Nem tudjatok hogy milyen csapágy kell az uj e-maxxnak oda ahova belemegy a feltengely a vegere ugye 2 kell bele es bentre nemtudom milyen kell vagy oda nem csapagy kell??mert kintre jo bele az regi e-maxx-é de belulre nem vagyis nemtudom h oda mi kell...

tudtok segiteni??

_________________
Eladó HPI savage x4.6

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKVZ9&P=7

erre gondoltam.. ami ennek a belsejebe megy,az alaprol van szo ami muanyagbol van..

_________________
Eladó HPI savage x4.6

Olvastam valahol, hogy ilyenkor szét kellene szedni az egész pakkot, és megmérni melyik cellád rossz (0.9 volt alatti érték), és azt cserélni.

A berúgatás eléggé veszélyes, inkább ne csináld!!!!!!!! Ezt úgy szokták, hogy pár pillanatra ráteszik egy 12V-os tápra/akksira direkt... Így óriási áram megy bele.. De erről inkább kérdezz tapasztalt illetékeseket a megfelelő akksi töltés fórumban, mivel ha rosszul csinálod, az akksid fel is robbanhat!

Én a cella cserét javaslom!

_________________

A diffiházba valók? A robbantott ábrán nézd meg a, a mérete is oda van írva!
Két különböző méret ahogy nézem!
Csapágyboltban tuti kapsz ilyet.

http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx/blueprints/070330_emaxx-susp_front.pdf

Az enyémben totál szétmentek, most rendeltem új REVO SEALED diffiházakat hozzá....

_________________

okes.. koszi a segitseget..

12x18 csapágy kell es ennyi info eleg rola?? igymar kiis adjak boltba??(csapágyboltba)

_________________
Eladó HPI savage x4.6

10x15-nek nézem én a rajz alapján...

De igen, kéred, kapod.

_________________

no kicsit meghajtottam a járgányt a napokban
kárlista: első bulkhead,lökhárítótartó,lőkhárító,bulkhead cross braces
sajnos egyben leesett és nem lett meg,így mindenből kell vennem
/ugrott a normális töltő ára /
arra gondoltam ha cserélnem kell akkor már legyen alu,de itthon csak műanyagot találtam
ha esetleg valaki rendel magának külföldről alkatrészeket szólhatna nekem is,szívesen beszállnék/nem működik jelenleg a paypal-om/

más:mielőtt megvettem az e-maxx-ot nézegettem a promovideókat,és abban a maxx gyakran hátsókerékre áll még egy ilyen WHEELIE BAR-t is tesznek rá,hogy ne essen hanyatt.
nos az én maxxom nem nagyon emelkedik két hátsó kerékre,kapar,gyosul,erős nincs panasz,de hát akkor is.
nektek kétkerekezik a maxxotok?

Mennyire hajtottad meg ak öcsit h ennyi minden eltötr?

_________________
HPI E-FIRESTORM FLUX

TEL 0630/629-4317

Hali mekem is van e-maxx járgányom igy csatlakoznék a topikhoz.

Dr trax: Nem ajnlom az alu dolgokat ha ilyen extrém modon jatod a géped. Jobban sérül mint a műanyag és drágább
A kétkerekezés trükje jól tapadó gumi pl revó gyári gumi és aszfalt.
Meggurítod hátra egy picit a gépet és padlógáz előre már át is fordult a gép a tetejére. Ekkor jöhet a WHEELIE BAR és addig kétkerekezik mig huzod a gázt.

_________________
Traxxas REVO 3.3 !!!
Traxxas E-MAX !!!
TAMIYA SCANIA RC-TRUCK!!!!!
HILUX TRUCK TRIAL!!!

meggyőztél nem veszek alu cuccokat,meg is rendeltem a gyári műanyagot ,így talán marad töltőre is.
egyébként normál esetben nem kínzom a gépet,csak a haverok rábeszéltek ittasan egy bemutatóra
csoda hogy ennyivel megúsztam,többet nem csinálok ilyet
hát ide is passzol az iszik vagy vezet közhely

robigó
mikor ajánlod az alu cuccok vételét?

_________________
HPI E-FIRESTORM FLUX

TEL 0630/629-4317

Az alu cucoknak semmi értelme csak dizájn elemek.
És a gép is nehezebb tőle.
De ha alut akarsz látni a gépedben és érjen is valamit a két difiházat cseréld a két vázmerevítőt váltóházat első-hátsó Bulkhead meg a két Skidplate.
Ezeknek nagyából van értelme mert merevíti a gépet.

_________________
Traxxas REVO 3.3 !!!
Traxxas E-MAX !!!
TAMIYA SCANIA RC-TRUCK!!!!!
HILUX TRUCK TRIAL!!!

A másik hátránya pedig csupán annyi csak ,hogy nem véletlenül van műanyagból az alkatrész,mert az tud idomulni az eséseknél az aluminium pedig nem . Emiatt más /drágább / alkatrész megy tönkre az eltört olcsóbb helyett.Amúgy pedig az alu .árából sokszorosát lehet megvenni a gyári alkatrészből. A polcra kiállítani nagyon szép az alu. tunning gép ,de szerintem annyit nem ér meg.Ez csak az én véleményem.

_________________
Traxxas Revo 2009
Traxxas 4Tech 3.3
Hot Bodies D4
Hot Bodies Cyclon

Hali!

Találtam a neten egy tök jó kefés motor (>12V) összehasonlító táblázatot! Hasznos lehet, ha valaki nem akar/tud BL-re váltani! Vastaggal jeöltem a gyári TRAXXAS TITAN-t és a mostani választásomat, ami nagyon bevált! Ez pedig nem más, mint az E-Savage gyári motorja! Johnson st550=HPI GT 550 Sokkal olcsóbb mint a TITAN és lehet itthon kapni! 3e Ft max/db!

RV=Recommended applicable Voltage [volts]
RG=Recommended Gearing [pinion range -assuming stock wheel setup]
*=it is recommended that you also use a smaller spur or larger wheels to gain more speed. for the stock wheels, you should use a pinion gear up to 25t.
**=it is HIGHLY recommended that you also use a smaller spur or larger wheels to gain more speed. for the stock wheels, you should use 25t or larger pinions [up to 30t].
Comp=Compatibility [DF=direct fit, mm=minor mod, Mm=Moderate mod]
EP=Estimated Price [$]
ES=Estimated top Speed [xx-xx mph -based on gearing,applied voltage and quality&number of cells used]
RPM=revolutions per minute [unloaded]
Eff=efficiency [percentage]
EL=Estimated Lifespan [number of runs. vastly depends on cooling and maintenance as well. all estimates are the minimum ones. the motor(s) will probably live much longer but that depends...]
DE=Dual ESC necessity [you will need a second ESC to drive both motors due to high-current drain. note that the 'no' value doesn`t mean necessarily that you may not need to: sometimes due to high-end cells and/or gearing and/or ambient temperature situations, it becomes imperative that you use dual ESCs with motors exceeding 250-300W each. the oposite stands as well.]
NOTE#1: all values are approximate values
NOTE#2: all rpm, efficiency and power values are based at each single motor seperately. multiply power by 2 since you will be using twin motor setup.
NOTE#3: the johnson st550 motor is the stock e-zilla motor [identical performance specs].
NOTE#4: the 'peak power' values for the traxxas titan550,johnson st550,kyosho x-s550evo,johnson m63725, multiplex p600,kyosho magnetic mayhem, are based on a 12v voltage dyno-test. all other peak power values are based on a 14.4/16.8v [depending on the motor] voltage feed.

________Motor____________RV_______Power_____RPM___ _Eff___Comp___RG_____EP______ES______EL______DE
Johnson M63725_________14.4-16.8___158W_____35300___70%___DF___18-21___3-10$___30-36___50-200___no
GreatPlanes S600F_______12-16.8_____300W_____39600___72%___DF___17-20___12-15$__35-42___30-60____no
GreatPlanes T600F_______12.16.8_____240W_____35700___73%___DF_ __17-20___12-15$__33-38___40-80____no
Multiplex P600___________12-16.8____180W______33200___79%___DF___17-20___8-12$___32-37___40-80____no
Master Airscrew s550_____12-14.4_____220W_____35700___71%___DF___17-19___8-15$___33-38___40-80____no
Johnson st550___________14.4-16.8___149W_____33700___70%___DF___18-21___3-10$___30-36___50-200___no
Kyosho Magnetic Mayhem_12-14.4_____181W_____32100___70%___DF___19-22___5-20$___30-38___40-80____no
Traxxas Titan 550________14.4-16.8___129W_____31200___70%___DF___18-21___10-20$__26-30___50-150___no
DeWalt 820 PowerDrill____16.8-18______321W_____31900__80%___Mm___22*____15-30$___32-44__50-200____yes
Johnson BP03028________12-14.4_____330W______29000__78%__DF___20-22*___5-20$__32-44___20-80____yes
Johnson PT03006________12-14.4_____280W______38300__70%___DF___17-20___5-20$___34-42___20-80____no
Johnson PT03005________12-14.4_____370W______46400__68%___DF___17-18___5-20$___36-45___20-80____yes
Johnson PT03016________14.4-20_____500W______22000__85%___Mm___22**____5-20$___36-45___60-120___yes
Johnson PT03010________14.4-18_____520W______26000__68%___Mm___22**___10-25$__36-48___60-400___yes
Johnson PT03008________14.4-16.8____300W______31100__70%___DF__20*-22*_10-25$__36-43___60-400___no
Johnson PT03015________14.4-16.8____310W______30400__65%___DF__21*-22*_10-25$__36-43___60-400___no
Johnson PT03007________14.4-16.8____410W______25000__76%___DF___22**___10-30$__36-46___60-400___yes
Graupner BB700Turbo____14.4-16.8_____280W______26000__80%__Mm(?)_22*____15-50$__36-42___60-400___no
Kyosho X-S 550 EVO_____14.4-16.8____164W______36900__72%___DF___17-19___15-30$__32-37___60-160___no
JP powerspeed 660_______14.4-16.8____220W_____38100___76%___DF__18-20___15-30$__32-38___60-160___no

_________________

És ilyen beépítve...

_________________

Gondoltam felteszek pár fotót a tegnapi szerelésem (alu cuccok+új diffik) végeredményéről.. Hátha felpörög a fórum! Emberek, jön a jóidő! Senkinek sincs e-maxxa itthon?







A képekre kattintva megnézhetők nagy méretben is!!!

_________________

Pöpec géép
Nekem is van emaxxom:)
egyiknap hajtottam meg kicsikét.sajnos csak akertben .
bár pár gonddal küszködök.

_________________
premium

Valaki aki ért hozzá és még tisztán is tartja a gépeit...na ez nem én vagyok
Nagyon szép, ez tényleg Maxx!

Mondjad mi a baj, segítek ha tudok....

_________________

Sziasztok!
Én is egy ilyen autó beszerzésében gondolkozom!3905
Milyen akksit ajánlotok bele ?De ne legyen több a kettő 20 ezer forintnál!
Az LRP 4600-as akkukkal mennyit lehet kb játszani?
Köszi a válaszokat
Martin