Sziasztok!

Egy a topik címébenn említett HIMOTO tulajdonosa lettem és a következő kérdést intézném márkatársaimhoz: nálatok nem fordul elő, hogy teljesen kitekert kormányállásnál a kutyacsont megfeszül? Nekem sokszor blokkol a kerék és ki is ugrik a féltengely a helyéről. Tudom, hogy visszavehetnék a kitérésből, de az alap 27-es távon erre nincs lehetőség.

Köszönettel,
Victorpictor

Szia!

Nem volt ilyen autóm, de megoldás lehet ha teszel megfelelő méretű o gyűrűt a difi kihajtáshoz.

Ha pivot ballos a futómű elől akkor tekerd beljebb az alsót és felsőt egyforma mértékben.

Ha csökkenteni akarod a kormány kitérést az úgy is meg teheted, ha a szervo karon a forgásponthoz közelebb teszed a rudat.

Még egyszer: Nem ismerem az autót.

_________________
Team Durango DNX408 Norbi mod
Team Durango DEX408
Novarossi Bonito,HobbyWing
Sanwa MT4
Savox 1268,1267
VP-PRO Blade

Szia!

Ezt az O gyűrűs megoldást ki tudnád fejteni nekem? Érdekelne, mert most 2.4-es távval irányítom az autót, de annyira vissza kellett vennem a kitérést, hogy a fordulóköröm hatalmas lett.

Nem tudjátok hol tudnék szerezni rugótányért a gátlóhoz? Este vettem észre, hogy a délutáni csapatás folyamán elhagytam valahol az egyiket...

Nevermind, megtaláltam, kész csoda

Helló!
Nekem elégé melegedik az alap motor éppen lehet fogni kézzel 14 es pinion van rajta de megelszik az alap akkuval 10 perc után nagyon megel nem értem miért lehet??
Előre is köszi
Üdv: Dávid_96