Nem. Át kell őket forrasztani.(a polaritásra nagyon figyelj)

_________________
" A kisfiút a felnőtt férfitól csak a játékaik ára különbözteti meg!"

Aha értem. Köszi a segítséget.

Pedig kurvára angol és francia... köze nincs a némethez.
csináld meg, amit ír és már jó is lesz.

üdv

_________________
Tamiya TA-05, DF-03, TNX, TT-01, Porsche Turbo RSR 934
Sanwa M11
06705251994

Még annyit hogy a csatlakozókból többet vegyél, hogy legyen tartalék, és a töltő csatlakozóját se felejtsd ki.

_________________
" A kisfiút a felnőtt férfitól csak a játékaik ára különbözteti meg!"

Ok. Kössz a segítséget.

valamit nagyon elnéztél akkor....
ha nem csak okoskodnál és osztanád az észt nagy pofával akkor látnád hogy ott van a német is...
jah de ez neked sok... jó haggyuk..

Srácok, ezt a stílust légyszi ne eröltessétek!!!

Én voltam az egyetlen, aki az ordenáré stílusod ellenére is segíteni próbált neked az elejétől fogva. Az 1. hsz-be leírtam mi a probléma, hogy setupold be a szabályzót.
Arról meg ne beszéljünk, hogy a linkelt lapon nincsen német leírás, csak a bal oldalon 1-2 sornak a vége látható. A leírás ezen része angol és francia.
Javaslom, hogy menj vissza az iskolapadba és tanulj egy kicsit, mind jó modort , mind nyelveket, mert azzal nagyon hadi lábon állsz, ahogy látom.

Üdv

_________________
Tamiya TA-05, DF-03, TNX, TT-01, Porsche Turbo RSR 934
Sanwa M11
06705251994

Sziasztok!
Tud nekem valaki áttételben segíteni,mert nem akarom szabályzómat kinyirni és nemtudom milyen fogaskerék kéne.A motoron most 14-es van.
Üdv:
Tibi

Az áttétel a motortól függ!

Azért a pályától is....

Egy kezdő szerintem nem viszi rögtön a pályára én is lassan 1éve modellezek és még nem voltam pályán.

De a bolotban azt mondták ha nem jó,akkor meghal a szabi.
12 körös motor 8 körös szabi.

Nem úgy gondolta a Jani!

Ha egy kanyargósabb kisebb pályán(pl: lehet parkoló is) használod akkor rövidebb áttétel kell, nagyobb spur kisebb pinion, mert ha hosszú az áttételed akkor nem gyorsul úgy az autód és még melegszik is, ha hosszabb egyenesek vannak akkor lehet hosszabb áttétellel is menni, nagyobb a menetszél is ami hűti a motorodat, meg kevesebb a gyorsítás!

_________________
TT-01 Drifft Subaru
TT-AT10 Truggy akár utánfutóval is
Sok sok repülő

Ez így van!

Tönkre lehet tenni egy no-limites szabit is a rossz áttételezéssel!
Milyen autóban van a szett, és milyen áttétellel használod?

_________________
TT-01 Drifft Subaru
TT-AT10 Truggy akár utánfutóval is
Sok sok repülő

Egy régi Tamiya 1/10-es TA03F.Sajna még nem használom,mert az előző szabi leégett és így kaptam meg.Most vettem szabit csak még nemigazán értek hozzá,ezért kell a segítség.Amúgy inkább kanyargós terepen lessz használva.Eddig alap motor volt benne 25-ös pinon most cseréltem 14 esre

Így-így,nem csak versenypályában kell gondolkozni......
Ha kanyarogni akarsz nagyon,olyan 7 környékén kezdetnek nem tudsz kárt tenni a szabályzóban,aztán sebesség és hőfok függvényében tudsz mozdítani valamelyik irányba.

Ha összerakod első körökben figyeld a motorodat, nem melegszik-e, ha a kezedet rajta bírod tartani a motoron akkor jó, ha elkapod akkor melegebb a motor mint kellene, áttételen még rövidíteni, vagy motort lecserélni!
Én a helyedben nem raknék 17-körösnél erősebb motort az autóba!
Nem ismerem az autódat, de ha az alapmotor kifektette a másik szabit 25-ös pinionnal, akkor bátor cselekedet 12-körös motort rakni 14-es pinionnal! Az alapmotor forog kb:16000-et, a 12-körös meg 40000-körül!

_________________
TT-01 Drifft Subaru
TT-AT10 Truggy akár utánfutóval is
Sok sok repülő

12-körös kefés motorhoz 7-es áttétel?
Szerintem 9-et akartál írni!

_________________
TT-01 Drifft Subaru
TT-AT10 Truggy akár utánfutóval is
Sok sok repülő

Én alapmotort olvastam....