Köszi a válaszokat.
Közben megkezdtem a bejáratását 16% üzivel.
Az első inditást nem fogom elfelejteni.... még mindig sebes a kezem!

Most tartok a 3. tanknál és két dologot vettem észre a motoron.
1: a gyárilag szerelt szabadonfutó elpörög, nem lehet vele berántani a motort. Még nem szedtem szét és nem néztem bele mi is okozza ezt.
2:a lendkerék mögött van egy csapágy a motor elejében, na ha jobban megnézem egy kicsit szivárog....

Ezek csak nálam jöttek elő vagy másnál is? Vagy csak én használok ilyen motort savageba?

1. Nekem meg nem adta meg magat a beranto szabadonfutoja, de mar hallottam az erre utalo jeleket, igaz, az enyem kb az 3. liter uzianyagnal jar. Szana szejjel lehet rantgatni a motort, es ennel is, mire bejaratod, a pullstarter az elettartamanak felet eldobja :-),. En ugy szoktam rajta segiteni, hogy a motor karbiba uzianyagot engedek (tulnyomascso kipuffrol lehuz, belefuj), es ekkor altalaban az elso pici rantasra beindul. Igy lehet meghosszabbitani az elettartamat a pullstarternek. :-)

2. Nem lattam szivargast sehol, most ki van szedve a buggybol, es ma koltozik be a Savageba. Ez ha nem veszes, egyelore akkor csak alkatreszt rendelj hozza. Nyilvan valami error van, nem kellene 3 tank utan szivarognia. De baja meg nem lesz, max tobbet fogsz takaritani.

A szabadonfutóval kapcsolatban:
1.hibák mindig adodhatnak de előstőr nézd meg
2.A motorban lévő csapágy a kenését az üzemanyagból kapja és azért zárt hogy a por ne menjen bele igy nem jelent problémát az üzemanyag kismértékü szivárgása legalább van kenése.

Még nem volt időm szétszedni ,de a hiba a klasszikus.
Egyszer egyszer megforgatja de különben csúszik.Csak azt tartom furának, hogy 3 tank után jelenkezett.
Jobban aggaszt a csapágy szivárgása......

Naaa. gondoltam ma megnézem a szabadonfutót mi is a baja.
Lekaptam a berántót és hol is van a szabadonfutó?!
Mert nem ott
volt ahol vártam.Hát kérem ez bent van a motortérben és folyamatosan fürdik az üzemanyagban.Külsőre semmi sérülést nem láttam rajta, fogalmam sincs hogy miért csúszik.

Na szia Zsolt !!


Én is ilyen motort használok a savage be nekem is a szabadonfutó a rossz!!
Most bent van Antinál ő hátha tud vlamit!!

_________________
Sponsored by: UNICO MODELLSPORT
Losi 8ight 2.0
JP Racing & RB Concept Engines
Sanwa M11 DSSS Radio
Sanwa ERG-WX Servos
Proline Tires & Accesories
RB Revolution R2 Fuel

Hát ez nem hangzik valami bíztatóan!
Ha tudsz valami új infót az ügyben akkor légyszi tájékoztass!

Sziasztok....

Én nagyon félek mindig egy uj motort venni. Sok motort vettem már a Savagéhez is , de ami a legjobban bevált az egy .26 ofna volt ami egyébbként ugyanaz mint a picco .26. Ez a motor mindent kihoz ebből az alvázból amit lehet. 16%-os Tornádoval kihegyezett beállitás mellett 1/2 óra alatt el is pusztitja a Savage széria hajtásláncát kúpfogaskerék, bolygómű, sőt én jártam úgy ,hogy a "spurgear-"ből kitőrdelte a fogakat. Ez a motor 15 liter után állt meg Nekem akkor is azért mert késsőn vettem észre , hogy elvessztettem a légszürömmet. Perselyt és dogattyut cseréltem és megint király minden szempontból. Mindig jól indul és külőnőssen jól szallad, csak O.S."F" jelü gyertyával müködik jól, ezt mondjuk nem igazán értem, de fix ,hogy igy van.

Egy ilyen .28-ast azért azt hiszem kifogok majd probálni!!!

Szegény Csacsinak sikerült ezzel a motorral negyed óra alatt két sput szétdarálnia. Nem mondom, gyönyörűen kétkerekeik vele bármikor a Savage, de diffi és spur csere várható, ha nem kíméled!

a 3. se birja sokaig...:-)

ehhez kell a fem spur nincs mese, es persze kell az erositett fogaskerek szett. viszont cserebe igazi nezobarat autozas....nagy siker!

Sziasztok!

Volna 1 kérdésem: Nektek (már akinek LRP z28 r je van) nem fordult elő, hogy a szabadonfutó belül megkoptatja a dugattyú szárat? Mert persze velem igen. Nem tudom ez valamennyire "természetes" -e de a korábbi használt motoron is láttam hasonpaci kopást de nem EKKORÁT! Na mind1 a 6szög elrepedt így be se tudom indítani a gépet. Ami nagyon aggaszt az a benne lévő tengely mert az is rendesen meg van kopva már ami a 6szögbe eső részét illeti. Lehet, hogy a rotostartos átalakítás az oka! Nem akarom tönkre tenni a motort, légyszives mondjatok erre valamit. Köszi!

_________________
Savage Type (N)
LRP Z28R,Dirt Bonz gumik,HSR-5995 Servo, Alu felnik, F 2PL rádió, Erősitett hajtáslánc,Alu Stuffok...

Hmmm ezek szerint te is roto startal nyomod a masinát.

nemtom, nem szedtem szet a mocit, mert remekul mukodik, pedig berantos.

Sziasztok

Még nagyon "kezdő" Savage tulaj vagyok.(SS+Lrp Z.28) és akadt egy kis problémám méghozzá eéggé melegszik a mocim. Az a vicces, hogy már alapjáratok járatva is felkúszik 140-150 fok környékére.
Mindenhol azt olvastam, hogy 100-120 foknál melegebbre (jó beállítások mellett) nem igazán szabadna felhevülnie.

Az a gáz, hogy ha szénné dúsítom a keveréket és már malydnem fullad akkor is ez tapasztalható.

10% üzit és 6-os gyertyát használok.

Beállítottam a gyári beállításokat 3,5-2,5 (fő-alacsony ... tű). így viszont nem hajlandó beindulni.

Gyertya?? Üzi?? Falsot szív??? Ötlet???

Valaki tudna nekem egy megbízható üzi+gyertya kombót mondani?


Köszi

K...

malydnem ÚÚÚÚÚ de luzer vagyok jjjjjj

hol olvastal 2,5-es gyari beallitast??

az nagyon keves!

3,5, 3,5 !!

maris jo lesz! illetve jonak kell lennie!

Igen időközben erre én is rájöttem, de a melegedést sajna nem oldotta meg.

akkor valami egyeb...

naftat kapja rendesen, ugy ertem, rendszer rendben van?

hengerfej nincs meglazulva?

mennyi ment le a torkan eddig?