Ohh, igaz, szarul fogalmaztam...

4 ceruza ELEM -> 6 volt.
4 ceruza AKKSI -> 4.8 volt.
Meg jo, hogy figyel valaki! :wink:

Sziasztok.
Igazábol Ramsestől szeretnék kérdezni,mert ő jártas ebben a témában.
ki szeretném cserélni a savage 21-es motorját a wasp 26-ra.
azt tudom,hogy belemegy,de azt nem,hogy a rotostart deklit rá lehet e szereni?vagy kell még valami kütyü hozzá?
aztán a bejáratásával kapcsolatban is kéne egy pár jó tanács,
pl:mennyit járassam,
milyen üzemanyaggal,
mennyi az üzemi hőfoka,
karburátor beálitásról,stb.
légyszives,ha időd is úgy engedi ird le,mit,hogy csináljak.
előre is köszönom,szia,
sziasztok.

_________________
savage 21,2x.

ja,és még valami.hány röpsúlyos kuplungot vegyek bele?

_________________
savage 21,2x.

Pár dolgot leírok, amire emlékszem, aztán, ha Ramses megjön, akkor kiegészít.

Tudomásom szerint a Savage 25-ös gyári 3 papucsos a kuplungját tette bele, és nincs rajta rotostart. De nincs is rá szüksége. Egy hónapos leállítás után a 2. rántásra indult a gép. Ezt értsd szó szerint, tehát nem rángatási sorozatra, hanem "brrrr-brrrr" és járt a motor. Ezzel nem lesz szenvedés a beindítás, ha nincs totál elállítva a karburátorod.

Sajnos a többi kérdésre nem tudom a választ.

Hello Jocika!

A Wasp26 belemegy simán a .21-es tartóbakjába. A kuplungot pedig - ahogy Godzi is írta - S25-ös gyárival szereltem. A rotostart pedig nem megy rá, mert más fajta a hátulja. Egy egészen kis átalakítás szükséges hozzá, és kész is. A Savage-Central-on van egy részletes leírás a fórumban, nézz körbe ott. DE! Ahogy Godzi is írta nincs rá szükség, mármint a rotostartra. Lehet lustaság is van benne, de így most nem kell rotostartot töltenem+cipelgetni. Az alapkoncepcióm az volt, hogy mivel nagy a kompresszió a motorban a bejáratás idejére nem szedem le a berántót. Így is lett. Bejárattam. És "megszerettem" a berántót ezen a motoron, mert tényleg pöccre indul. Szumma-szummárum: ha ragaszkodsz a roto-starthoz, akkor fel tudod szerelni, ha pedig nem, akkor sincs semmi gond. Én azt javaslom, hogy a bejáratási idő alatt hagyd rajta a berántót, és majd meglátod. Amúgy gratula, jó választás a motor. Viszont nagyon kell figyelni rá, mert könnyen melexik, és SOKKAL érzékenyebb a hőmérsékletváltozásra, legalábbis én így tapasztaltam (pl: napsütésben ment, utána pár nappal sima, nem meleg időben, és abszolut át kellett állítgatni/karbnurálni).

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

mennyiben van , egy olyan kompresszor amit ti is használtok? ti milyeneket használtok? nekemkicsi kéne, és nem valami óriásian hangos van ilyen, ? az autót ezzel akarom letakarítani

_________________
GRAVEL HOUND LESZ :D

Praktikerben, OBIban vagy amelyikben épp van akciósan lehet venni

pl 24l-es tartállyal 8bar nyomással... én ilyet vettem cc25.000 pénzért. De sajna ez is hangos. viszont takaritani szinte tökéletes csak az olajos,nitrós-földet nem szedi le

_________________
SAVAGE SS .27 SIRIO FM 40.815
OFNA Hyper7 PBS .21 FM 40.835

Igen, én is ilyesmit használok, mint Mazlee. Viszont ha olyan van, amit nem hoz le (olajos), akkor befújom RC spray-vel, és leszedi. Bár nekem nemigen szokott ilyen lenni, ha van egy szűkítő a végén, akkor ~8bar szinte mindent lehoz, és a legkisebb helyekre is bemegy.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

faterom szerzett vagy 20 flakon zsiroldó spray-t életem végéig tisztitgethatom az autót ezzel meg a légfúvóval

_________________
SAVAGE SS .27 SIRIO FM 40.815
OFNA Hyper7 PBS .21 FM 40.835

Nem tudom ,szerintem a fék tisztító spray is jó ,csak az elég durva anyag és lehet ,hogy megmarr dolgokat az autón.

_________________
Serpent 960
Serpent 950
GS Storm CL-1
Traxxas Bandit
Hot Bodies Cyclone
Serpent Excel MK2
+sebességi autók

baj van beraktam a savageba a féket a duplát nagyon jól fog minden pöpec, de most hogy visszatettem mindent, most http://www.hpieurope.com/manuals/835/835-48.jpg képen látható a motor alján levő fém fogaskeréknek ilyen furcsa hangja van, nem szorul, meg semmi, csak eddig semmi hagja nem volt, most meg van mi tévő legyek ? help

_________________
GRAVEL HOUND LESZ :D

nem lehet hogy épp túl laza? fogd le a Spur Geart (azt a nagy feketét) és mozgasd ezt a fémet. mennyi a szabad mozgása?

_________________
SAVAGE SS .27 SIRIO FM 40.815
OFNA Hyper7 PBS .21 FM 40.835

mennyi a normális? mozgás? illetve asupr fog kerék nek szabad előre hátra mozognia, meg a fémnek is? és ha igen az mennyi lehet?

_________________
GRAVEL HOUND LESZ :D

de egyáltalán mitől állítódott el hisz a motort le se vettem, mindent papír szerint csináltam és mikor visszateszek mindent eilyen köszörű hangja van, de nem érezni semmi akadást semmit ezért nem értem miért állítódhatott el, hisz a spúros izét csavarok tartják, és mindegyiknek megvolt a helye, különbn sztem a fémes fog kerék 2 mm-t mozog jobbra ballra sztem igy érzem látom, viszont mind a két fogkerék mozog előre hátra egy picit ez notrmális?
lehet hogy el

_________________
GRAVEL HOUND LESZ :D

mivel nem vagyok akkora guru ebben a dologban mint itt páran, és látatlanba nem tudom mi a pontos gond ezért vagy megvárod valaki okosabb segitségét vagy vársz szombatig és ott élőben kapsz segitséget.

_________________
SAVAGE SS .27 SIRIO FM 40.815
OFNA Hyper7 PBS .21 FM 40.835

kicsit nehezn tudnam leirni, hogy hogyan jo. Mert ha ertelemesen leirnad, mi recseg es hol, talan konnyebb lenne nekem is segiteni.

figyelj arra, hogy a szavaid ne legyenek egyben, kicsi tneh éz igy olvas ni.

meg ezt nem tudom hova rakni: sztem igy erzem latom....??

világos bocsánat szóval az a fém fogaskerék ami a motoron található, és a spúrral találkoznak a fogai, na annak van ilyes nem is recsegős, hanem sistergő hangja, mint amikor egy tárcsafék fékpofája hozzáér a tárcsához, de viszont semmi súrlódást nem érzek, és nem is érzek akadást miközbem forgatom . ha lefogom a spurt, és ezt elkezdem mozgatni jobbra ballra, akkor kb 2 miliméteres a holtjátéka .
viszont (a spur is mozog előre hátra egy picit , meg ez a fém fogaskerék is) ez normális? röviden ennyi, bocsánat a rossz fogalmazásért és a szavak egybeírásáért megpróbáltam értelmesen leírni .

_________________
GRAVEL HOUND LESZ :D

Hi!

Szerintem a 2 mm az nagyon sok. Ha lefogod a kuplungharangot, akkor a spurnak épphogycsak szabad mocorognia. Hogy mitől van fémes hangja, azt el nem tudom képzelni.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Megnéztem az autómon Max1mm-et mozog de lehet ,hogy kevesebbet.
A 2mm baromi sok szerintem is azt ajánlom nézd át a kocsid manualját abban elmagyarázza ,hogy mekkora hely maradhat a harang és a spur között.De így látatlanba nagyon nehéz megoldani a dolgot.

_________________
Serpent 960
Serpent 950
GS Storm CL-1
Traxxas Bandit
Hot Bodies Cyclone
Serpent Excel MK2
+sebességi autók

nah megvan a baj, a fém fogaskerék végén van egy réz henger, az súrlódik hozzá, és lötyög egy picit, mit lehet vele csinálni?

_________________
GRAVEL HOUND LESZ :D