Üdv!
A hétvégi futamon újra jól teljesítettek a Durango-k.
SCT Mino Ernő 1.-hely
E-Buggy Mino Roland 2.-hely
E-Buggy Pála Csaba 3.-hely
Flúgos futás Pásztor Gábor 2.-hely
Gratulálunk.
Szeretném felhívni a figyelmeteket, hogy kb. 1 hónap van az első szőnyeges MB téli sorozatig. Más fél hónap az RCOR aszfalt téli sorozatig. Ez már majdnem last minute.
Szeretnélek biztatni benneteket, hogy nyissatok az 1/10-es offroad irányba.
2WD Buggy
2WD SCT
4WD SCT
Aki még nem versenyzett szőnyegen offroad autóval, annak mondanám, hogy szánjon rá egy telet és próbálja ki. Nem fogja meg bánni. Azért is egyszerűbb a történet, mert ha megnézel egy külföldi szőnyeges setupot, az nagyságrendileg igaz bármelyik szőnyegre. Innét ki indulva aztán bármerre mehetsz.
Ami nekem bejött szőnyegen az a 2WD. Eddig 2WD buggy-val, toltam, meg 4WD SCT-vel.
A 2WD buggy kezelhetősége nagyon jó szőnyegen, szerviz igénye a setupra korlátozódik, és kb. 3 versenyenként kell rá 1 szett gumi. Nincs ezerféle fajta gyártó, minta, keménység, éppen csak kettő féle fordult elő tavaly télen. A hajtáslánc sem kopik úgy mint a 4WD és az elektronika igénye is "kicsi".
A 4WD SCT kezelésében a féktáv, kanyar sebesség megválasztása egy sarkalatos pont. Mivel az első kerek is fékeznek ezért nagy a súly pont áthelyezés kanyar bejáratban, emiatt borulékony. Plusz ehhez még hozzá jön, hogy brutálisan megy a kis pályán.
Ezért a jó megoldás szőnyegre a 2WD SCT lenne. Ennek a hajtás lánca azonos a buggy-val. Ebből adódóan a szerviz igénye is egyszerű.
Motor erőben is kevéssel beéri 540-es 8,5-13,5-ig bármi jó lehet. Szabályzó 60A-120A. Akksi normál méretű vagy shorty 3300-tól felfel. Nem kell komoly C érték, hiszen nincsenek extra áramok. Gumiban megint csak egyszerű a választás, és talán az első kerekek még tartósabbak is.
Létezik belőle RTR is 13,5-es motorral ami letéve a szőnyegre, egy oda való gumival, egyből verseny képes.
Mi már szerveződünk egy ideje itt a Dunántúlon, hogy felálljunk 2WD SCT autókkal a téli szezonban, szőnyegre.
Én amiről most tudok legolcsóbb versenyképes cuccok, a HK-nál vannak.
X-Car szabályzó (Xerun másolat)
Trackstar szenzoros motor
Turnigy Szervó 0,12 sec max és 9-15kg/cm
A-Spec akksi.
Ezek a motyók kiszolgálják a 2WD SCT és Buggy elektromos igényeit.
Gumi
Scumacher mini pin SCT
Kék keverék elől
Sárga keverék hátul
Nem érdemes sokáig halogatni a felkészülést, mert hamar eljön a téli rajt.
_________________
Team Durango DNX408 Norbi mod
Team Durango DEX408
Novarossi Bonito,HobbyWing
Sanwa MT4
Savox 1268,1267
VP-PRO Blade
Belépés
Regisztráció
GyIK
Keresés
) Hát szó se róla, hónapok óta ezen dolgozom és még mindig nincs kész. De egyébként egy nagyon ütőképes, barátságos, megbízható autó. Minden alakítás, részlet nincs is a képeken, mert a napokban, eltelt hetekben nem csináltam, pedig most tettem fel az RPM lengőkarokat, stb...
ezért aztán azokat kiiktattam, és maradt a két vágott 4-es aranycsati közvetlen az akksira a szabiról, illetve kivágtam a kasztnit pár helyen a jobb levegőzés érdekében, valamint megfordítottam a RPM hátsó lengőkarokat és a gátlókat a torony hátuljára tettem. 
nem is az autóra koncentráltam igazán legutóbb, de a jövő heti verseny után már több infóm lesz erről. Rendesen, akadálytalanul, hibátlanul mozog egyébként a felfüggesztéseknél a teló, nem érezni semminek a hiányát.
