helló régi járgány de tetszik,s most jutottam hozzá .

17t tamiya versenymotor-eredeti szabályzó /egy szervó mozgat egy bakelit alapon fém tárcsát ,alul meg egy lyukacsos fém hűtőborda alatt valami porcelánféle/ beletettem egy 1500-as és aztán egy 1700-as akksit /amik kb 2 hónaposak/ s kb 1-2perc után már meg se mozdult a kocsi /akksi mindig picit melegedett/ ujra töltöttam aztán minden megismétlődött


aztán beraktam egy 22t -s motort ugyanezen körülmények között, s ez már kibírt vagy 3-4 percet

ez a fura szabályzó meg mindig forró volt /erre az előző tulaj azt mondta normálisan ennyire meleg/


viszonyítottam ahhoz hogy az uj wheely kingem ugyanezekkel az akksikkal 27t-s motorral simán 20 percet elment vagy még többet is

kérdés mitől mehet ennyire keveset a tamiya?
,ez normális vagy valami gond van?
mit tegyek hogy biztosan sokat lehessen használni?
/nem akarok sem versenyezni sem száguldozni csak néha bohóckodni de azt sokáig/.

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

kósza ötletem tenni bele valami kisfogyasztású normális motort meg minnél nagyobb akksit.
Gyakorlatilag megoldható hogy 30-40 percet vagy 1 órát gurulgassak?
esetleg erre valami 5-let?
Vagy tényleg valami rossz ,beteg,esetleg paranormális ?
Kedves tapasztalt rókák bízom a tudásotokban .

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

Helló!

Ezek szerint neked valamilyen mechanikus szabályzódvan!
De ha a wheely-d működik ugyan így akkor szinte biztos, hogy a szabi a rossz. Esetleg ha áttennéd a wheely szabiját a TL-be és úgy megpróbálnád, akkor már tudnád, kizárásos alapon, hogy mi a rossz.

_________________
TAMIYA TA05
Hpi Savage X4.6
HSP XSTR buggy

viszont akkor a motort is cseréld ki nehogy elfüstöljön a wheely szabályzója...mivel az 27körösttud vinni ha jól tudom,tehát a 17es motort nem vinné....

_________________
TT-01 Brushless
Hpi Pro4 Brushless
Futaba 2PL FM40

ok csereberélek de mi veszi ki az energiát oly gyorsan az akksiból,mivé alakul?ha nem megy a kocsi?

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

Hővé alakul!

_________________
TT-01 Drifft Subaru
TT-AT10 Truggy akár utánfutóval is
Sok sok repülő

A mechanikus szabályzóknál a lyukacsos fémrács alatt egy nyagyteljesítményű kerámiaburkolatú ellenállás van. Ennek az a szerepe, hogy tudjál lassan is menni.
A mechanikus szabályzó először ezt az ellenállást köti sorba a motoroddal. Az ellenálláson elég nagy teljesítmény megy át ezért nagyon felmelegszik, főleg ha kis sebességgel használod huzamosabb ideig. Az ellenálláson hővé alakul a belepumpált energia. Tehát kis sebessénél is gyakorlatilag sokat fogyaszt az autód. A mechanikus szabályzó érintkezői elég gyakran megégnek oxidálódnak, ezért szét kell szedni és meg kell tisztítani. A felületeket finom dörzspapírral (legalább 400-as) át lehet csiszolni. Az érinkezők leromlott átmeneti ellenállása miatt ott is hő keletkezik, ami előbb utóbb szétégeti a szabályzó bakelit alkatrészit és széthullik az egész.

Ezek a mechanikus szabályzók elavultak. Szerezz be egy legalább 17 körös motorhoz jó elektronikus szabályzót.

_________________
sala
http://rcoffroad.pecsielet.hu/

köszönöm kedves SALA /másnak is / ezt vártam annyira tökéletesen leírad hogy be lehetne tenni az alapfogalmak közé,erről jut eszembe lehetne az oldolon egy abc rendbe rakott alapfogalomgyűjtemény vagy szak értelmező szótár ahova mindenki írhatna efféléket s így a kollektív tudásunk növekedne s az rc-zés szinvonala is,most már világos,minden a helyére került,
amúgy a délelőtt megforgattam a gépet,s valóban nagy sebességgel sokkal többet ment el,3/4 s néha foll gázon hajtva 10perc/ akksi biztos volt, ez már kielégítő

az electronikus szabályzónak kevesebb a vesztesége ?

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

Igen, ugyanis ott egybe vannak az áramkörök forrasztva, tehát nem vész el teljesítmény, az áramkörök közt lévő "űr" miatt és nem utolsósorban korszerűbbek. Szerintem mindenképp ruházz be egybe, M&H-nál 6-7ezerért lehet már kapni.

no jó van itthonegy bontott maverick MSC 22 szabályzó 22-es motorral esetleg összepakolom,de azért megszakad a szívem ezért a dínó kori tamiya szabályzóért ,no nem baj majd biztos kell valakinek egy direkt eredeti retro autóba,lehet hogy lessz egyszer olyan verseny ahol csak mechanikus szabályzóval és kefés motorral lehet majd rajthoz állni.


ennél a konstrukciónál,minden fém tengely műanyag csúszógyűrűben fut,s a fogaskerekek is műanyagok ,mivel lehet kenni,WD40, esetleg motorkerékpár láncolajzó vagy szilikonsprai,mivel kenhető?

később ugyis veszek csapágykészletet a sylkáék HBX bonzer cuccai pont jók de a fogakat akkor is kenni kell eggyáltalán mennyi üzemórát birhat ki egy tamiya mióta készülhetnek rc autók,az enyém vagy 15 éves, nektek van öreg gépetek mutassátok már meg keressük meg a legöregebbet.

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

30-40 perc a TL01 el esélytelen...használtam, Tamiya stock mocival 27es 3000 mAhes aksival 12 perc vta a játékidő esetleg 18 perc egy 4500mAhel,....

játékidő a 17es mocival esetleg 6-8 perc, töltéstől,töltötől,aksitől függ....

amikor én vettem egy szíjhajtásu versenygépet az ment a tamiya stock mocival 3300as válogatott sorral 25 percet

Tl01nél a sokat erőt elvesz a mocitól a hajtáslánc ( az h nem szíjhajtásos)

am. naon jó autó sokat bír

_________________
S13 380HP
D2racing
Ironclad
Initial Drifters

és ha ideiglenesen kiveszem az első kutyacsontokat meg a központi kardán kúpkerekeit ,lessz 2 wd ,kicsi driftelgetéshez?,akkor növekedni fog a menetidő? Vagy nem számottevő?

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

amit használtál annak milyen volt a szabályzója?

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

aztán a golyós csapágyazás mennyi %-ban csökkentheti a hajtáslánc belső súrlódását?

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

Ha most valaki azt írja, hogy pontosn 38%-al, az befolyásol majd valamiben?

Elképesztő a kérdés! Azt mond meg nekem, hogy fogod értelmezni a pontos számszerű választ?

F_Gyuri

38% szerintem sok!
Én Thunder Tiger AT 10-be raktam golyóscsapágyakat, a sikló csapágyak helyett, 20%-al nőtt a játékidő és jobban is megy, megéri!

_________________
TT-01 Drifft Subaru
TT-AT10 Truggy akár utánfutóval is
Sok sok repülő

Ha most valaki azt írja, hogy pontosn 38%-al, az befolyásol majd valamiben?

Elképesztő a kérdés! Azt mond meg nekem, hogy fogod értelmezni a pontos számszerű választ?

F_Gyuri[/quote

mondjuk eldöntöm hogy megéri e venni egy csapágykészletet a TL 01 -embe,vagy jó ez így is, ez függ a többiek válaszaitól

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

Egyértelmű, hogy megéri csapágyaznia gépet!
Mert nem csak a menetteljesítmények fognak javulni, hanem a halytásláncbeli alkatrészek, tengelyek kopása is lassabban fog történni!

_________________
TAMIYA TA05
Hpi Savage X4.6
HSP XSTR buggy

hali rápakoltam a gépre egy digitális szabályzót,így finomabban lehet adagolni a gázt,várom hogy elmenjen a hó s kipróbálhassam élesben is

ha van valakinek régi tamiya gépe nyugodtan írjon véleményt,tapasztalatot,vagy esetleg darabokban lévő beteg
TL 01 érdekel.

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !

nem vártam meg hogy elmenjen a hó viszont megmentettem a fiam darabokban levő játékaiból 4 gumis kereket felnivel eggyütt ,csak farigcsálni kellett s ím az eredmény
http://./view/090220/ ... es.hu_.jpg

csak kicsit havas lett a terep rallitól
http://./view/090220/ ... es.hu_.jpg
megnézném salakon mit tud
valakinek hasonló gép?

_________________
anyám magyar ,apám magyar
gebedjen meg akit zavar !