hali
a cvd hajtásnak annyi előnye van hogy jobban "csuklik" ezért nem annyira "dolgozik" egy-egy autózás során. nekem még annyiban is jobb hogy könnyebben tudom állítani a futóművet, de ez csak az én megállapításom
spur: az a kerék amely átviszi a hajtást a kuplungharangról. ez több féle fogszámmal kapható, így lehet variálni az áttétellel.
rezó: másnéven kipufogó ennyi

javitsatok ki ha hulyesegeket zagyváltam

koszi
hello

nemes

_________________
LOSI 8IGHT 2.0 EU BUGGY KIT
RB SHARK

azt a mondatom hogy jobban lehet állítani a futóművet azt, a pivotballhoz akartam írni...

bocsi

_________________
LOSI 8IGHT 2.0 EU BUGGY KIT
RB SHARK

Köszönöm szépen a válaszodat,egyedül a rezót sejtettem...

Szia Tibike!

Nekem az autóm CVD hajtású, de amit Te írtál azt nem értem

Ellenben: CVD = constant velocity drive
http://en.wikipedia.org/wiki/Constant-velocity_joint

A rezó és a kipuffogó meg kettő dolog, ajánlom ezt figyelmetekbe:
http://www.rcoffroad.hu/cikkek/rezo.php

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

Szia SYL!

Hétfő du. 3 körül megyek hozzátok egy CL1-ért,és egy-két apróságért!
Remélem nyitva lesztek!?

Üdv

Tomi

Szia Tomi, nyitva leszünk

Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Szia SYL!

2 kérdésem is lenne így gyorsban...

1. hazavittem a járgányt egyet húztam a "berántón" (úgy ahogy mutattad) de a második húzás már nem ment,mintha megszorult volna,és most meg sem mozdul.Abban a pillanatban úgy is hagytam! Na mivel holnap megyek így inkább rád hagyom nehogy valami hülyeséget csináljak. Egyébként ez mitől van?

2. a töltő amit vettem szuper,csak a vevő aksiján van egy fekete,és egy piros csatlakozó,na ott melyikre dugjam?


Köszi: Tomi

Szia Tomi!

1.)
Mondtam, hogy még nincs kész
Több oka is lehet, holnap elmagyarázom ezeket neked, most hagyd úgy ahogy van.

2.)
Bármelyik csatlakozót használhatnád, de a töltődön a fekete ellendarab van, tehát azt használd, amelyik passzol bele.

Holnap várlak, üdv:

SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Oksa :D azért megnyugodtam,hogy nincs akkora baj...holnap 3 körül ott vagyok.

Üdv

Tomi

Helló SYL!

Csak azért írok,hogy még egyszer megköszönjem a segítséged! Az autó istenkirályul megy,még úgy is,hogy kicsit bénáskodom vele.Igazán majd a hétvégén tudom kipróbálni ,most csak 2 tankot hajtottam ki belőle.
Tényleg szuper minden! Köszi szépen!

Tomi

Hali SYL!

Ha esetleg más is tudna segíteni,szívesen venném!
Arról van szó,hogy a berántóm "szalajt" vagyis üreseket húzok vele,és a zsinórja is olyan "laza".
Szeretnék hétvégén csapatni,sajnos most az időm nem engedi a sylkába bemenni (06-18-ig melózom),és sűrgős segítség kellene,hogyan orvosolható (már ha egyáltalán lehetséges),mert most elég szomorú,és elkeseredett vagyok.
Startpad a következő fizetésre van beütemezve,mint olvasható melózom is érte rendesen de ebben a hónapban minden pénzemet erre a tuti kis gépre,és tartzékaira költöttem....és nem bírok játszaniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii grrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Köszönöm

Tomi

Hali nekemis szokot specterem de én ugyszoktam megoldani a szalajtást,hogy leveszem a berántot a mocirol és ahová felmegy az egyirányu csapágy a tengelyre azt megszoktam csiszolopapiral csiszolni és utána jo szokott nekem lenni!Üdv:Tamás!

Köszönöm megpróbálom,ha esetleg van valakinek még valami tippje,vagy ötlete....
Köszi

Tomi

Üdv!

A rángatás a kőkorszak. Startpad a Te megoldásod. Enélkül olyan vagy mintha izzitó nélkül akarnál indítani. Hidd el én is végig jártam. Most a csapággyal van gondod, aztán a zsinor szakad, aztán a rugó törik. Ez ilyen, mindenki szívott vele a környezetemben (én is).

A tengely csiszolás elött probáld egyszerűen kimosni benzinben a csapágyat aztán WD40-el fújd meg( ugyebár itt is jelen van a 30.000-es fordulat és valami kenés kell). Esetleg cseréld ki a csapágyat lehet, hogy hibás. Itt egy önzáró ékpályáról beszélünk ahol a görgő tonnás erővel szorulbe a tengely és a csapágyházközé. Így nem a tengely recézése a célra vezető, hiszen a felületi nyomás bazi nagy és a tapadás elegendő kell legyen.
Ha jól értem alig használt a motor, nem kellene elkezdeni faragni az elején.

Ha nem csévél vissza, az lehetmég rugó hiba, vagy a csévetest szorul a házában. Ez álltalában a porosodástólvan, ill. túlhúzástól.


A zsé ebben a szakmában mindig kevés. Ennél csak a türelem kevesebb. Ezzel a ketővel én is így vagyok.

Tomi,

valószínűleg a berántó szabadonfutó csapágyában akadhat fel 1-2 görgő és ez okozza a problémát.
A tengelyt semmiképpen NE csiszolgasd! Ha a tengely megkopik, vagy lecsiszolsz belőle, akkor az új csapágy is nagyon rövid időn belül is szalajtani fog!
Ha nem tudsz bejönni, vedd ki a motort, vedd le a berántót róla, szereld ki a motor hátlapot, a tárcsában belül van a szabadonfutó csapágy.
Próbáld meg kifújni féktisztítóval és finoman megmozgatni a görgőket benne.
A görgőknek picit mozogni kell tudniuk, így működik. Ha nem tudnak mozogni a fészkükben, akkor szalajtanak.
Utána fújd meg olajjal, vagy kis üzemanyaggal áztasd be.
Ha így sem lesz jó, kicseréljük a csapágyat. Ha be tudnál mégis jönni, negyed óra alatt megcsinálom neked.

Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Szia SYL!

Valahogy kénytelen leszek megoldani a dolgot....vagy nyitásra bemegyek hozzátok,és onnan megyek be melózni,vagy du.a melóból eljövök,és aztán vissza melóba,de az is elképzelhető,hogy valakivel bevitetem a motort.
Hétvégén hajtani akartam,és most eléggé elszomorodtam ez miatt tehát valahogy megoldom,hogy bekerüljön hozzád! Nem merek még hozzányúlni,inkább tőled lesném el a technikáját
Arra semmi esetre sem szántam volna el magam,hogy reszelgessem,már csak logikusan belegondolva is....
Már csak annyi a kérdés,hogy holnap bent leszel-e,és,hogy nagyon sok lóvéval nem tudok készülni

Köszi

Üdv: Tomi

Szia!

Bent leszek, elég csak a motort behozni, vagy beküldeni.
Megcsinálom, hogy játszhass a hosszú hétvégén, a pénz miatt ne aggódj

Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Köszönöm szépen!!!
Te vagy a megmentőm!

Tomi

Hali SYL!
Köszönöm a mai segítségedet!Otthon még átmostam mosószeres vízben...tökéletes!

Azért az a"bringásbalhé" nem volt semmi... :D így utólag jót nevetve... :D

Köszi

Tomi

Szia SYL!

Motor melegedéssel kapcsolatban lenne kérdésem.
Ha füstöl rendesen,felveszi szépen a fordulatot ,megy is mint a mérgezett egér,akkor miért megy fel (kb.10 perc folyamatos futás után) 160-165 fokig is a motor? Nem szorul sehol semmi,a hőfokot a gyertyától kb. 1 cm-re mérem a nálatok vásárolt hőmérővel. Teljesítménybeli különbséget nem igazán veszek észre,ráadásul ha túlmelegedve használnám akkor a gyertyát is tönkretenném de ezzel már mentem 3 litert,és semmi baja. Több üzit sem tudok már adni mert akkor fullad a motor,még ha alul zárok is egy picit.Szép hosszú egyeneseket is megyek vele,nem igazán erőltetem egy helyben pörgetve...
Ez normális? Ja,és kinn 20 fok volt,35 fokban High-ot is írt már !!!

Köszi a válaszodat,hamarosan benézek a startpadért+ egy két apróságért (gumi,üzi,stb..)

Üdv

Tomi

_________________
GS racing CL-1 The king of offroad exclusive!!!