Sokan versenyeznek ilyen motorral, azonban sehol nincs topikja.
Mivel lenne egy-két kérdésem gondoltam csinálok egyet.

A hengerfej nagyon-nagy ezért minden egyes alkalommal, amikor hátravágja magát a kocsim, rögtön karcolódik meg deformálódik a hengerfej magasabb része. Ezen hogy lehet segíteni?



Már raktam rá homemade kitámasztót, de a felfüggesztés beállítása miatt sokat is borul, ami szintén nem jó a hengerfejnek.

(Nem szeretném magasabbra állítani a kasznit, sem felpuhítani a kocsi rugózását.)

Talán egy szárny segítene?



A képeken látható autók egyike sem az enyém. Sajnos.

jó vaskos kábelkötegelő bilincset szokta rakni a felső bilincsre.egy szárny se rossz megoldás de vehetsz/készíthetsz külön erre a célra gyártott védőlapot is

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMHU5&P=0

_________________
06203486503

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!

Nem tudja esetleg egy moderátor megjavítani a címet? Kérem szépen.

-------------------------------------

A kábelkötegelő nem jó, sem az üzemanyagcső, már próbáltam:

Amint a földhöz ér a hengerfej, leszakadnak és csúszás közben már nincs ami védjen.

Megtörtént!

_________________

EZer köszönet.

Karburálási problámám van ezzel a motorral kapcsolatban:

Az alapjárat eléggé ugrál, például:

- Amikor épp hosszú egyenes után lassítanék, akkor nehezen pörög vissza; habár ez úgy tudom inkább a motor szegényen járatása miatt van.

- Ha sokáig hagyom a kocsit alapjáraton pöfögni, akkor pedig annyira leesik a fordulat hogy elég sokáig tart neki felpörögni. Ez pedig tudtommal gazdagon való járatás miatt van...

Két ellentmondásos vélemény, kérdés hogy mit tegyek?

A motor 100°C körül jár, és irdatlanul erős, folyamat kétkeréken van a kocsi... (Még egy ellentmondás)

nincs ellentmondas. Felul biztos, hogy szegeny, alul sem jo, az is biztos.

Probald meg, hogy a tetejen ranyitsz picit, alul pedig egy hangyányit zarsz.

Egyszerre csak egyiket allitsd. Utana nezd meg milyen lett.