Téma indító leírás: http://www.rcoffroad.hu/leirasok/cen-nemesis77.php

fincsi főleg az a böszme nagy moci. kíváncsi lennék a hangjára, és hogy mit teljesít! van valakinek már ilyen gépe kishazánkban?

Én is kipróbálnék egy ilyet vagy egy cen gst-t!
Nekem úgytűnt hogy a minőséggel még akadtak(nak) gondok a cen-nél.

_________________
Ádám46

Sziasztok ! Legutóbbi csapatásom alkalmával volt szerencsém egy ilyen gépet látni üzem közben ! A 7.7-es mocit beállítani (szinte) lehetetlen és a mentetteljesítményei is elmaradnak az várttól! Az interneten keringő videók közül (ahol jól mennek ezek a gépek ) nagyrészt nem a gyári motorral vannak szerlve!

Egyeltalán minek ekkora moci, egy ekkora testbe?
Nekem nagyon labilisnak tünik a videók alapján...

Ja meg nekem nem nagyon tetszik ez a SStadium Truck kaszni ezen a monsteren!
Mindenesetr, brutálisan nagy szerintem, de még mindig fölöslegesnek találom ezt a motort bele!
Itt egy Savage mellett, a méretek összehasonlítása képpen:
http://www.hobbyrc.com/forum/showthread.php?t=14387
(és itt is olyan keskeny szerintem)

Azért persze szívesen kipróbálnám!

ebencz

_________________
Traxxas Revo™ 3.3 + kisebb átalakítások, itt-ott...

halihó!

gondoltam hátha fel lehet még ezt a topicot éleszteni

van vkinek ilyen gépe? esetleg GST 7.7?
a haveremmel vettünk kettőt és azóta csak szívunk, szívunk … viszont 1-2 hibára már megtaláltuk a megoldást

bye
huge

Sziasztok!

Én is CEN-es vagyok, habár kisebb géppel tolom (NX Magnum), de leírnád, hogy mivel szívtok ennyire? Gondolom használt gépeket vettetek, mert ha újak voltak, nem gondolom, h ha csak egy picit is hozzáértően járatják be a gépet, stb. akkor olyan sok gond lenne vele. Egy új vas mindig jó! Ha meg gyári hibás, akkor ott a gari.

Üdv.

Imre

_________________
-=Xinis=-

Hong Nor X1CR

Szia Imre,

köszi a segítő szándékot.

Amivel jelenleg gondunk van az a motor, a többit mechanikus problémát már megoldottuk.
Tom hogy hihetetlennek tűnik de annyira instabil hogy szinte minden tanknál állítgatni kell. Az OK hogy játék elején kb. 100ml nitró arra megy el hogy beállítjuk, de 15perc után borul a rendszer. Elállítódik az alapjárat hol erre, hol arra ráadásul elég szélsőséges értékek között. Az alacsony fordulati keverék dettó. Ha nem látom én sem hiszem. Magas fordulaton OK.
Mindkét géppel ua. a jelenség.
Ha ezt más írta volna, meglehet hogy én is azt gondolnám hogy biztos béni…

Az 1ikben kicseréltük ma a főtengely csapágyat (EZO) mert taknyolt. Így stabilabb lesz mert itt tuti szívott falsot. Du teszt.

Mindkét gép origi volt, mi járattuk be - nagyon-nagyon finomkodva.


Az bosszant hogy a nitrós motor annyira primitív egy szerkezet és mégsem jövünk rá hogy a bibi. - bocs ha vkit megbántottam, de tényleg nem agysebészet
Szétborítottuk a motort, aztán összeraktuk új tömítésekkel. Az alkatrészek mint az újak, hibát nem találtunk.
Lehet hogy a karbi? De sajna 1ik gépünkben sincs akkora amivel kipróbálhatnánk.

Ha vki már végigjárta ezt az utat a 7.7-es motorral az segítsen legyen szíves.


bye
huge

Szia!

Hol laktok? Érdemes lenne ránézni. Ha pestiek vagytok, vagy Pest közelében laktok, akkor pedig vigyétek be valamelyik modellboltba és ott tutira segíteni fognak. Sylkáékat ajánlom elsősorban (bocs többiek), mert már nekem is volt motorral bajom és nekem is ők segítettek. Ha gondoljátok, én kecskeméti vagyok én is szívesen ránéznék, mert egy alig használt motornak nem lehet olyan nagy baja!

Üdv.

_________________
-=Xinis=-

Hong Nor X1CR

A végén mindenki kikukázza belőle a motort mert nincs igazán jó megoldás.
Olvassatok külföldi fórumot, általános hogy STS D28 vagy 30 van benne.

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

sziasztok,

köszönöm az infókat és püket. (cső, tank nem lukas, a blokkszivárgást pénteken csekkolom)
A du-i ósün parkolós teszt alapján a csapágycsere határozottan segített. A motor pöccre indul és ez meglepett, mivel korábban ezért keményen meg kellett dolgozni. A fordulatszám ingadozás is nagymértékben javult, de még nem szűnt meg!
Megint bizakodóbb lettem, egyelőre nem adjuk fel.


Reechee melyik fórumot ajánlod? Beleásnám magam hátha vhol ott a megoldás is.


üdv,
huge

Sziasztok!

Sajnos ez nem így van, jópár ilyen motor és kocsi volt nálam, sőt az általunk forgalmazott példányok is egy kivételével szivatósak voltak.
Sok időmet elvettek, mire megoldódott a probléma. Nem a golyóscsapágyakkal van a baj, hanem legtöbbször a hátlappal. Gyári hibák!
Meg a bizonytalan rádióval, meg a lomha és erőtlen szervókkal...
Egy kis átalakítással és egy hatportos 28-as SH-val hosszútávon brutális lehetne!

Ha még aktuális, bővebb infóért keressetek fel telefonon a boltban.

Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Jó reggelt!

Abszolút egyetértek. A gyári szervó + táv 1Ft-ot sem ér, ezeket már lecseréltük, ahogy a hátlap tömítését is – ez lógott és nem tömített rendesen.

Egyre jobban a karbira gyanakszom.
Péntekre megjön a roto hátlap így legalább már a ráncigálást megússzuk és nem erre megy el az idő állítgatáskor.

Igazából a 7.7 motor miatt választottam a Nemesist, ahogy gondolom mindenki más is. A motor lenne a lényeg, ha ez nem működik rendesen akkor végleg szétszedem, mivel a többi része nem igazán nyűgözött le – a váltóval is gondok vannak (kiugrik sebességből) hétvégén belerakom a lükvercet akkor majd megnézem… a lengőkar robosztus, de úgy törik mint a ropi.

A fékkel még nem volt gond – hogy vmi pozitívat is írjak

Még mindig nem akarom elhinni hogy ez egy 800euros polcdísz.

bye
huge

Helló SYL,

köszi még 1x a hátlapot, holnap megkérdem a szomszéd gépműhelyt hogy tudnak a persely helyett csapágyat tenni bele.


üdv,
huge

Szia!

Szívesen és én is köszönöm hogy eljöttél!
Először szedd szét a motorodat és nézd meg, hogy az-e a probléma, amiről beszélgettünk!
Ha csapágyat csináltatsz, mindenképpen szinter anyagból csináltasd!

Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Hali.

Nekem is 7.7 van a regebbi gst.

Nagyon brutal a mocit kell jol beloni es nagyon ott van.
Stabil teljesitmeny hatalmas ero.
Kerekezik ahogy kell.
Itt egy kicsi segitseg a motorhoz.

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... bvAw&pli=1


Nekem sokat segitett es most nagyon vad.
Ha tudok valamiben segiteni szolj.
Udv Tibor

Szia Tibor,

nem müxik a link, kérlek küld el még 1x.
Köszi előre is.


Szia SYL,

az enyémen hibátlan a persely (olyan precíz hogy aki szétszedte kereste a tűgörgős csapágyat benne ) a másikon nagyon picit már lóg.
A kapott hátlapba teszünk 2 golyóscsapágyat a jövő héten és a lógós helyére feltesszük. Ha beválik akkor az enyémbe is.

Du. állítgattuk az én motorom és most nagyon stabil, pöccre indúl és olyan erő van benne hogy szántani lehetne vele.
Beraktam a Spring szervót is, ami meglepően szépen dolgozik. MT-be kiváló választás.


bye
huge

Hali.

Sikerult legyozni?

Udv Tibor

_________________
Tamiya Terra Crusher,
T-Maxx
Kyosho Inferno 7.5
Cen Gst 7.7

Szia Tibor,

a hátlapba megvannak a csapágyak, de teszünk közéjük szimeringet is hogy biztosra menjünk – ez holnap érkezik.
A szomszéd cég aki ipari tömítéssekkel foglalkozik ezt a megoldást javasolta, és majd ők fogják az egészet összerakni.

Az első főtengely csapágyat már mindkét blokkban komolyabbra cseréltük, mert a gyáriak eresztettek. A blokk, tank, csövek nem eresztenek.
Asszem így már tuti lesz, mert sehol nem tud majd falsot szívni.

Az én eredeti hátlapom még nem ereszt. Sikerült is jól beállítani a motort, tökéletesen működik.
A gép most olyan brutál hogy full gáznál ugrik az adrenalin rendesen

bye
huge

Hali.

Errol beszeltem egyszer kell jol beloni es nem akarja az ember lecserelni.
Szep napot.

Tibor

_________________
Tamiya Terra Crusher,
T-Maxx
Kyosho Inferno 7.5
Cen Gst 7.7