Hali.

Én azért óva intenélek ettől a ventis cucctól. Nekem van olyan, ami a garázsból nem ért ki :-) . Ezen kívül még van pár rossz otthon/haverok között. Nem a por öli meg, egyszerűen nem való offroad-ra, szétrázza a ventit a terep.

Üdv B.

Köszi a tapasztalat infót! És csak ez ilyen, vagy az össze többi ventis megoldás is? Jártam pár modell boltban, de sehol nem tudtak rá megfelelő méretű hűtést adni...

_________________

Sziasztok!
Nekem egy Lrp motoron van fent egy sima ha jól emlékszem számítógépből bontott ventillátor végén szervo csatlakozó, de csak a + - van bekötve, és így van rádugva a 3. csatornára, ja és a motorra kábelkötegelővel van rögzítve
Tudom nagyon sufni, de nekem bírja a port is, mert nem annyira zárt, sőt még a nyárfaszösz sem zavarja. És még a rázkódás sem hatja meg.
Jah és Így néz ki :
A képet az RcPilot.hu tárolja.

Nem a legszebb, még csak nem is márkás, de teszi a dolgát.

Sziasztok!

Ez megfelelő szervó lenne a gépbe??

Haver azt mondja lassú...

Valaki hasonló vagy ilyet tett már revóba??

Köszönöm válaszotokat.

Üdv

_________________
www.nogradrc.hu

"Ez a szervó" ??????

Esetleg egy kicsit több információ, és lehet, hogy értékelhető választ fogsz kapni.

Gyuri

Hmmmm. a linket nem tettem be....

turnigy 15kg

0,20

fémfogaskerekes.

Linket majd otthonról...

_________________
www.nogradrc.hu

Nos,ez a szervó:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=12451

_________________
www.nogradrc.hu

Általános használat mellett, de off-road körülmények között használt járgánynál milyen időközönként érdemes az olajakat megnézni? Értem itt a lengéscsillapító és a difi.

_________________

Ha szörcsög a teló (levegős), illetve ha már nagyon folyik az olaj a diffikből.

Ilyenkor a telót újratöltöd, ha kell felújító szettet is használsz.

A diffiknél ha nagyon kikopik a kihajtásnál a műanyag akkor ott is felújító szettel érdemes nekikezdeni.

_________________

Köszi, szörcsög már a lengéscsillapító... Akkor abban csere. Difikből nem látnám, hogy folyna.

RoB: Lesznek akkuim a jövőhéten elvileg, akkor aztán kinézek versenyre. Csak egy pár akkuval nem érek semmit...

_________________

Üdv

Segítségeteket szeretném kérni most pártolok át nitroból az elektróba, akku vásárlás előtt állok e-revoba szeretnék valami komolyabb akksikat amik verseny körülmények közt is megállják a helyüket én egyenlőre ezt találtam ami még árban is belefér: Turnigy Lipo Akku Pack 5000mAh 3S 11,1V 40C–50C méretei:145 x 50 x 27 mm nem tudom hogy egyáltalán belefér-e a tartóba és megfelelőek e az értékek.

2db 2 cellás 5000-est tegyél bele (min. 30C)... 1db 3 cellás kevés, 2db meg sok.

méretek:

_________________

2 darab 3 cellást gondoltam azt hogy érted hogy sok? Elvileg a gyári mamba monster bírja a 22,2 voltot nem ?

Szia!

22,2 V-on, szét fogja tépni a hajtásláncot, 14,8-on is brutál a teljesítmény.

Üdv:

Gyuri

A szabályzó bírja, de nem fogod tudni elvezetni... Ahogy Gyuri is írja szét fog tépni mindent.

_________________

Értem akkor 2 cellásokat szerzek be. Még annyi kérdésem lenne hogy a gyári hajtásláncba van valami gyengepont amit érdemes cserélni?

Egy center diffit ajánlanék mindenképp...

_________________

Értem és azt hol tudok venni mert nem igazán találtam a neten?

http://modellfutar.hu/catalogsearch/result/index/?q=5614&manufacturer=221

..itt

_________________

Szuper köszi a segítséget!