Üdv,

mi a véleményetek arról, ha egy 1:8 3.5 buggy megkapja az 1:5 kerekeket?

A kuplungon kívül, kap valami olyan terhelést, ami végzetes lehet?

Minden a megfelelőre alakítva, esztergálva, a keréksúlypont belőve!

Átmérő ugyanaz, mint a gyári, csupán szélesebb, aszfaltra való gumikkal!

Hello!
A kuplungon kívül még a kormányszervó fog tropára menni: Vagy leég vagy lefogaz, mivel nem bírja majd a nagy terhelést!
Úgyhogy azt érdemesebb valami erősebb, masszívabb darabra cserélni!

üdv,

akkor is fenn áll a veszélye a szervo sérülésének, ha állóhelyben egyáltalán nem fordítom a kormányt, kizárólag mozgás közben?

kutya

Hello

Attól függ milyen szervó van benne?
Egyépként szerintem egy Mg995 simán elbirja ami 6v-on 13kg tud,és még olcsó is 4eft.
Kicsit pontatlan de autóba tökélestes,pláne hobby célra.

üdv.

_________________

És mi van a futómű többi részével, mint pl. az összekötők, gömbfejek?

Érzésem szerint nincs különösebb ódiuma a nagyobb keréknek, de én nem vagyok profi, ezért inkább megkérdezem, mire számíthatok e téren is!

Az autó jól viselkedik, nem érzek rajta semmi különöset.

azt még javasolnám hogy valami erösseb motort is szerez bele mert kicsit visszafogja majd a kerék sullya a kocsit.mert ugye plusz suly.a futómüvet se árt ha megerösited mármint a rugokat.a többi nekem mind gyári.kivéve a szervo mert az egy 25 kilos lett.a 9 kilos futaba nem mozditotta meg állo helyzetbe ezért cseréltem kicsit nagyobbra.de eleinte birta a 6 kilos is csak aztán szétment egy idö után.ezekre számits hogy szétmehetnek.

_________________
kyosho alpha3
savage X

A kupplungod hogy bírta?

a kuplungrol annyit hogy azt kivseréltem fém racing pofákra.ja meg tettem rá egy fém spurt és a hozzá valo kuplungharangot.de nézd meg a mymodellen hogy mekkora kerék van rajta elöl.na akkora a hátso is mostmár.csak a viszonyitás kedvéért volt fent a másik kerék.az a hpi legnagyobb kereke ez meg mittudom én melyik kocsié ami most rajta van.

_________________
kyosho alpha3
savage X