[quote="h.csabi"]Heló azt akarom kérdezni hogy valaki vett e már (vagy csinált) télre savage xhez lánctalpat
meg elöre sítalpat? Esetleg Mo-n hol lehet venni és mennyiért? Ha lehet képeket is kérnék. [/quote]

Szevasz

Az otlet nem rosz de tobb szempontbol is fontolora vennem a teli autozast.
Mivel hideg van mondjuk -7 igy eleg kemenyen "szarazra" kell kalibralni a motort ami szerintem mar karos a motornak. En egyszer probaltam telen igaz egy olyan motorral ami eppen alig gyult be a kompreszio hianya vegett.
A kerekek pedig ugy foldobtak a havat a kasztni ala hogy a levegoszurot alig tudtam kibanyaszni a ho alol, gondolom jo sok vizet, parat szivhatott magaba igy a motrot utana ki mostam volt wd40 -el. Asztan tavasszal vettem egy uj motrot es a havast a teli csaptatas utan nem hasznaltam pedig erre a celra tartogatom. Ez mar 2eve volt...

Silecet elolre nem tennek mert mivel 4kerek meghajtasu inkabb kihasznalnam
En lancal probalkoznek a felni kereklyukjain fuznem at spiralisab majd a ket veget osszekotnem drottal v.csavarral.
Akar a gumiba is lehetne szegeket allitani ahogy a motorosok szoktak,
Persze a tuti a talp lenne de olyat nem lattam sehol, igy a legyartasaban gondolkoznek.

Zártabb kasztnival az STS D28-as motorok simán mentek minusz 5, minusz 10 fokban órákat, 90-100 fokos hőmérséklettel, normál ötös gyertyával, szartak azok a minuszokra... (utána még egy nyári szezont végig bírt)

Normál 16-os nitróval, leragasztott kasznival semmi baja nem lett. Vízmentes légszűrőt vegyen aki télen akar játszani, és plasti dip-el vízhatlanítsa az elektronikát. A savage-nél ez igen nehéz, mivel ugye lefelé áll a kormányszervó.

Azzal számoljatok, hogy amelyik csapágyat víz éri, az hamar kuka.
Összes kerékcsapágy, nitrósnál kuplungcsapágy.

A hideg miatt törik mint a ropi.
A gyári traktorkerék (GT-1 majd később GT-2) mindenféle trükk nélkül jó volt hóban.

Savage-central-on van 1000 darab hóra átépített gép:

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

Helló
találtam az Integynél:http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=10646&p_catid=59#.UOCdBW_8Iuc
Itt van előre sítalp is: http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... OCdEG_8Iuc
Az van írva hogy 2WD.
hogy lehet a savage 2wd? kiveszed az első féltengelyeket?
Vagy ledifferál előre?

Ha előre a sítalpat teszed fel akkor ki is kell venni a kutyacsontoka, mivel éppen úgy kell felrakni mint a kereket /stiftel/!! Ha ellőre is láncot teszel akkor meg 4 láncos meghatást kapsz!!!

_________________
Carson CV10
Caster Fusion F18T
Durango DEX410v3
Losi LST2+BL
LRP SHARK18
Robitronic Mantis+BL
Tamiya: NitrageBL, TNX5.2, TT01
TRX: E-max, Summit, Mini E-revo
Merlin-F
Griffin 450

Köszi a segítséget

Sziasztok!
Van valaki Miskolcon vagy környékén akinek van kedve
egy kis autózáshoz?
Mondjuk egy vasárnapi nap.
Várom a válaszaitokat. :-)

Sziasztok!
Nem tud valaki véletlenül egy Savage racing tankot?
Az enyém sajnos rommá tört!

Kérdésem lenne, mégpedig, az első difimnél a kúpkerékről letört 3 fog. Van erre valami magyarázat vagy ugrottam és gázzal orral esett....? csapágyak jók max hézagolni kellett volna a kúp tányérkereket?

Kérdésem lenne, mégpedig, az első difimnél a kúpkerékről letört 3 fog. Van erre valami magyarázat vagy ugrottam és gázzal orral esett....? csapágyak jók max hézagolni kellett volna a kúp tányérkereket?

Kúp és tányérkerék kikopott csapágyai miatt túl nagy holtjáték volt a fogak illeszkedésénél, és egy rossz pillanatban, amikor egymáshoz képest rosszul álltak, nagy gázt, vagy nagy féket húzol, esetleg ugrás után gázzal érkezel kerékre, és simán letörik akár több is. Nézd meg magát a difiházat is, mert ha az kikopott, akkor hiába cserélsz csapágyakat.

Kötelező olvasmány:
http://www.rcoffroad.hu/cikkek/savage-verseny2.php

Ajánlott a bolgyómű házát fémre cserélni, és mindent kihézagolni.

Nagyobb csapágy:

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

Köszönöm szépen a választ! De nem gyengül ezáltal nagyon le a tányérkerék csapágyfészke? 2mm-es anyagvastagságból marad 1mm...
Amúgy találtam erősített kúp tányérkerék szettet, ami szerintem elég jónak tűnik.:http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=hu&partNo=102692
Picit másabb áttételt ad az autónak erősebb fogakkal kombinálva!
Valaki próbálta már?

Ez szuper, de..
A bolygómű felőli oldalon még mindíg a kisebb csapágy marad.
Ennek ha jól emlékeszem kisebb a fogszáma mint az eredetinek. (lasabb vele az autó)
Valamint gondolom hogy HPI féle jószokás szerint drága.

A másik változatot a Thief nevű fórumtárs, aki nem kevés versenyt nyert magyarországon monster kategóriában (akkor még volt ilyen) kipróbálta, és annak tudatában írta azt a cikket. Ezek szerint ez annak dacára jó megoldás, hogy le kell marni a csapágyfészekből.

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

Na igen akkor lehet hogy esztergálás lesz belőle majd meglátjuk.

Milyen szervót ajánlanátok, ami megbízható és elég erős az autómba....

Én nagy teljesítményű analóg szervót ajánlanék.
A digitális nem szereti igazán ha nem éri el a végállást.
Ha lehet legalább 14-16 kg teljesítményűt, alu szervókarral.
Ne felejts el hozzá nagy teljesítményű vevőakksit venni (LiFe vagy LiPo), mert persze az erős szervó többet fogyaszt.

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

Sziasztok!

Nemrég vettem egy Savage X Reverse-et, és kivettem a motorját mert átalakítottam rotostartossá, és nem tudom hogy az normális e ,hogy amikor tolom előre a kocsit akkor a fogaskerék, (nem tudom ,hogy mi pontosan a neve, az amit meghajt a motoron lévő fogaskerék) az nem forog csak áll egy helyben! Én nem tudom hogy ez normális e?

a válaszokat előre is köszönöm!

_________________
HPI E-Firestorm 10t
HPI Firestorm 10t nitro
HPI Savage X 4.6

Nem. Videó van?

_________________
Losi TEN-SCTE-Castle SCT-Futaba 3PKS
Losi 8ight 2.0 EU-Nosram F8-Futaba 3PKS

Helló!

Milyen videóra gondolsz??
És szerinted mi lehet vel? mert a kocsi nem ment sokat, még nincs teljesen bejáratva sem (2 tankot ment). Megvettem hozzá a rotostart cuccot és ki kellett venni a hátlap felrakásához. És most nincs még benne motor. Ezért nem értem hogy mi is lehet vele!

_________________
HPI E-Firestorm 10t
HPI Firestorm 10t nitro
HPI Savage X 4.6

Azt kéne látni, hogy meddig forog a hajtáslánc és hol áll meg.

_________________
Losi TEN-SCTE-Castle SCT-Futaba 3PKS
Losi 8ight 2.0 EU-Nosram F8-Futaba 3PKS

Ha előre tolod persze hogy nem forog hisz szabadon fut!!!
Ha meg hátra húzod akkor (spurkeréknek) forognia kell!!