Sajna a Traxxasnak nincsen a REVO-hoz más fogazású összekötő, legalább is én nem találtam. Azt láttam, hogy más szervó gyártóknak van többféle "kimeneti" fogazása, de persze az Airtronics-nak (Sanwa) nem volt.

Ooo lehet, hogy hulye vagyok, de nem ez a megoldas?

http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/trx_revo_accessories.htm
Kozeptajt:
Accessory Servo Horns
Revo requires specially designed servo horns to maximize the performance of the linkages. The factory servo horns are compatible with Futaba style servo drives. Racers who choose to run non-Traxxas servos will appreciate the convenience of these servo horns, made just for Hitec, JR, KO, and Airtronics brands.
Part #5345X Servo horns, steering and throttle (for non-Traxxas servos)
Suggested retail price $10.00

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHGB1&P=7 Towerhobbieson is van 6,49-ert "limited" darab

Ez egyebkent a legidegesitobb szivasok egyike. Akkor jartam igy, amikor a Hi-Tec szervot akartam az MBXbe rakni.

Ohh, sorry, elobb elcsesztem a Towerhobbiesos linket.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVSEARCH=5345X&FVPROFIL=++
Ez a jo alkatresz, nem az elozo.
5345X

megeloztel, valamelyik forumon talaltam en is meg, ezzel megoldik Godzi gondja

Vazeeeeg! Ez az! Köszi! Ezek szerint van még mit fejleszteni a keresési motoromon!

vki nem tudja h a HB lightning 2rr be a kerék mozgato szervó hány kg-s?mert nem találom a neten sehol.az van ráirva h hs-2.de a towerhobbieson nincs is hb gyárntmányú szervó.

szintem olyan mint a HN-02,ezek a zervok a Futaba 3305 nek felelnek meg ....bar en nem toma tied milyen..ez csak egy tipp...


kerdezd meg antit...

_________________
S13 380HP
D2racing
Ironclad
Initial Drifters

kerek mozgato szervo?

anyam!

becsuletes neve: kormany-szervo. mondjuk.

kb 6,5 kg koruli lehet a teljesitmenye, semmi esetre sem tobb. De a buggyba tulajdonkeppen elegendo.

6Vrol 9kg,..legalabbis a HN-02...az biztos!

_________________
S13 380HP
D2racing
Ironclad
Initial Drifters

sziasztok, mi az a aranyközép a szervónál ami gyors is meg erős?
vagy mennyivel jobb egy gyorsabb szervó de kissebb teljesítménnyel,mint egy lassab szervo de nagyobb nyomatékkal?
ja és mit ajánlanátok?
elég gyorsan kéne , mert akkor meg kellene rendelnem, hogy tudjak indulni a köv versenyen
ja a mostani 0.2s/9.6kg (de jobb kéne)
köszi

_________________
nyugdíjban

Monsterbe kell? Azt hiszem igen.
Szerintem ott eleg sebessegre a 0.15, az ero pedig sose lehet sok tehat minel erosebbet.
Sokan epitik be azokat a jumbo dog nagy szervokat kis faragas utan. Azzal nagyon popec, es arban is jobban josz ki.

köszi pajzi
sajna jumbot nem tok ráfaragni az alvázamra
de megtaláltam ami kellet egy JR DS8611 digi szervo 260oz erővel 6 volton

_________________
nyugdíjban

hai
na megjött a szervóm, most már át is szereltem, de borzaztó csúnya hangja van, olyan, mint amikor az analóg szervón terhelés lenne, és nyikorog, de ez még a servo horn nélkül is ezt csinálja, és vmiért tizedmilimétereket rángatózik a gáz szervó
nem tudja esetleg valaki miért?
ja és ilyenkor többet fogyaszt a szervó ugye?

_________________
nyugdíjban

Lehet hogy ez nem ide tartozik de légyszi segítsetek már szoval az a fura hiba van a kanyarodásnál hogyha be állítom a távirányíton teljesen egyenesbe a kereket és kipróbálom a kanyarodást a levegőbe akkor nem az van hogy elhúzná valamerre hanem balra sokal kevésbé fordítja el a szervó mint jobbra ha tudtok segíteni légyszi köszönöm ellörre is!!!!

ez valoszinuleg azert van, mert nem kozepallasban raktad fel a szervokart.

vagyis: a tavodat allitsd kozepre, tehat a trimmek se jobbra, se balra ne legyen elallitva.

utana szervorol vedd le a szervokart, majd allitsd be a kerekeket egyenesre, es ebben az allapotban tedd vissza a a szervora a szervokart.

ennek hatnia kell!

Valószínüleg nem középre tetted fel a szervóvédQt. Állíts mindent a távirányítón középállásra, és úgy kapcsold be a cuccost, ekkor beáll középre a szervó, így kell rápattintanod a szervóra a védQt. Ha nem sikerül tökéletesen így sem (általában nekem nem szokott), akkor ott van az irányítón a "sub-trim", vagy az oldalankénti trimmelgetés. Az tényleg bosszantó, ha az egyik oldalra jobban húz a járgányod.

_________________
Üdv, Tegzi

FF01 full tuning (under construction); TA03R-TRF full tuning (under construction); TA03RS-TRF full tuning (under construction),
T3PK PCM 41.180

30-281-0148

ez egy egész jo ötlet de itt más a baj méghozzá a következö tehát jobbra ugyebár nincs semmi probléma de amikor balra kanyarodom akkor elhuzza egy ideig és utána már csak kézel tudom át tolni teljes fokba a bal ivet tehát valahol egyszerüen megakad vagy valamiben!

probléma orvosolva ,de nem a trimmeléssel volt a gond
hanem hogy a servo saverről jövő összekötő rúd erőt fejtett ki a servó szárnyon, vagyis húzta vmelyik irányba, és csak át kellet tennem az összekötőt nem a szervószárny tetejére, hanem az alsó felére
aztán a többi felmerült apróságot sikerült Thomas bácsinak kijavítania, nagy köszönet neki

_________________
nyugdíjban

Segítsetek légyszi ez ügyben!!!

Az igaz hogy a Futaba S3305 képes a savage kerekeit álló helyzetben forgatni???

(Egy másik topikban olvastam)

_________________
Üdv.: Gab
palfi.g@gmail.com