Gondolom már sokan hallottátok, hogy a 2010. évi Magyar Off-Road bajnokság gazdagodik Short Course Truck 1/10 2WD ill. 4WD elektromos futamokkal, amely futamoknak egyik résztvevője leszek egy HONG NOR SCRT10-vel a 4WD kategóriában.

Az első személyes tapasztalatok előtt egy kis ízelítő a technikai megoldásokról képekkel illusztrálva a gyártótól.


Amerikában már közel egy éve hódít a Short Course Racing Truck 1/10 kategória. A Hong Nor mint minden esetben vezető szerepet játszik az új modellek kialakításában. Múlt évben elkészült az új SCRT 10 1/10 méretarányú új Short Course Racing Truck elektromos autója. Az autó fejlesztésében nagyon sokat segített a közel 3 éve megjelent 1/12 méretarányú CRT.5 típusjelű mini track robbanómotoros autója. Itt megjegyezném, hogy a Hong Nor volt az, aki elsőnek gyártott a világon robbanómotoros 1/12 méretarányú autót.

CRT.5 ahonnan a fejlesztés indult.
Aki birtokol egy CRT.5 járgányt az tudja, hogy egy fantasztikusan jó kis autó.
A HN gyárnak az új SCRT 10 kifejlesztésében megfelelő alapokat biztosított a CRT.5 mind stabilitásban, mind menetteljesítményben és tartósságban.

Az SCRT 10 fejlesztése során több elemet átvettek, az évek óta megbízhatóan működő, elnyűhetetlen, fent említett típusú robbanós modellből.
Ilyen pl. a hajtáslánc, és a 3db differenciálmű. A fejlesztése és kialakítása során gondoltak azokra a felhasználókra is, akik esetleg robbanómotorral akarják használni ezt a kis versenyautót. Az alvázon kialakították azokat a furatokat, nyílásokat, melyek szükségesek az átalakításhoz.
Az autó megjelenése óta az amerikai bajnokságban és egyéb versenyek túlnyomó többségében az első, max. második helyen végez, melyről rengeteg videó készült.

Természetesen köszönhetjük ezt a Hong Nor amerikai forgalmazójának /OFNA/ és Jammin versenycsapatnak is, ezen belül Chad Bradley-nek aki a jelek szerin nem csak az X2 Buggy, X2Truggy terelésében van otthon, hanem már a SCRT 10 kezelésében is.

Hong Nor/Jammin team driver Chad Bradley wins Trifecta Tuesday Night Nationals - 12/29/2009
Video of Chad and Jeremy's Mod 4wd Short Course Main
http://www.youtube.com/watch?v=QUrpc2s4OKI
Magyarországra most érkeznek az első darabok. Természetesen részt veszünk a magyar bajnokságban és más kupaversenyeken, ahol megmutathatjuk, mit is tud az SCRT 10.
És végül az autó:

7075 T6 alváz, melyen előkészítésre kerültek azok a furatok és kivágások, melyek lehetővé teszik az autó átalakítását robbanómotoros verzióra.


Úgy, mint az 1/8 X2CRT Truggy kialakításánál, itt is egy kopásálló műanyag
Skid Plate védi az alvázat. Olcsóbb a lap cseréje, mint egy alváz.


7075-ös anyagból készült olajos lengéscsillapítók és az állítható szervo saver.
Az alacsony súlypont elérése érdekében a kormányszervó fektetve került elhelyezésre.


C-hub első felfüggesztés és az állítható kormány saver, valamint a fektetett szervó az alacsony súlypont miatt.



Az új SCRT kerekek. A gumik ragasztás nélkül szerelhetők a felnire, egy speciális feszítő kengyel és csavarok segítségével.

_________________

Szia MMM77 !

milyen motorral és szabályzóval hajtod majd a gépet, ( úgy tudom a szabályzat még nincs elfogadva ) ?

Köszi Karaj

Szia
A két szet közül valamelyikkel ha a szabályzatnak megfelelnek a paraméterei

_________________

Sziasztok, a múlt hét kedden megérkezet a várva várt autó.
A vasárnapra meghirdetett RCOR nyíltnap miatt izgultam, hogy lesz-e elég időm esténként összerakni, felkészíteni, de a doboznyitás szemrevételezés és a manuálban látott beállítások alapján ezek a kétségek szertefoszlottak.


A méretes doboz tartalmaz minden kiegészítőt, ami az optimális beállításhoz szükséges, amitől még nagyobb élményt nyújthat az autózás így semmilyen opcionális dolgot nem kel a futómű beállításához vásárolni. A beállításokat egyszerűen különböző betétek cseréjével állíthatjuk vagy a menetes összekötőkkel.


Amit még a dobozban találhatunk:
Természetesen az autó

A gumi szett:

A festetlen body ami danoxx barátomnak köszönhetően készült
És a matrica szett:

Amit átnéztem az első körök előtt:
-lengés csillapítok kupakja és szárhossza
-down stop csavarok beállítása
-csavarok ellenőrzése
Ezt követően kezdhetem az elektronika beépítést
A Motor szabályzó szintén a Hong nor –tol, származik egy 4000kv értékű szenzor nélküli brushless combo 3mm tengellyel.
Az autó egyik érdekessége, hogy a 13-as pinion 5mm tengelyhez van, de a csomag tartalmaz egy átalakító hüvelyt.
A vevő doboz pormentesen zár és a személyi jeladónak is megvan a gyárilag kialakított helye.
Az akkumulátor doboz az alvázon áthelyezhető, amivel az autó súlypontját lehet változtatni a mérete roar méretű.
Sajnos az akksikat az autó megérkezése előtt rendeltem és nem tudtam a méretét ezért másik dobozt kellett készítenem.
Íme, a start kész állapot:

_________________

Üdv!
Készült egy titkos videó a gépekről akció közben, pár kép ízelítőnek:

_________________
Danoxx74

Sziasztok
Egy kis segitség a hétvégi RCOR versenyre

_________________

Hellósztok!
Lenne egy olyan kérdésem az autóval kapcsolatban, hogy az elektromosaknál megszokot csúszókuplungot ebbe nem találok viszont van közép difi. És azt a feladatott itt a közép difi oldja meg? Vagy a hajtás oldása pl. ugratásoknál ebbe nem megoldott ? Amit azért kétlenék egy ilyen kaliberű gépezetnél Válaszokat előre is köszönöm!
Boldog új évet kívánok mindenkinek!
Üdv. petya

Szia
Először is, amire te gondolsz az a csúszó spur és nem a kuplung.
De a kérdésedre a válasz igen. A felépítését tekintve a nagy testvérekével megegyező (1:8 buggy truggy) az elektromos meghajtást ól eltekintve.

_________________

Köszi a gyors választ! Azt akarom még kérdezni, hogy a versenyek alatt mi kopott és tört ? A kit verzión esetleg mit érdemes, célszerű cserélni, módosítani? Februárban tervezem egy ilyen autó vásárlását és az anyagiak alakulása függvényében pár versenyt vele. Segítséget köszönöm!
Üdv. petya