...ha van valami jó 5-let akkor szívesen elfogadom.....

Szia!? Tetszik az új géped. Csak azt szeretném kérdezni, hogy miért nem akartál kardános hajtású autót? Valami nagy hátrányát látod a szijjassal szemben, vagy konkrétan a szijjas megoldással van valami terved?
Köszi!

Csabi.

Először felteszel egy ilyen könyököt rá:
http://shop.modell.hu/product_info.php? ... s_id=33811
Utána egy toldó szilikoncsővel ráépíted a mostani dobot, vagy pedig keresel másabb stílusút, ami rendesen elfér, és a kipofogócsövét lefelé fordítod. Most hirtelenjében erre gondoltam.
De nézd meg az enyémet is, és gyűjts öleteket (az enyém gyári rendszer, csak nem a Specteré)
viewtopic.php?t=2173

_________________
-HPI SAVAGE XL SH28 motorral
-GS Vision drifter
-TowerPro MG996R szervók
-Futaba 2PL AM 40mHz
Tel: 0670 604 3736

Helló

Ilyen könyököt ne vegyen mint amit linkeltél, mert gyárilag is ilyennel van szerelve a motor!

_________________
SG Modellsport
http://www.sgmodell.hu

Hogy miért épp szíjhajtás? Nem gondolkodtam azon,hogy ilyet vagy olyat vegyek. A megbízhatóságot tartottam szem elött! Ami bejött. De nem bántam meg. Bár a szíjhajtás érzékenyebb az apróbb kavicsokra,de lényegesen csendesebb a mechanikája mint a kardánosé.... Én nem bántam meg,és problémám sem volt vele eddig....

Ma ismét visszaraktam a kipufogó elvezetést hátrafelé,csak most hőálló csővel. Szép és jó volt minden amíg eszembe jutott az állitólagos teljesítményromlás. Leszedtem a csövet....és láss csodát....úgy megtáltosodott a gép mintha egy vadlóról szedték volna le a kengyelt. Mindenkinek igaza volt! Úgyhogy megfogadom Sylkáék tanácsát és marad a kivezetés oldat csak egy kicsit meghosszabítva,hogy ne legyen minden tiszta retek.

Privátban kaptam a kérdést de kiteszem ide hátha mást is érint.



Szia

1, Ahhoz ,hogy driftelj először is érdemes venni vagy csinálni drift gumit. Lehet, hogy már ez is elég a drifteléshez.

2, A hátsó difit szokták zárni, hallottam már, hogy ronggyal, gyurmával vagy nagyon sűrű olajjal (én ezt ajánlom ezt biztos nem tesz kárt a difiben), lényeg ha nem "differál" a difi akkor alapból "dobja a seggét " a kocsi a kanyarban.
Ha az olaj mellet döntesz akkor még szükséged lesz erre is:
http://www.sylkamodell.hu/GSC-VS1303-Di ... s-3db.html

Ha az előző kettő kevés lenne:

3, Szokták változtatni a kocsi belső áttételét más első és más hátsó áttételt használnak. pl.: lásd Team Magic Drift autóit
http://www.sylkamodell.hu/Team-Magic-E4 ... tauto.html

4, Ezenkívül még megszokták változtatni a kocsik súlypontját, az autó első kerekei felé szokták eltolni, ezáltal is csökkentve a tapadást a hátsó kerekeken.

üdv gst

_________________
SG Modellsport
http://www.sgmodell.hu

Sziasztok,



Uj videosorozatot inditott az RCPortal.hu a GS Racing Vision Pro RTR autorol
A sorozat 1. resze mar megtekintheto az alabbi kepre kattintva

Sziasztok,

Mint laikusok mondjuk, hogy az autoval teljes mertekben, mint menettulajdonsagban, mint teljesitmenyben es jatekelmenyben meg voltunk elegedve.
Koszonjuk a lehetoseget gst kolleganak, hogy nyuzhatjuk az autojat !

-->katt a kepre, ha nagyban akarod!

Sziasztok,


Uj videosorozatot inditott az RCPortal.hu a GS Racing Vision Pro RTR autorol
A sorozat 2. resze mar megtekintheto az alabbi kepre kattintva

Sziasztok,

A GS Racing Vision Pro RTR videósorozat 3. resze mar megtekintheto az alabbi kepre kattintva

Sziasztok,


Kis szunet utan ismet jelentkezunk a videosorozat ujabb reszevel!
A GS Racing Vision Pro RTR videósorozat 4. resze mar megtekintheto az alabbi kepre kattintva


Udv: Necro