Nagyon tökös a videó...
Savage-el én is próbáltam triálozgatni, (persze a lehetőségekhez mérten ) de a motorhőmérséklet aggasztóan magas lett...
Ilyenkor az ember elrántja a kormányt és elmegy vadúlni

_________________
RcOffRoadCenter
SeRoK's Savage

Kicsit dolgozik a motor észre sem veszed mikor vált fel a váltó csak ha iszonyatosan fülelsz akkor is talán harmadikra veszed észre.

Hi KEM!

Figyi, nem tudtok feldobni valahova egy videot? Amit ti csináltok a saját REVO-tokról. Kíváncsi lennék! Nem zenésre gondolok, csak pár gyorítás, meg ilyenek...

Rendben készítünk egy kisfilmet. Ha jól emlékszem láttad Mistu E-Maxx gépét pontosan ugy ugrik hátsókerékre rővid megindítás és gázadás után de még nem karburáltunk.

Az enyém is képes rá.....

_________________
MUGEN MBX-6 ECO
BAJA SS
E REVO 1/16
Futaba 3PM
Kyosho Mini Z

Szia Zsolt!
Remélem is hogy jó a géped
A váltást szinte lehetetlen észrevenni teljesen sima az átmenet nincs megtorpanás fordulatszám visszaesésé és ez az indulást követő 10 m belül megtörténik úgy hogy folyamatosan gyorsulsz és húz az autó. A féket nem szabad bedurvitani hozzá. A gyári leírás szerint a távot át kell állítani 1/2 gázútról 2/3 gázutra. Ma szeretnénk bekerburálni a bejáratás után de itt esik az eső ugyhogy valószínü holnap lesz forgatás.
Egyik modellező társunk most vett egy teljesen azonos REVO autót ( még a szine is azonos) megpróbáljuk elkészíteni ugy a filmet hogy mindkét autó benne legyen. Gondolom már Ő is végzett a bejáratással.

Ma nekem is két kerékre rakta magát a vas...

_________________
Üdv:

Pedro

Trinity 1/16 NEXT Nitro Truggy
Kyosho Inferno MP777 SP2 RB WS7
HPI BAJA 5B
+ egy világbajnok hajó

Ha minden jól megy akkor a jövő hét szerdán az én autómban is ez dolgozik.

További információ:http://acehardwarehobbies.com/2.2/catalog/product_info.php?cPath=108_146_407&products_id=9614

_________________
Üdv:

Pedro

Trinity 1/16 NEXT Nitro Truggy
Kyosho Inferno MP777 SP2 RB WS7
HPI BAJA 5B
+ egy világbajnok hajó

Es meg amerikaba se kell menni erte:
http://www.kemmodell.e-page.hu/

http://www.novo-iram.hu/rb/ a teljes lista és akció itt található

_________________
Serpent 960
Serpent 950
GS Storm CL-1
Traxxas Bandit
Hot Bodies Cyclone
Serpent Excel MK2
+sebességi autók

Igy van és természetesen a hozzá tartozó háttértámogatást is adjuk akár telefonon is Vasárnap. Szerencsére ezt már modellező társaink megtapasztalhatták hogy ha valamely problémájuk adódik bátran hivhatnak bennünket megpróbálunk segíteni.
Mindenesetre javaslom hogy az RB által kimondottan a motorhoz javasolt üzemanyaggal használd.

_________________
RB Products
Traxxas
Jamara
A-Tech
Mantua

Ezt a motort a Savageba is beletehetem, vagy abba a 28-ast ajánlják?

_________________

Design by www.rcpaint.hu

A Savage reszere van 2 motorunk is a TM szeriabol egy 5 es egy 7 felomlos verzio. A TM 323 kimondottan a Revo es T-Max reszere lett fejlesztve. Ha javasolhatom inkabb az lenne hasznos a Savage autoba. A motorok mellett jelolve van a csillagok szama mely a motorok erejet tukrozi ebbol lehet kovetkeztetni mire kepes a motor. A csiilagjelolest www.rbproducts.com
talalod meg. Ha tovabbi infora van szukseged keress nyugodtan.

_________________
RB Products
Traxxas
Jamara
A-Tech
Mantua

Godzi köszi a jótanácsokat a váltó ismét a régi...

_________________
Üdv:

Pedro

Trinity 1/16 NEXT Nitro Truggy
Kyosho Inferno MP777 SP2 RB WS7
HPI BAJA 5B
+ egy világbajnok hajó

Sorry, ha nem voltam annyira egyértelmű a telefonban. Robi mondta, hogy még nem nagyon csináltál ilyet. Ennek tudatában persze kicsit részletesebben magyaráztam volna. De a lényeg, hogy sikerült és nem volt baj, csak be kellett állítani!

Hi KEM!

Két kérdésem lenne:

1. Meghalt a mikro szervomban (nem kellett volna kézzel tekergetni) egy fogaskerek. Van-e javító szett? A gond lehet, hogy nagyobb, ugyan is a szervó meg sem nyekken/mozdul... akkor sem, ha kiveszem a törött (felülről a 2.) fogaskereket.

2. Hallottam valakitől, hogy állítólag az easy starterben meghalhat egy IC, és akkor nem megy az izzitó rész. Lehet nálam is ez áll fent, mert nem, vagy csak ritkán hajlandó a beépített izzió működni. Állandóan külsőt kell alkalmazni. Tesztelés képpen kitekertem a gyertyát, rádugtam a kébelt, és hozzáérintettem a hengerfej bemarásához (nem eloxált rész) és nem égett a "Glow plug" led. Persze nem is izzított. Külső izzítóval viszont igen. Hogy lehet ezen segíteni?

Köszi!
Godzi

Sziasztok!

Nekem is lenne egy problémám
Megnézegettem a REVO-mat alulról és a difik kihajtásainál bal oldalon hátul és jobb oldalon elöl olajsáros a kardánkeresztek töve
Tapasztalt már valaki valami hasonlót, vagy néztétek-e már az adott helyeket? Mi lehet a baj? Nem hiszem hogy a szimering ennyi idő alatt kiment volna...
Az autó amúgy 8 tankot futott eddig annak is nagyrészét betonon meg a kaposújlaki tali füvén ütést vagy hasonlót még nem kaphatott.

Marczy

Pedig bizony az a baj. Folyik az olaj a difiből.Mielött tovább használod menképpen javítsd meg!

Godzi...nekem is kifeküdt a mikroszervóm, de szereztem bele egy másik típust és azóta tökéletesen működik....

_________________
MUGEN MBX-6 ECO
BAJA SS
E REVO 1/16
Futaba 3PM
Kyosho Mini Z

Igen erre én is gondoltam, hogy meg kéne javítani Már csak az a kérdés, hogy mit kell megjavítani mert ahogy elnézegettem a rajzokat (már amit sikerült megtalálnom róla) nincs szimering a hátsó difiben. Ha pedig a csapágyak illesztése mellett folyik az olaj akkor tényleg nagy gáz van

Nincs valami ötletetek, hogy mit kellene megnézni mielőtt szétkapom az egészet?

Köszi

Marczy

Nekem is könnyezik a difimből a cucc, de én nagyon nem foglalkozom vele... szerintem egyszerüen az a dolog áll fenn, hogy a gyárban nagyon megtömték cuccal és a felesleget nyomja ki. Ha megfigyelitek a csapágyakból is könnyezik az olaj, szoktam is törőlgetni szorgalmasan!

_________________
Serpent Impulse SX12
Serpent 720: SX12 SS 5P-T MS
Serpent Impact M2 Rex ET-15
Cen GST 7.7
És egy kincs! BMT 891, PiccoMega .21 LS (veterán)