Sziasztok

Mint tudjatok beruhaztam eme mocira, amikor kifingott a 15FE. Mar nalam van egy ideje, gondoltam picit firkalok ide a (rossz) tapasztalataimrol. Ja a forgo karbis valtozatrol beszelek.
A mocit NAGYON gondosan igyekeztem bejaratni, kb. 10 tankig tartott a dolog (2 alapjarat, 2 pici gazos, 2 kozep gazos ...). Aztan eljott az eles hasznalat ideje. Kezdodott a dolog azzal, hogy nem tudtam rendesen beallitani. Nagy csalodasomra egyetlen fodusito van rajta, es pont. A picit nagyobb belso meretet leszamitva ugyanaz a karbi, mint ami a 15FEnek volt. A moci allandoan melegedett, illetve pontositok ha dusan jarattam, akkor nem volt meleg, de ereztem rajta, hogy nem is megy jol. Szegenyitve meggyozobb volt a dolog, de akkor meg melegedett. A karbit probaltam szigetelni, mas rezoval jaratni a mocit, de semmit nem valtozott a helyzet. Kis fordulaton sosem volt benne eleg nyomatek + ha alapjaratnal full gazt fuztam, mindegy mit allitottam kb. 1 mp-re mindig ledadogott, es utana indult meg. Ezeken mar kezdtem magam tultenni, akkor jott az, hogy a beranto megadta magat. Kb. egy honap alatt. Ujra osszerakva ismet csak egy hetet birt. Aztan slussz poenkent multkor elhagytam a karbibol az "alapjarat utkozo" csavart. Anti felkeszitett a legrosszabra, hogy szetment a menet a karbiban azert esett ki, es igaza lett. Biz istem alig tekergettem, es nem gyilkoltam...

Tehat egyelore ennyi. Teszek meg vele egy probat Zsolt regi Duratraxx karbijaval, de mar nem sokat varok tole.
Ezt most nem fikazasnak szantam, csak a tapasztalataimat irtam le. Lehet, hogy a csuszo karbis verzio egeszen mashogy muzsikalna, sot az is lehet, hogy csak en vagyok ritka szerencsetlen, de egyelore nagyon csalodott vagyok.

Szia Pajzi!

Van egy kis mociba való tamiya csúszó karbim, azon mindent lehet állítani, ha gondolod odaadom, próbáld ki, hátha jó.

tech

_________________
info@bliss-co.hu
06-30-210-6806
RS5, FG HUMMER-Baja 4wd, serpent 710, 720,960, Savage 25, Revo,
Wraith, Mini Z monster, Micro RS4, 60'RAPTOR, T-rex 450
T3PK 75.910 86CH

Koszi Tech. Elnek a lehetoseggel, es ha kihoznad kov. talira halas lennek.

a szerszámosomba van, legközelebb odaadom.

tech

_________________
info@bliss-co.hu
06-30-210-6806
RS5, FG HUMMER-Baja 4wd, serpent 710, 720,960, Savage 25, Revo,
Wraith, Mini Z monster, Micro RS4, 60'RAPTOR, T-rex 450
T3PK 75.910 86CH

Hat skacok...
Most kaptam szet az egesz mocit apro darabjaira, es ugy tunik bejott, amitol feltem. Karcolasok, ilyesmik abszolut nincsenek rajta, komporesszio merovel sem gazos a dolog (uj koraban volt 30psi, most 21), am tech komaval iment konzultaltam. Aszonta azt probaljam, hogy ha alulrol elkezdem feltolni a dugot a huvelyben, akkor kb. a 3/4enel meg kell akadnia. Nos nalam kijon felul sacc 3mm-t.

Most akkor mi? Motor gyilkos vagyok? Eskuszom nem hagytam 130 fole menni. Egyszer mertem rajta 137-et, jol be is szartam. Nem ertem ezt. 2 lityot ment...

kijött 3milit? ajajj az már nagy gond. Lehet ezért is megy ilyen rosszúl mostanság a mocid, kezdi elhagyni az ihlet

Basszus Pajzi ha ez tényleg így van akkor nagyon sajnálom.
De mi a fenétől hisz szinte zsír új.

Viszont tudok egy kisállat temetőt üllő után a menyétnek.
Bocs de ezt nem hagyhattam ki.

Szia!

>ogy ha alulrol elkezdem feltolni a dugot a huvelyben, akkor kb. a >3/4enel meg kell akadnia. Nos nalam kijon felul sacc 3mm-t.

Akkor annyi a motornak.
Ha nincs rajta karcolás akkor nem evett homokot
hanem valóban ennyit bírt a motor.

Szomorú de az olcsó motorok mindig hamar megadják magukat.

András

Pajzi!

Tudom, hogy mennyire figyeltel ra, irjunk egy levelet a gyartonak, hatha nem fognak leszrni minket. Vegul is ok meg tudjak allapitani elegge pontosan, hogy hibaztal é, vagy sem, ha esetleg bekérik a mocidat. Egy probat meger!

?

Cs.,

Hat meg. Ha probalom(juk) valami jo angolos segitseget is kernem, mert erteni ertek, de ehhez mar gyer vagyok. A "ha" azert van, mert elotte jo lenne ha latna valami tapasztalt emberke is. Techre gondoltam :wink: majd megprobalok alkudni vele valamit.

Most momentan egyre tudok gondolni, hogy a leomlo es a rezo kozotti szilikon cso .21es hez valo volt, es picurkat kifujt ott. Bar franc tudja, hogy ettol lehet-e...

Szia Pajzi!

Bocs, hogy nem hívtalak vissza, de most értem haza, nem akartalak már zavarni. Holnap rádzörgök.
A mociba a hüvely-dugó kakukk, nem igazán látom miért...
Szombaton az inferno is felment egyszer 200 fokra, utána alig akart beindulni. A kissebb mocik sokkal érzékenyebbek, minden kissebb rajtuk. Lehet, egyszer felmelegedett, és azért szarakodik. De, azért vannak nálad sokkal kezdőbb emberkék, akik egy sima alap mocival mindenféle hőmérés nélkül sokkal tovább mennek. A reklamáció jó ötlet, de én rendelnék hozzá egy garniturát, ezt meg megreklamálnám. Esetleg az nem lehet gond, hogy a kipufogó nem rá való?

tech

_________________
info@bliss-co.hu
06-30-210-6806
RS5, FG HUMMER-Baja 4wd, serpent 710, 720,960, Savage 25, Revo,
Wraith, Mini Z monster, Micro RS4, 60'RAPTOR, T-rex 450
T3PK 75.910 86CH

Szia!

Az mindegy hogy milyen volt a szilikoncső.....(((((

Ennyi varriáció van:

1. Agyon nitrózod
2. Nincs hűtés
3. Légszűrő nélkül megy
4. Pocsék árú
5. Kézben járatod

Utóbbi esetben megszakad a hajtókat.

Az elötte lévő 4 esetből lehet választani.
Ha nincs tele karcolással, a hármas kiesik.

Ha nem vágtad ki a kasznit és mondjuk 16%
os anyaggal mentél amiben igen csekély 9% olaj van, akkor marad az első két varriáció.

Mennyi az új dugó/persely?

András

1. 10%os nitroval volt bejaratva + nagyjabol 1,5 liter rendesen hasznalva. Aztan 16%bol 2 litert ment (korabban irtam, hogy 2,5 litert ment, azota eszembe jutott, hogy megsem, de ezt se erzem soknak...) Ja a nafta valtaskor ha jol emlekszem hagytam picit (1 tank) alapjarton jarni. A gyari ajanlas 10-20% nitro. (Gyanakodom en mar erre a tornadora is, hogy tzar...)

2. A kasztnin ki volt vagva az egesz elso ablak, es hatul is az egesz. Szet porosodva nem volt, tisztogattam en. Most sincs raegve semmi dzsuva. + Meregettem en allandoan 130 fole nem igazan ment. (Bar uj kora ota gyanusan nem tudtam beloni rendesen a karbit. Vagy nagyon gazdagon ment, vagy szegenyitettem, de akkor egybol kezdett meleg lenni.)

3. Legszuro nelkul sose ment. Nagy szantas nincs se a dugon, se a perselyen.

4. Hat lehet... Bar a Team Orion annyira nem fos + Ramses .26-osa is nagyon szepen megy.

5. Erre se volt pelda.

Uj dugo+persely 35$ (kb. 10kHUF, amig ide er) Towernal. Es momentan nincs is raktaron csak late may.
Nem tudom megeri-e radobni+kivarni. Eleg rossz a szajizem mar ezzel a mocival kapcsolatban.

Szia!

Mennyivel lett volna drágább az Olasz motor?

Inkább dobjál rá pár garast és akkor egy életre lesz motorod.

A 16% nitró sok volt. Ennyi még egy komoly motort is meges.

Hobbyra felesleges.

András

Ez 95$ volt. Novarossi 220$ korul lett volna. Szal nemtom...
Nem vagyok en biztos abban, hogy ilyen nagyon rossz lenne ez a motor. De teny, hogy valamiert rab@sztam.
Kovetkezo, asszem O.S. lesz (japan). (www.os-engines.co.jp)
A 16%os nitrot meg nem erzem soknak. Altalaban 10-20%ot irnak a gyartok. Nemelyiknel 25%-ot. Kozulunk tobben is jarnak 16-20%kal es nincs gond belole.

Igazat adok Andrásnak vegyél olasz motort lehet 2x drágább, de 4x többet is elmehet... nyakamat rá hogy a team orion is valami OS konszern (szal a vélemény már adott a minőségükről, na meg, lásd FE15 példáját is)
Ramses motorja az más hisz nagy köbcis erős, nagy nyomatékkal. A kis motorok elöbb beadják a kulcsot mint a nagyok.

Pajzi!

És kimentél a hunaggaroringi versenyre?
Komoly motorokba öntenek 16% intrót.

Az Olasz motor 10 szer addig bírja ha csak
játszol vele és itthon árulják.

Ha hozzá számolod a szállítást és azt a három
hetet amit vártál rá, nem sokat nyertél.

András

nekem semmi bajom a 15FE mocival.megy mint a desznyó

_________________
06203486503

hogy állsz a kopressziókkal? megtartja a gépet a berántó zsinór annélkül, hogy átfordúlna?

Ma tuzetesebben ismet megvizsgaltam, es nem ejjel, hanem rendes nappali fenyben. Hat eleg gaz. szanalmas.hu...






Ez van.