Valaki segítsen aki tud a következőkben:

A szervómmal az a baj, hogyha elfordítom a kormányt (Kormányszervó) és vissza egyenesbe teszem (Tehát elengedem a távon a "kormányt") akkor nem áll vissza egyenesbe. Vagy 2-4 fokot balra áll viszza vagy 2-4 fokto jobbra áll vissza. Valaki tudna segíteni? A Távval semmi gond nincs azt már ellenőriztem. Egyébként a szervó az egy egyszerű elektromos onroad autónak a gyári szervója. Ha valami info kéne még akkor ne mulasszatok el kérdezni!

Üdv.:
Thomas RC

Szia!

Sajna nem volt időm elolvasni az előzményeidet, szóval nem tudom milyen on-road kocsiban van ez a szervó, de nem lehet, hogy túl kicsi a teljesítménye, hogy pontosan középre húzza vissza a kormányt?

Milyen típusú szervóról van szó, hány volton működteted?
(Ha nem tudod biztosan, esetleg egy-két tiszta, nagy felbontású, közeli képet rakhatnál fel a szervó és a szabályzó feliratairól)
Álló helyzetben vagy menet közben nem húz középre?
Biztos, hogy a szervó a "ludas"? Nem lehet, hogy a kormánymű más részénél van túl nagy holtjáték?
Nem tuti, hogy tudom a választ, de hátha más többet tud!
Üdv.

_________________
-=CloWn=-
HPI RS4 MT - Mrtoniks Genesis Sport
HBK2 2.4GHz

Szia!

A Kocsi: Kyosho/@12 Sports/Ferrari 360 Modena (Minden gyári benne)
A Szervóról: Biztos hogy a szervó a hibás, ugyanis eddig (Több hónap) nem volt vele semmi baj. Nem is piszkáltam, semmi! Aztán minap kocsizok ezt vettem észre.
Képekről: Hát tudod az a helyzet, hogy nincs semmilyen képcsinálom (Fényképező...[webkamerám az van, de az meg nem tud fényképezni sajnos]) Úgyhogy legfejjeb holnapra vagy holnaputánra megpróbálok internetről képet szerezni.

hello
Szerintem azért nézd meg hogy a szervo mit csináll ha nem terheled(nem kötsz rá semmit) mert attól még hogy eddig nem csinállta és te nem nyúltál hozzá tönkremehetett.

Nézd meg a szervókart és a szervó kihajtását is. Ha a fogazás kopott akkor az okozhat ilyen problémát. Konkrétan terheléskor átugrik a szervókar. Fogd le a szervókart és tekergesd a kormányt. Ha árugrik a fogazás azt érezni fogod. A problémát okozhatják a szervó kikopott, vagy törött belső fogaskerekei is. De az sem kizárt, hogy tényleg tönkrement a szervó.

_________________
sala
http://rcoffroad.pecsielet.hu/

Az ötletedet megpróbáltam, de ha nincs terhelve akkor sem áll vissza a szervó középre.



A te ötleted is kipróbáltam, de ha lefogom, akkor nem ugrik át (Inkább csak erőlködött kb. 30mp-t.)



Képeket eddig még nem találtam a szervóról az interneten, de még keresek.

Esetleg nincs valakinek még ötlete, hogy mi lehet a gond? (Már autóznák, de rossz kormányszervóval nem merek)

Megoldódott a problémám. Nem tudom hogy mi lehetett a szervó baja... mindegy ezt most nem részletezném (Mert nem is tudnám). Most vettem bele egy újat, kitűnően müködik.
Meg szerintem akinek hasonló gondja van/lesz az ide is írhatna (Ha már létrehoztam ezt a topicot)

Üdv.:
Thomas RC

Az avataroddal sűrgősen csinálj valamit, mert kitakarja a fél képernyőt.
F_Gyuri

_________________

Jó meglesz Gyuri.

Na kész is van.

Sziasztok
Szerintetek mi a probléma a gáz szervóval, hogy ha tövig húzom a gázt akkor egy idő után visszaáll mintha elengettem volna a gázt. Failsafe-nek lehet köze hozzá mert olyan mintha vmi letiltaná a gázt, de csak ha teljesen nyitva van.
Köszi Laci

Vevő akku rendben van?

_________________

Sziasztok!
Két oka lehet a problémának ha fal safe is be van építve.
Külön-külön, vagy akár egyszerre is előfordulhat.
Az első tipikus probléma a gázszervó végkitérésének helytelen beállítása.
Ilyenkor a szervó tovább húzná a porlasztó mozgó részét, de nem tudja, csak erőlködik.
Ebben az esetben ha egy gyengébb képességű ceruza elemből, vagy ceruza akkuból áll a vevőtelep, leesik a feszültsége és a failsafe letilt-becsukja a torkot.
Ha nem húznak tövig gázt, az erőlködés elmarad, a hiba nem lép fel.
A másik esetben a vevőakku feszültsége alacsony, a fail safe küszöbfeszültségéhez közeli.
Ez lehet a lemerült vevőakkutól, vagy egy hibás cella miatt.
Egy egyszerű vevőakku cserével leellenőrizhető.
Remélem adtam pár jó ötletet.
Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Sajnos nem tudom szerkeszteni a hozzászólásomat, ezért külön írom:
Nemegyszer ez a hiba (is) a rugós elemtartó számlájára írható!
Idővel a kontaktusok lazulnak, oxidálódnak, ami nagyobb áramterhelésnél komoly feszültségesést okoz.
Ezért lehetőleg kerüljük ezek használatát, forrasztott 5 cellás akkupakkot használjunk.
Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Sziasztok
Köszönöm a segítségeteket, rendes akupakkom van fel is volt töltve amikor próbáltam.
Syl:nélatok voltam bent a bazookaval és kormányszervót cseréltünk, akkor is észlelted a problémát, de akkor adtál egy másik akkut azzal bent nem csinálta ha jól emlékszem, de utána itthon töltöttem és most megint az volt a baj ha arra járok lehet beugrok vele, hogy próbáljuk ki bent is.
Azért mégegyszer köszi a segítséget
üdv Laci

Szia Laci!
Igen emlékszem már (csak nem tudtam hogy Te írsz ide), másik akkuval rendeben volt.
Akkor már csak két dolog lehet:
A fail safe vagy a töltő. A többi rendben volt.
Hozd be a töltődet is megmérjük.
Bemértem az akkor kivett akkut, hibátlan volt.
Üdv: Csaba

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu