Üdv mindenki!
Valaki alakított már ár Savageot otthon, házilag Brushlessre? Ha igen, megosztaná a tapasztalatait? Én csináltam egyet, ha van rá igény, megosztom veletek. Nem szép, de működik:)

_________________
tel: 0630 207 32 82

Engem érdekelne hogy néz ki

Sziasztok!

Én is most alakítottam/alakítom át 1-et. Speciel én nem brushlessre, inkább 1 Traxxas 775-ös konfigot raktam bele. Most tesztelem 20 pinion/52-es integy spur összetétellel. A gyepet felszedi így is.
Te mit tettél bele(motor, szabályzó, pinion/spur)? Tied melyik Savage volt nitros életében?
Képek érdekelnének engem is!

Üdv
Tc

Tc!

Légyszíves te is dobj fel néhány képet... Kíváncsi lennék rá, mert elég érdekesek, ahogy leírtátok..

_________________
Traxxas E-Revo 1:16

Sziasztok!

Ez lett nálam belőle. Még nem végleges de 1. bétaváltozatnak jó.

http://kepfeltoltes.hu/view/101126/Sava ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101126/Sava ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101126/Sava ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101126/Sava ... es.hu_.jpg

Gratula Szépen alakul, nade hova lettek az alu tornyok?

Videót készítenél róla majd ha..?

Üdv!

_________________
Traxxas E-Revo 1:16

Hát igen. Sajna az alu tornyok Savage 25-höz valók, így a tartalék alkatrészek közöt landoltak. Így legalább meglehet rögzíteni a lökösöket is.
Ráadásul az integy kormányművet is kiszedni kényszerültem. Kell a servo saver. Később, ha már összeáll a rendszer és sikerül megszokni visszarakom.

Üdv mindenkinek!
az ígért képek itt vannak. Én megvettem a flux akksi tartó dobozát, de kitartja a kasztnit, u.h. nem az igazi, de az akkut talán biztonságban tudhatom. A motor több, mint elég lesz bele, ez biztos.
Íme a képek. Ha kérdésetek van, ne féltsetek, tessék feltenni

http://i617.photobucket.com/albums/tt25 ... IMG205.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt25 ... IMG209.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt25 ... IMG208.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt25 ... IMG207.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt25 ... IMG206.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt25 ... IMG210.jpg

_________________
tel: 0630 207 32 82

itt van egy átalakító szett a Savagehoz, amihez csak 1 lyukat kel fúrni, és elég stabilnak tűnik. Nem kizárt, hogy beruházok egy ilyenre, mert elég nehézkes azt a nagy motort rögzíteni akárhová is.

_________________
tel: 0630 207 32 82

Jéé, lemaradt a link:
http://204.186.93.64/SavageBrushlessConversion.htm

http://204.186.93.64/Savage-DirectDrive.htm

_________________
tel: 0630 207 32 82

Hali!

Ha mindenképp vmi gyári megoldást akarsz, akkor szerintem inkább az első megoldást ajánlanám. Azért 1 Mamba monsterhez nem árt kuplung. A 2.-nál én legalábbis nem láttam semmilyen csúszó megoldást. Az talán inkább Crawler építéshez való inkább. Ott csak direktbe továbbítania kell a lassú, de nagy nyomatékot. Elvégre DirectDrive. Egyébként ehhez a motorhoz jó lehet a savage flux gyári motortartója is.

Üdv
Tc

[quote="Tc"][quote="mikey lama"]Jéé, lemaradt a link:
http://204.186.93.64/SavageBrushlessConversion.htm

http://204.186.93.64/Savage-DirectDrive.htm[/quote]

Hali!

Ha mindenképp vmi gyári megoldást akarsz, akkor szerintem inkább az első megoldást ajánlanám. Azért 1 Mamba monsterhez nem árt kuplung. A 2.-nál én legalábbis nem láttam semmilyen csúszó megoldást. Az talán inkább Crawler építéshez való inkább. Ott csak direktbe továbbítania kell a lassú, de nagy nyomatékot. Elvégre DirectDrive. Egyébként ehhez a motorhoz jó lehet a savage flux gyári motortartója is.

Üdv
Tc[/quote]

Üdv!
Igen, gondoltam én is erre, hogy a kupplung nem árt, ha megmarad, de ez a motor 600-as méretű, ami nekem van, szélesebb, mint a mamba szett, ha jól tudom, az csak 42mm-es(nekem 60 mm-es motorom van) Arról nem is beszélve, hogy a gyári flux motortartó aranyárban van....

_________________
tel: 0630 207 32 82

találtam még egy konverziót, elég egyszerű, és talán még működik is:
http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... p_catid=59

_________________
tel: 0630 207 32 82

Tc!
Hogy teljesít az a motor a Savageban? Ha jól látom, az egy szénkefés motor
Videót, ha kérhetnénk
HA összeáll az enyém, akkor én is teszek fel.

_________________
tel: 0630 207 32 82

Jól látod. valóban 1 kefés motor, de viszont brutál nagy. Ezért is kellett ilyen magasra tennem, mert csak így fért el úgy, hogy még a súlypontja se legyen oldalt. Egyenlőre még nem tudtam kikísérletezni milyen spur/pinion párosnál nem kapar el bárhol. Most 20-as pinion van bent integy 52-es spurral, hétvégén kivittem ebbe a tapadós hóba, de észre sem vette. amikor már a földig ért a hasán a hó, akkor kezdett el kicsit küzdeni a haladással. Nem 1 iszonyat fürge motor, de nyomatékos. Traxxas Summit gyári motorja. Neked, hogy teljesít a mamba monster, nyomaték van benne bőven? Hány kilós lett a gép így átalakítva? Enyém üresen 3 kg körül volt, de mostanra 5 kg-ra hízott.
Tervezem videó készítését, de majd csak ha már teljesen összeáll. Most némi költségvetési gondok állnak ennek útjában, de mindjárt itt a fizetés és vele a folytatás.

üdv!
Nekem nem Mamba szettem van, hanem egy 150A-es szabályzó, és egy T-rex 600-asnak a motorja, ami egy 1650 KV értékű 600-as motor, és ez sem a leggyengébbek közé tartozik Ez a cucc így megállt kb 30.000 ft-bol. Nekem most a gyári műanyag spúr van fennt, affene tudja, hogy hány fogú, és egy 19-es pinion van rajta. Még egy métert nem tudtam menni vele, mert vagy a szabályzóm füstölt le a buggyban, vagy ennek volt tönkretéve az első diffije.Az új szabályzó megérkezését ehétre teszem, meglátjuk, hogy mikor lesz itt... A buggyban nagyon vad volt ez a motor, kíváncsi vagyok arra, hogy a Savageban hogy teljesít. Igazábol 6 cella LiPo kellene neki, azzal érezné jól magát a motor. az majd a tavaszi projekt. most egyébként sincs sok időm rájuk, a Savage-ben diffi fogaskerekeket kellene cserélni, mert azok is szarok, nem csak a tányér és kúpkerék. Ha lesz időm, akkor majd nekiesek(közeleg a vizsgaidőszak), és rendbe rakom, addig még ötletelnem kell egy tisztességes motorelhelyezésen(egy kicsit drágállom egy "gyáriért" kiadni a 35 usd-t, amivel a súlypont is szar). Menetidő milyen? Milyen akkuval használod?

_________________
tel: 0630 207 32 82

Először is sorry a tévedésért.
2. Én is sokaltam az átalakítók árát ezért is csináltam magam. Nem olyan könnyű mint 1 gyári, de legalább univerzális. Összegben meg minimális.
LRP 4600mAh-s akkupakkokal kergetem és kb 1 órát simán elmegy.
Egyébként a gyári műanyag spúrt felejtsd el. Amikor először próbáltam ki a motort, az szinte azonnal ledarálta. Tény a motor is jóval erősebb volt mint számítottam, a motortartó is lazának bizonyult. Mire a végleges állapotig eljutottam az integyen is kicsit keresztbe fordult párszor, de kutya baja.

Üdv mindenkinek!
Ma megjött mindenem, időm is volt, Úgy hogy összeraktam a savageot. Ezzel a motorral jól megy(T-rex 600 motor) de csak 4 cellán jelenleg. tervezem 6 cellára kiépíteni, akkor már menni fog tisztességesen. Így sem panaszkodok, de a 4 cella max buggyba való. A téli csapatást jól tűrte a rendszer, az autó tele volt hóval, de a szabályzó nem füstölt el(mondjuk nem is víz alatt mentem vele) a lényeg, hogy minden kiállta a próbát, és sokat fogok vele járrszani.Mindennek ellenére, ez az autó sem olyan halk, mint az ember gondolná....

_________________
tel: 0630 207 32 82

Még egy dolgot észre vettem, ami inkább praktikus dolog az "E" Savage-on :D kigyorsításkor a váltó ha nem akkor vált el, amikor kellene, vagy hezitál a váltásnál, akkor merül az akku, és cserélni kell, ez egy elég biztos jele a merült akkunak. 6 cellával valószínüleg lejjebb fogok menni fogszámban, most 17-es van rajta, akkor felteszem a 14-es fogast a motorra. Kérdések?

_________________
tel: 0630 207 32 82

[quote="Tc"]Először is sorry a tévedésért.
2. Én is sokaltam az átalakítók árát ezért is csináltam magam. Nem olyan könnyű mint 1 gyári, de legalább univerzális. Összegben meg minimális.
LRP 4600mAh-s akkupakkokal kergetem és kb 1 órát simán elmegy.
Egyébként a gyári műanyag spúrt felejtsd el. Amikor először próbáltam ki a motort, az szinte azonnal ledarálta. Tény a motor is jóval erősebb volt mint számítottam, a motortartó is lazának bizonyult. Mire a végleges állapotig eljutottam az integyen is kicsit keresztbe fordult párszor, de kutya baja.[/quote]

A műanyag spúrrol csak annyit, hogy sokkal kíméletesebb, mint az acél spúr, halkabb is, és nem mindegy, hogy egy 1000 ft-os műanyag spúrt cserélek le, vagy egy 3000 ft-os piniont......

_________________
tel: 0630 207 32 82