Hello!

a repcsis üzemanyagban ép alacsonyabb nitromethan van....

kösz mindenkinek a válaszokat!

_________________
LRP S8-BX Team kitt
Spektrum DX3S

A repülős üzemanyagban több sokkal több az olaj... nem megy vele.. állandóan lefullad. próbáltam

_________________
Ádám46

Hi!

Mézi!! És szerinted ha bemész a modellboltba akkor neked melyik üzemanyagot ajánlgatják autóhoz széles mosollyal??? Na melyiket??
Hát nem azt amiben 5%nitro metán van, hanem amelyikben 16,20,25% van. Úgyhogy én tudom hogy a "repülőbe" árult üzemanyagban kevesebb van...
üdv

Szia Ádám46!

Nem tudom mitől fullad le, lehet hogy nem állítottad be vagy más gond van a gépeddel, ugyanis mennyi az a sokkal több olaj?
Én 20% ricinus olajjal hajtom a gépeket!!!!! és se nem fullad se nem lassú, tehát akkor hogy is van ez?
üdv

Mi színtiszta repcsiüzit öntöttünk bel 10,5% osat azthiszem...
Beinditottuk és nagyon taknyos hangja volt... ömlött belőle az olaj... állandóan rekedt és nem pörgött fel normálisan. Talán ha szegényítettünk volna a keveréken 1 fokkal jobb lett volna de felesleges vele kísérletezni. Az autóba autó üzi való: hobby célra a 16-20% os tökéletesen megfelel!
Én 20% os tornado monstert használok! Tökéletes...
Üdv:Ádám

Ui: ezt a témát már párszor kitárgyalták! olvassatok vissza!

_________________
Ádám46

Igen az álltalad hivatkozott kitárgyalásban aktivan részt vettem tehát nem szükséges visszaolvasnom.
Ezt igy kijelentened nem teljesen helyénvaló, hogy "felesleges vele kisérletezni" meg, hogy "autóba autó üzi való" ugyanis ezt megintcsak nem a kisújjamból szoptam ki amit az előbb tényként állítottam hanem sokaknak sokéves és persze saját tapasztalatom alapján mondtam.
Tehát ha neked nem ment vele rendesen az lehetett az üzemanyag esetleges rosz minősége de mindignkább a rosz beállitás vagy egyéb probléma ugyanis 100%, hogy nem az olajtartalom és a kevesebb nitrometán.
üdv.

Üzemanyag való, de megy mással is...
Én pl kipróbáltam ricinus-denaturált szesszel is, igaz csak 5-6másodperc erejéig és beindult! Ugyanakkor ismerek olyan repülőmodellezőt, aki már több repülős motorral itatott ilyen "üzemanyagot" nem is keveset. De nem akarok vitát ebből csak érdekességként írtam.

Én csak azt mondtam hogy ha vissza olvastok ott is van róla információ!
És azt se mondtam hogy feltétlen az üzemanyagal van a probléma!
Igen előfrdulhat hogy a motor rossz beállítása volt a baj egyik okozója+ az a repcsi üzemanyag se mai volt... (1-2) éves
Elhiszem hogy az elöbbiekben leírt információkat nem a hasadra csapva írtad!
Üdv:Ádám

_________________
Ádám46

Én csak azért szoktam újfent pontositani a dolgokat mert nagyon sokak fejében nagyok sokféle téveszme él az üzemanyagokkal kapcsolatban. És ez nem feltétlenü az emlitett sokak szellemi képességei miatt vannak igy hanem inkább a manapság oly népszerű félretájékozatás és részinformációk szivárogtatása miatt. Én már önszorgalomból nagyon körüljártam ezt a témát több üzemanyagspecialista vegyészmérnök társaságában igy kicsit nagyobb rálátással rendelkezem e témában. De ettől függetlenül természetesen mindenkinek szive joga azt tenni a kis járgányba amit csak akar:))))
üdv

erdekelne mien olaj van a gyari autos jets ben? jx4 es vagy mas

_________________
" A kisfiút a felnőtt férfitól csak a játékaik ára különbözteti meg!"

Sziasztok!Nem rég vettem egy Ninja MR28 MO1A-ás versenymotort. Az lenne a kérdésem hogy 25% vagy 16% üzemanyagot tegyek bele,és hogy mugen vagy jets márkából?
Előre is köszi a segítségeteket!
Üdv: Tomy

_________________
MUGEN MBX-5T ProSpec
FUTABA 3PK 2.4ghz
MUGEN MBX-5 LRP Z21.R Spec 2

A Mugen és a Jets is jó, ezt te döntd el!

Azt meg, hogy 16%-os vagy 25%-os üzit használsz, az is a te választásod, csak azt kell eldöntened!
CSAK!

A 25%-ossal, mivel nagyob a nitrometán tartalma, nagyobb lessz a teljesítménye, DE a motor élettartalmát is lényegesen csökkenti!

A 16%-os, szerintem tökéletesebb választás, én is azt használok, és ha nem versenyzel, akkor bőven elég, de versenyen is egy csomóan 16%-osat használnak! ...és nagyobb élettertalmat biztosít a motornak, mint a 25%-os!

A motor élettartalmához, még annyit hozzátennék, hogy ne legyen félreértés:
Ha bár az üzemanyag nitrometán tartalma is befolyásolja, de a motor beállításán, tisztításán, ápolásán, és a legfőképp a bejáratásán is nagyban múlik, hogy meddig lesz működő képes!

Ui.: Lényeg a lényeg, hogy szerintem 16%-osat használj, hisz olcsóbb is, és ha mindent helyesen csinálsz, a motor élettartalma is hosszabb lesz, mint a 25%-ossal!

ebencz

_________________
Traxxas Revo™ 3.3 + kisebb átalakítások, itt-ott...

Szia! Köszi a gyors választ csak azért kérdeztem mert ez egy felső kategóriás versenymotor, de ha versenyeken mennek a 16os akkor azt veszem. A bejáratás az megvolt azt nem Én csináltam hanem egy hozzá értő ember:D

Tomy

Meg egyébként 16%-osból, áttudsz térni 25%-os üzihez, de 25%-osból 16%-osba, már nem érdemes, mert akkor már 25%-oshoz kopott a motor és a kisebb nitrometán tartalmotól, nemtudja majd leadni a valódi teljesítményét, míg a 16%-ból 25%-ba, ott hozzá kopik a motor a 25%-hoz!

Ugyanis, ha 25%-osból térsz át 16%-osba, akkor mivel a motor hozzákopott a nagyobb nitrometán tartalomhoz és más keverék arányhoz, ezért nem bírja majd leadni azt a teljesítményt sem, amit akkor adna le, ha alapból 16%-osat használnál!

Egyszóval, ha kiakarod használni a motorod erejét, akkor csak is a kisebb nitrometán tratalmoból, a nagyobba lépj, üzi váltásnál és ne fordítva!

És itt is lényeg a lényeg, ha nem tetszene a motorod teljesítménye 16%-ossal akkor bármikor átválthatsz 25%-osra, de 25%-osból, már rizikósabb, a kisebb nitrometán tartalmúra áttérni!

ebencz

_________________
Traxxas Revo™ 3.3 + kisebb átalakítások, itt-ott...

Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy turbos gyertyából milyen időbe milyen jó? 16%os üzivel. Most a motorba volt egy 6os de megadta magát kb 25 fok volt!
Üdv:Tomy

_________________
MUGEN MBX-5T ProSpec
FUTABA 3PK 2.4ghz
MUGEN MBX-5 LRP Z21.R Spec 2

Sziasztok!
szerintetek ha eddíg 4.6 os nosramba 16%os jets üzit használtam és ezután 25% mugent fogok az nagy gond??És ha 3.5 ös kyosho ba jets 16%ost és átállok mugen 16%-osra az nagy gond?nem lesz baja a motornak??

előre is köszönöm


Üdv.:Juriti

_________________

Helló

Gondnak egyik sem gond. Az már nagyobb gond ha a nyagyobb nitrótartalmú üziről /minnél többet használsz/ szeretnél visszaálni. Akkor már a motor nem fogyja azt produkálni amit eddig tett, a kissebb nitrótartalmú üzivel. A márkaváltás az ne olyan nagy gond, hisz a nitró tartalom nem változik, esetleg a tőbbi összetevő aránya /kenőanyagd százalék/.

Ja még annyi, hogy ha nagyobb nitrótartalmú az üzit fogysz használni akkor rövidebb lesz a motorod élettartama.