Sziasztok!

Vásároltam egy DuraTrax FlashPoint hőmérőt. A beállításával kapcsolatban lenne egy kérdésem.

Ha jól értettem akkor 21E-re kell állítanom a emissivity értéket a motorom (T-15) esetében.



Viszont az értékek kicsit furcsák. Egyenlőre hidegen próbáltam, de elég nagy az eltérés (-1,-5 C) szobahőmérsékleten. Ez lehet? Van valakinek ötlete?

Előre is köszi.

Mi az a 21E, és mi az az emissivity??? Te most hőfokról beszélsz, vagy másról?

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Az emissivity magyarul olyasmit jelent hogy "sugárzó képesség".
Az manual azt írja, hogy az eltérő felületek nem egyformán adják le a hőt, így a mérőt ennek megfelelően kell beállítani.
Pl.: más beállítás kell egy sima festetlen motorhoz és más egy festetthez.

És sajnos ezt nem tudom igazán...

Nekem van egy jó kis hőmérséklet mérési módszerem, olcsó, ugyan nem 1 C pontos, de mindig "kéznél" van. Hátránya, hogy gyakorlni kell, de szerintem megéri.

Nézegesd gyakran a motorod hőmérsékletét a kezeddel, és egy idő után már nem fog a nyakadban lógni a szerkezet. Amúgy meg - ahogy te is írtad - nem pontos, sőt. Nem is lehet pontos, mert egyenelten a felület.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Köszi a praktikus tanácsot!

Nem is igazán a hőmérséklet a nagy probléma, hanem az érzés, hogy mikor jó, vagy nem.

Te most miről beszélsz? Én egész eddig azt hittem, hogy a hőmérsékletről. Most meg azt írod, hogy nem a hőmérséklet a probléma... Akkor most mi. Vagy szivacc csak?

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Bocsi!

A kezemnek a hőmérséklet nem olyan probléma...

Csak nem jutunk egyről a kettőre. Nekem már ovis koromban a körmömre csaptak, ha nem egész mondatban feleltem a feltett kérdésre. Mindegy, hagyjuk. Egyszer majd csak megtanulod amit akarsz....vagy nem...

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Srácok, nehogy már egymásnak ugorjatok mán..
Ilyen DuraTrax FlashPoint hőmérőt én is vásároltam nemrég, mert igazából számszerű értéket könnyebb viszonyítani egy ajánlott hőmérséklet értékhez. Persze a gyakorlottabb Ramses kolléga keze nagyon kifinomult a modell motorokhoz (amit sokan irigyelnek is) :wink:
Tudni kell erről a Duratrax hőmérőről, hogy pontossága kívánnivalót hagy maga után. Többünknek van ilyen mérője és ha rámérünk ugyan arra a motorra több hőmérővel, akkor van hogy 20 C különbség is összejön! De itt rögtön két tényezőt meg kell említeni, méghozzá, hogy a mérés célja nem az, hogy század pontossággal meghatározd a hengerfej hőmérsékletét, hanem az, hogy durván kapj egy képet arról, hogy most hideg-e még a motorod(80-90C), bemelegedett-e (110-120C) vagy nagyon forró (160-170C). A másik ilyen tényező a hőmérő beállítása, mert valóban eltérő módon be lehet állítani ezt a kütyüt. Én még nem teszteltem ezt a kis szerkezetet annyira, hogy rájöjjek mi a különbség, ha drasztikusan elállítom az az "emissivity értéket". Nekem egy kék színre eloxált hengerfejhez 75E-re van állítva. Ez úgy reállis érték, de lehet hogy később nem árt finomítgatni..

_________________
Traxxas REVO www.solarklimacad.hu

Szia Johnny!

Igazabol az a jo, ha kicsit ra.. hogy is irjam, rápöksz egy picit, és nem hirtelen sisteregve tunik el a nyál, hanem monjuk 2 masodperc alatt, akkor az jo.

De erdemes beszerzni egy homerot, en mar csak ha nagyon tutira akarok menni akkor veszem elo, egyebkent meg kezzel, meg a fenti modszerrel lehet tudni, nem tul meleg e a moci.

Ha jossz talira, mindig van kint homero, szivesen kolcsonadom az enyemet, es megnezheted, hogy ha x fokot mutat, akkor az kezzel, ill. a fentiek szerint hogy mukodik.

udv,
cs

Valóbhan ahogy többen mondták, ez a hőmérő tényleg nem as pontos képet (pl.: testhőmérséklet 34 fok , motor 15 perc "erőltetett" menet után 85 fok, ami szerintem kicsit necces .)

Szóval szerintem sem a legpontosabb, így ezt mondom én is, ha nem vagytok biztosak(néha én sem) a hőmérőben, nyál vagy víz(ahogy Csacsi is mondta)a hengerfejre és meg lehet saccolni a hőmérsékletet.

_________________
Duratrax Maximum MT, Megatech 2PL controller 40.675 MHz (AM)

Tamiya CLK-DTM 2002 AMG-Mercedes TL-01LA 27T(-hez hasonló) 27,196 MHz

Én mindíg "összenyálaztam" a hengerfelyet. Bevált. Most szerteszek egy beépíthető hőmérőre. Az szerintem jobb...

Üdv: Dodge

hozzatennem azert azt is, hogy be kell allitani a homerot rendesen. mindenfele bevonathoz a konyv szerint, igy az eloxalt femekhez is. probaljatok ki. ha elallitjatok mas ertekre, hogy mibol induljon ki, mast is fog merni.

szerintem megbizhato , bar azzal egyet kell ertenem, hogy nem fokra pontos. de szerintem 5 fokon belul van a tevedese , es azert ez jo alap arra, hogy karburacionk jo legyen.

kezdoknek mindenkeppen javasolt. a beepitett mellett szol, hogy mire odarendeled az autodat a labadhoz, es ramersz, ilyen hidegben siman eldob pikk pakk 5-10 fokot a moci, es maris kevesbbet mertel, mint amennyi valojaban. de tajekozodasra tobb, mint tokeletese ez is!

amig nem megy a nyállal mérés (pfujjj ) addig hasznaljatok ezt rendesen! en magam is jo hasznat tudom venni meg mindig, es nem is akarok lemondani rola. ez ugyanis nem felejti el mikor mennyi, mint en, aki csak egy csacsi vagyok ugye...

Sziasztok!

Minap épp az egyik barátomnak szkenneltem be ennek a hőmérőnek a kezelési útmutatóját, ha valakit érdekel és/vagy szüksége van rá vagy csak szimplán nincs meg a papírja,..., itt megtalálhatja:
http://thamas.fw.hu/duratrax_infrahomero_leiras.zip


Üdv: Thamas

u.i.: A szkennelés hagy maga után kívánnivalót képek terén, de amúgy könnyen és jól olvasható, szerintem...

_________________
-------------------------------------------------------
HB Lightning 2RR
HB Minizilla
Thamas weblapja
Thamas

Köszi!

Én nem kaptam meg a papírt a szerkezethez,pedig új volt.
Most akkor mi is van?
Mindenhol azt mondták az öregek,hogy 1cm-ről kell mérni.
A papír szerint 1 inch.
Na akkor:1 Inch = 2.54 cm,
Akkor hogyan van ez?
Így teljesen más érétkeket dob ám ki

Nekem is ilyen hőmérőm van, és szerintem nem pontos. Savage x F 4.1-es motorjához van beállítva 77 E-re. Ha digitális műszerrel nézem meg amin ugye van hőmérséklet mérésére való vezeték. A hengerfejen 10 C fokkal kevesebbet mérek mint a Duratrax infrás hőmérővel. Persze egy időben mérve.

Sziasztok, légyszi segítsen valaki!!
Vettem egy ilyen hőmérőt és a problémám az hogy mikor bekapcsolom azt írja ki hogy Er2 ,,,a haználatijában elolvastam az erre vonatkozó leírást, utána újraindítottam,,de még mindig ugyanazt írja ki?
Szereintetek mit lehet ilyenkor csinálni?
Válaszokat előre is köszi: HB

Sziasztok. Tudja valaki hogyan kell átállítani Farenheitről celsiusra?

A google csodákra képes!

FAHRENHEIT OR CELSIUS: Proceed as
follows only to change the “°F” or “°C” unit of
measure that is shown on screen (if the unit of
measure is o.k., skip to the next step). First, turn
on the gauge by pressing the “MEASURE” button,
then press the “MODE” button four times. The “°C”
or “°F” symbol will flash. Simply press the
“MEASURE” button, and the unit of measure
shown on screen will change.

1. Nagy gombbal bekapcs
2. Mode gomb 4x megnyom
2. Nagy gombbal kiválasztod, hogy C vagy F legyen.

Forrás, a gyári útmutató:
http://www.helihobby.com/download_files/dtxp3100-manual.pdf

_________________

Mekkora vagy!!! Köszönöm. Sikerült!