Az erő meg tette a dolgát. Savage STS 28. A sok kétkerekezés végeredménye.


.. http://.


.. http://.


.. http://.


.. http://.

Illetve a gondatlan gazga sajnálta a motortartó baktól a csavarrögzítőt!
Ilyenkor egy nulla kompressziós alapmotor is megeszi a spúrt.

Thief

_________________
TESCO

A távolságok azért jól bevoltak állítva, ahogy elnézem...
Nekem egy délelőtt 3-at is ledarált a 4,6-os motor.
Na, azóta fém spúr (49), racing kuplungharang (16), alu pofákkal van fent!
Lekopogom, azóta nem cseréltem egyiket sem!!
Gyakorlatilag caklipakli egy 10-esben megállt a mutatvány...
Boltban spúr manapság már 1500 alatt nemigen van...

_________________
Üdv.:20/470-5202
Savage S25 SH PT2802A-P3
LRP Shark Truggy 1:18E
FG 4WD Zenoah 26
Team Durango DESC410R+HW
Team Durango DEX410+SP+Turn
Team Associated Factory 4X4 SCT+TO+CSTL
Team Associated B4,2+SP

A fogaskerék hézag bevolt álítva, és a csavarok kaptak menet rözgzítőt!!
Azért köszi a felvilágosítást, hátha béna vagyok.

Nem megbántani akartalak de, a műanyag spúr tökéletesen működik bármilyen körülmények közt. Nekem volt szerencsém nagyon sok (össze se merem számolni) üzit elégetni, és évente egyszer cseréltem csak spúrt a versenyszezon végén azt is a harangal együtt, de a harang minden esesetben rosszabul nézett ki. A csúszókuplungot mindig koppra húztam, az utolsó 2 évben erős 28-as mocikat használtam

Thief

_________________
TESCO

A csúszó kuplung nekem is koppra van húzva. A harang kerekem a ludas a dologban, mert az acél súp kicsit megkoptatta. Ezáltal érdes lett a felülete, és megette a müanyag spúrt. Szerintem!

Hali!
Én úgy hallottam, hogy a Savage nembírja az aszfaltos autózásokat mert kihúzatásnál felmelegszik a kpl.harang így megolvad a spúr. Ezt egy igazi szakitól hallottam.

EZ BUTASÁG!

_________________
Olyan sokoldalú vagyok, hogy az már szinte gömb!

Ez bizony tényleg butaság.

_________________

Design by www.rcpaint.hu

Még jó, hogy nem mondtam meg a nevét. Letépné a tökömet.

Az az ember pedig nem volt buta.
A savage nem birja az aszfaltos autozás....Valoban nem birja.Mivel,nem oda valo.
Márpedig a kuplungharang felmelegszik,és elolvad a müanyag spur.
Általában a savage tulajdonosok szeretnek aszfalton kétkerekezni,stb,de még ez sem kell hozzá.
Egy 4.6 os savage alapbol 47/17 es áttétellel jön ki,ami már jo hosszú.
Minél hosszabb az áttétel,annál nagyobb terhelése van a kuplungnak is.
Mivel nem vagytok sem autoszerelök,sem mechanikai végzettségűek,a legegyszerübb ugy elképzelni,hogy a saját autóddal 2.-ikban indulsz.
Mivel a kuplung csúszik,melegszik is.Nem is kicsit,tekintettel arra,hogy itt egy nagy tömegű autot kell mozgatni.Minél többet csúszik,annál jobban fog kopni is,és melegedni is.Ha nagyon kiváncsi vagy rámérd meg a kuplungharang hőmérsékletét.
Az a fogaskerék el van olvadva.Tökéletesen látszik a képen is.Ha a motor elmozdul,akkor nem tudja a fogak tövét is "ledarálni"hanem csak azt,ahol éppen hozzáér.
Ha a kupplungod nincs elkopva,egy picit lazits a pofákat feszitö rugokon,és nem fog több tönkremenni,.

Kedves Krisz Barátom,

Ebben az egy dologban soha nem értettünk egyet, pedig párszor nekiálltunk meggyőzni egymást!!

Thief

_________________
TESCO

Ez igy van kedves Thief cimbim
Viszont mindig várom a miérteket.egy párszor már megkérdeztem,de sosem jött válasz rá.
ha egyszerüen elmozdulna a motor,miért nem csak a fogaskerék végéből hiányzik ?Hiszen akkor a tövében nem érhetne hozzá.
Azért az nagy dolog,hogy csak egy valamiben nem értünk egyet

Nem is mondtam, hogy buta. Én csak információt próbáltam meg közvetíteni segítő szándékból.

Tudom hogy nem mondtad.
A 2 revos irta hogy butaság...Márpedig nem az.

pedig de!

(ha lesz egy kis időm megirom, hogy miért nem csak a végéből hiányzik!)

_________________
Olyan sokoldalú vagyok, hogy az már szinte gömb!

Őszintén nagyon várom.Már legalább 2 éve titkoljátok előlem.

Jajjjjj.
Majdnem elfelejtettem.A HPI mérnökei már korábban észlelték a lehetséges problémát,le is irták a véleményüket,és az okokat.
Mielőtt lebutázol bárkit és bármit, olvass....

Sziasztok

Szerintem van igazság ebben a kuplumg dologban.
De amikor ugyan ez a autó ugyan ilyen mocival és áttétellel megy terepen akkor nem csúszik jobban a kuplung mint ahogyan kellene???Szerintem nehezebb terepen jobban csúszik a kuplung mint egy sima aszfalt felületen,persze ha ez gyorsitás laza talajon (homok vagy vizes felületen) történik akkor a kerekek csúsznak meg.

Roland

_________________
Roland
www.drct.atw.hu
www.rcparts.atw.hu

A spúrkerék elfogyása nem aszfalton történt, hanem füves területen. Az aszfaltos autózásról megoszló vélemények vannak, de én azok mellé állok akik pártolják. Az autóval el lehet indulni úgy is, hogy nemtéped padlóra a gázt, hanem fokozatosan adagolod. A rendes autóval sem padlógázon indul, szerintem!