogysztás (én fél órát is eljátszottam egy tankkal!!!)
-hőmérséklet még nem tudom miért, de nagyon magas 150C°~ körül


Mindenkinek ajánlom aki versenyezni akar. Ez igazi minőség.

Üdvözlettel: gergew

_________________
...american way of drive...
...american way of life...

Hi all !

Kitól és melyen úton módon lehetne OS buggy motort itthon venni ????
Ha valaki tud valami infót ossza meg velem.

_________________
Üdv.

Gyula akit nem zártak ki mint Tomi Tomit csak Stop And Go-t kapott.
Aki a mai napon (2005-10-06) tiszteletbeli VSZK tagi címet kapott.

_________________
...american way of drive...
...american way of life...

Köszike !!

_________________
Üdv.

Gyula akit nem zártak ki mint Tomi Tomit csak Stop And Go-t kapott.
Aki a mai napon (2005-10-06) tiszteletbeli VSZK tagi címet kapott.

Nemtudom érdekel -e még de a Modell&Hobbyba is lehet már kapni.

_________________
"Sose vitatkozz idiótákkal. Lesüllyedsz az Ö szintjükre, és ott legyöznek a rutinjukkal!"


Mugen MBX5T PROSPEC Truggy & STS 28

sziaztok
a télen én is beruháztam egy O.S. MAX V-SPEC 21 be


még most járatom vagyis járatnám! alig akar átfordulni a dugó még kivett gyertyával is nagyon nagy küszködések árán megy!
beindítani még nem tudtam a starterem nem bírja a kiképzést!!
sztetek nagy baj lenne ha egy kis olajat vagy üzit öntenék kivett gyertyával a hengerfejbe?
tudnátok nekem segíteni ebben?

_________________
Hong Nor X1CR - O.S. 21 VZ-B V-Spec-T
Nanda NRB3-R Pro - Sirio .21 3L
Minizilla RulZZZ!!!
Nanda NRX-18 !!!

Futaba 3PM FM 40.685MHz

szia ahogy már gergew is leírta neki sem ment könnyen . ő is csepegtetett naftát a mociba.amitől egyből beröffent.

_________________
"Sose vitatkozz idiótákkal. Lesüllyedsz az Ö szintjükre, és ott legyöznek a rutinjukkal!"


Mugen MBX5T PROSPEC Truggy & STS 28

itt van

_________________
"Sose vitatkozz idiótákkal. Lesüllyedsz az Ö szintjükre, és ott legyöznek a rutinjukkal!"


Mugen MBX5T PROSPEC Truggy & STS 28

az os max 21 vzb v spec hány felömlős????

Még mindig három.....

Sziasztok!!!!

Én holnap készülök venni egy o.s max 21.-es mocit és azt szeretném kérdezni ,hogy akkor most melyik venturi lenne lenne hozzá a legjobb?(9mm vagy 8mm).

_________________
HotBodies,
LRP Accesories,Mugen,OS,Futaba,Kopropo,GRP,
Tourex tyres,JConcepts
Erdészeti,kertészeti kisgépek-> www.fur-mot.hu

Attól függ, hogy mit akarsz. De nem lehet, hogy adják is hozzá mindkettőt?

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Hy!!!!

Én ugy tudom, hogy mind a kettőt adják hozzá a pirosat is meg a kéket is.

_________________
HotBodies,
LRP Accesories,Mugen,OS,Futaba,Kopropo,GRP,
Tourex tyres,JConcepts
Erdészeti,kertészeti kisgépek-> www.fur-mot.hu

Hy

Elvileg a kékkel (9mm) hosszab lesz a vége, a pirossal (8mm) jobban gyorsul, aktivabban reagál a gázokra!

Te döntöd el mit szeretnél.

_________________
MUGEN MBX5T PROSPEC, O.S. .28 XZ

Te melyikel használod?

_________________
HotBodies,
LRP Accesories,Mugen,OS,Futaba,Kopropo,GRP,
Tourex tyres,JConcepts
Erdészeti,kertészeti kisgépek-> www.fur-mot.hu

Üdv!

Én a Nyíregyházi versenyre próbából beletettem a pirosat.
Előtte mindíg a kékkel használtam.
A pirossal nem igazán tudtam egészen precízen belőni a motort, mert nem
éreztem ígazán a viselkedését. Arra a napra kölcsön rádióval mentem,
szokatlan gázkar, és gázkar rugó, stb. Meg aztán nem is igazán volt
megfelelő hely a jó karburálásra. Ezen kívül most tértem át 16% nitróról
25%-ra. Meg ugye rögtön bele is került a piros venturi.
Szóval a tavaji helyzethez képest egy teljesen új motort éreztem a pályán. Ja....a tavaji 3 alu pofás kuplung helyett egy non slip-et kapott.
Szóval mindene másképp működött.
95 foktól nem lett melegebb a motor, de kicsit sokat is kaphatott, mert
amikor tudtam csőgázt húzni (1 körben 2-szer 2 mp-re lehetett) akkor
egy erősebb füstfelhőt puffantott a motor és nem is lódult meg annyira
mint vártam. Alulról felfelé sem volt annyira meggyőző.
Bár tegyük hozzá hogy tavaj októberben volt utóljára a kezemben
robbanós autó.
Még tesztelni fogom párszor aztán kiderül. A mi pályánk sem túl
nagy, úgyhogy alkalmasabb lehet a piros mint a kék.
Viszont a tankolást sikeresen meg tudtam oldani 7,5 percre minden gond
nélkül. Ez pont 3 tankolást jelentett a 30 perces döntőben. Ez viszont
nagyon tetszett, meg lehetett vele spórolni vagy 10-15mp-et.

Gyurici

Szia Gyurici!
Azt ugye tudod, hogy a 25% nitróhoz az égéstérfedél alá vastagabb hézagoló kell.(Attól függően, hogy gyárilag mennyi alátét van benne)
Bali

_________________
Bodobali
Hong Nor Violator
http://kepek.rcoffroad.hu/public/xxxxx.jpg
Hong Nor X1CRT Pro STS 28 GRP Grip