Szerintem 1:1 be át lehet tenni.

_________________
www.trabiring.hu

"most nem hagytam rajta a szivatót " Tetszik.

Ma kifejezetten rossz napom volt.
Délelőtt elment a gyújtás az rc-2-ről (egy fél tank után).
Délután gondoltam semmi vész, elő az rc-1-et és tovább. Kb. 2 perc után a kormányszervó lefogazta magát.
Mivel még ezek után is autózhatnékom volt (nehezen adom fel ) így szétkaptam az rc-2-t.
A gyertyakábelt a henger megolvasztotta és áthúzott, zsugorcsővel újraszigetel (ideiglenesen), összeszerel.
Szikra van , megtankol, beránt. A berántó úgy marad .
Még egy órán át próbáltam megbütykölni a berántót, de a siker elmaradt.
Sajna a berántó tényleg típushiba. Annyira elkopik a betét benne, hogy túlfut, elfordul és megszorul.

A napom örömtelibb része képekben:
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/090207/100_ ... es.hu_.jpg
és videón:
http://www.youtube.com/watch?v=3lzAcFzi ... annel_page
http://www.youtube.com/watch?v=ovYN4f78Abs

Ha valakinek lenne esetleg füstmérgezésben meghalt kormányszervója (jó fogaskerekekkel) az érdekelne.

_________________
+36706032358

Olyan rossz szegény autó hangját hallgatni.
Olyan erölködős hangja van végig,nagyon elcseszték azt a kipufancsot szerintem,iszonyuan fogja a motort.

Itt egy bajás videó,a pályánkról. Nyilván másak a körülmények, de azért hallgasd ennek a hangját. Picit más....

http://www.youtube.com/watch?v=O_0aEsFK-E4

üdv.

_________________

Teljesen igazad van.
Jelenleg bőven van még mit igazítanom rajta (nyomatékszegény, nem pörög és gyenge a gázreakciója is).
A kipufogón kívül fogja még a légszűrő is. Illetve szerintem hamar fog a kuplungja is.

A videón szépen szól a Baja.
Bár sok értelmét nem látom összehasonlítani egy olyan autót amin "fűkasza" kipufogó és légszűrő van gyárilag, egy olyannal amin rezonátor és sportszűrő, a motorbeli külömbségekről nem is beszélve .
Ez kb. olyan mintha a Keeway Focus-t akarnánk összehasonlítani a Gilera Runner-rel vagy a Piaggio NRG MC3-mal (a kétüteműeknél maradva).

Ettől függetlenül értem mire gondoltál és tudom, hogy ettől többet ki tudok hozni az XRC-ből is.
Feltéve, hogy egyszer sikerül meghibásodás nélkül kiautóznom legalább egy tankot .

_________________
+36706032358

jajj már, Kalmanz! ne az nézd hogy mennyit nem tudsz vele autózni hanem h mennyit tudsz!
múltkor szaltóztam, összetört a szárny, aztán kiestek a féltengelyek,később összetört a berántóm, vettem újat mindegyikből, azokat nem lehetett javítani...
múltkor ezután összeszedtem egy bokor tövét, reccs a kormányszervó, hazaviszem, repair, és már megyek is tovább! megyek 5kört, barátnőm fázik, hazajövünk felvenni kabátot, mire újra beröff, csak azt veszem észre h magától gyorsul és se fék, se gáz:D rohantam utána mint a marha, de elkaptam! hazaviszem, repair(másik szervót tettem be), kiviszem megint, megyek 5 kört, reccs a lökhárítóm, de hatalmas haladás, nem tört eddig a 2 napos berántóm:D én élvezem h bütykölök egész nap!

_________________
FG Sportsline
Thunder Tiger MTA-4
+Force .28 blokk
+AM 40 Jaguár táv 40,675Mhz (51)

Nem panaszkodásnak szántam amit írtam.
Nekem sincs ellenemre a bütykölgetés.
Azt azért be kell látni, hogy az XRC-t nem igazán lehet összehasonlítani a Bajával.
Ez egy kiváló kezdő szintű hobby autó amin el lehet sajátítani a szerelés minden fortéját.
Én mindig is szerettem a kihívásokat és ez az autó igencsak az.

Egy Baja videó, hogy mennyit is számít a kipufogó/rezonátor:
http://www.youtube.com/watch?v=AOqWfo1cAhk

_________________
+36706032358

Sziasztok!
Végigolvastam az egész topikot és felvetődött bennem a kérdés: hiába nagy kihívás, tök zsír, hogy szerelni kell (azt én is imádok), de ha nem akarjuk azt, hogy a pénztárcánk harakirit kövessen el saját maga ellen akkor nem érdemesebb Baját venni? Ahogy olvasom a játéktapasztalatokat úgy törik a jószág mint a ropi (de legalább lehet orrvérzésig szerelni ), és amennyit alkatrészre költ az ember, meg arra, hogy kijavítsa a gyárihibákat, már rég egy új Baját tudott volna belőle venni.
Akinek feneketlen a tárcája és imád boltba járni alkatrészért ahhoz nem szólt ez a kérdés.

Azért annyira nem vészes a helyzet.
Némi átalakítással jól használható az autó, csak ezeknek az átalakításoknak a felderítése némi tanulópénzzel jár.
Az itt felsorolt hibák kiküszöbölhetők és onnantól olcsó ennek is a fenntartása.
-Érdemes a gyári első ütközőt egy olyanra cserélni ami védi a kerekeket is(utánna már nem kell egy reklámszatyor lengőkar tartó).
-A berántót is érdemes komolyabbra cserélni mert a gyári hamar elkopik.
-A gyári kormányszervó ínysorvadásos így hamar hullanak a fogai.
-A hajtásban a fogaskerekeket fémre cserélni.
-A gyári légszűrőt lecserélni.
Ez kb. 25-35000-ből meg van és utánna nincs gond vele.

_________________
+36706032358

ergo 130ban vagy benne és tök zsiir a gép:) én mondjuk lecseréltem a távot 2,4-esre, de ez csak az én hülyeségem, hogy nem szeretek más frekijéhez alkalmazkodni:D másrészt ha meg harakirizik a pénztárcád, vegyél újat, hátha az nem fog:D

kinek mi a véleménye arról, hogy ha a berántó légbeszívó nyílásait leragasztom, hogy ne menjen bele por, az rossz hatással van e a motorra?

_________________
FG Sportsline
Thunder Tiger MTA-4
+Force .28 blokk
+AM 40 Jaguár táv 40,675Mhz (51)

Az eddig leírtak alapján többre számítottam mint 25-30e...de az tényleg nem vészes.
A másik fórumon ha megnézed az 1/5-ös vagy a baja topikot (már nem emléxem pontoas) ott volt egy eszmefuttatás a berántó leragasztásáról. Ha teljesen lergasztod akkor melegedni fog. Egy szúnyogháló szerűséget szoktak beragasztani...azzal elvileg zsír jó lesz.

mondasz valamit:D már csak azt nem tudom, honnan a fenéből szerezzek szúnyoghálót:D de az a baj h attól még a por be fog menni, és én pont attól védeném meg a verdát, mert a fadarab meg a falevél az nem megy be azokon az apró lukakon

_________________
FG Sportsline
Thunder Tiger MTA-4
+Force .28 blokk
+AM 40 Jaguár táv 40,675Mhz (51)

szerintem az elkerülthetetlen, hogy a por bemenjen, mivel a mocinak hűtés kell és pont az hűti. Ha az letakarod megfőzöd a mocit.
Én úgy védem a gépem a por ellen, hogy betettem fólia alá és ott csücsül a szobámban a jó melegben.

azt még hozzátenném, hogy persze nem csak az a bizbasz hűti hanem a levwegő is (csak, hogy ne legyen vita belőle) de nyilván nagy szerepe van az optimális mocihőmérséklet fenntartásában.

tegyél be egy 80cm-s benzinszagú sáros dögöt is a szobádba:D én a pinyóban tárulom letakarva:P

_________________
FG Sportsline
Thunder Tiger MTA-4
+Force .28 blokk
+AM 40 Jaguár táv 40,675Mhz (51)

már volt bennt 98cm-es on-road FG de 3 hét után kivettem belőle a tankot mert már "csöppet" fájt a fejem a tömény benzinszagtól, ami olyan koncentrációban volt jelen a légtérben, hogyha leszívtam gyomorba és perisztartikával rádolgoztam majd záróizommal ráhúztam és mindent ez égő gyertya elött akkor 2 méteres lángot produkáltam.
Na, vége az OFF-nak

Sziasztok!
OFF:Az ígért honlap már készül csak regisztrálni kell még stb.
ON:Szúnyoghálót szerintem bármelyik barkácsboltban kapsz.
Pl.:Brikosztor.
Üdv!

_________________
XRC-RC2 rendberakás/tuning!

mondjuk egy honlapcímet még elbírt volna az OFF :D

_________________
FG Sportsline
Thunder Tiger MTA-4
+Force .28 blokk
+AM 40 Jaguár táv 40,675Mhz (51)

Srácok!

Ami a topic címével kapcsolatos, azt írjátok. Más témának, és privát csevelynek a topicban nincs helye.

köszönöm!

F_Gyuri

Ez alig volt off de ennyi azért még belefér.
Szóval akkor ON:
Shardaukar! Nézzd meg itt: http://rcauto.hu/forum_posts.asp?TID=332&PN=1
Ha jól emléxem az 50valahanyadik oldal környékén kell lennie amiről szó volt (berántó lefedése). Ha ott nincs akkor http://rcauto.hu/forum_topics.asp?FID=3 itt kell nézelődni.

Találtam megoldást a berántó orvoslására.
Az alábbi képen látható bal oldali alkatrész helyett kell készíteni vastagabb és erősebb anyagból egy másikat (jobb oldali alkatrész).

Én ezt egy megfelelő méretű acél alátétből köszörüléssel oldottam meg.

A berántóba én saválló szitaszövetet vágtam, de szerintem teljesen felesleges.
Sőt bizonyos körülmények között hátrányos is behálózni a berántót.

-Felesleges mert a berántóval szemben még nagyobb nyílások vannak a motoron ahonnan szintén a levegőt (füvet, sarat, port, stb...) szívja.
-Hátrányos mert a szita teljesen el tud dugulni emiatt csökken a motor hütése.
Viszont az rcauto-n régebben olvastam, hogy érdemesebb inkább a motor műanyag burkolatának a túlsó oldalát levágni így a hengeren át tudja fújni a ventilátor a szemetet és nem a hengeren áll meg.

Ma ismét összeraktam az RC-2-t (persze némi segítséggel ).

Kapott egy Malossi Red filter-t, igazítottam a gyújtásán és a karburátorán.
Jobb lett, de még nem az igazi.
http://www.youtube.com/watch?v=fbrlRPxE ... re=channel

_________________
+36706032358