Sziasztok!

HB Lightning 2 sport rtr autóm van.

Az autó teljesen jól üzemel, bejárattam a motort, szépen csúcsra lehet járatni, alapjárat is jó elengedve a gázt szépen ketyeg tovább.

De a következő gondom van:

Ha fékezni akarok a fékezés mellett az alapjáratra beállított karburátor nyílást a szervó lecsökkenti, ezért az autó lefullad.

Nem igazán akartam hozzányúlni úgy vaktában a szervón lévő karok állítgatásába.
Valaki mondja már el, hogyan kell beállítani hogy fékezés közben a karburátor nyílás ne változon.
Képi illusztráció is jó lennem vagy link stb

köszi

Tekerd be az alapjárati csavart addig hogy elengedett gáznál érintse a dugattyút a karbiban. Tehát ha féket huzol akkor ne tudja elzáni a levegő útját.

De akkor az összes beállítás elmegy (fődúsító, alapjárati beállítás), ezt így kell csinálni?

Csak kérdezem?

Nem a mocival van a baj...Rosz a gáz,fék szervo állásod.
Ugyanis ha alapjáraton van a szervo középállásba,és huzol 1 féket,akkor a karbid mozogni fog befele és elzárja az üzit a mocitol,állitsd be a trimmet ugy hogy ha fékezel a karbi ne mozoghasson(szervo középállásba is zárva kell hogy legyen)és utána állitsd be az alapjáratot megint.

_________________
Davzone - Savage XRPS Spec 3
06203699770
Anyway, why race a Savage? Because I can

Az alapjárati csavart ne annak értelmezd ami az alacsony fordulati, az alapjárati csavarral azt állítod hogy a karbinál mekkora legyen a rés (alap járaton) ahol a levegőt szívja

_________________
Robitronic Mantis Axial 28RR spec 1
Futaba 3PM 40Mhz
HALI TELÓ SZÁMOM:06204014020
www.rcallroad.hu

Bocs még annyi hogy az alap járati fordulat számot tudod vele belőni így a pontos

_________________
Robitronic Mantis Axial 28RR spec 1
Futaba 3PM 40Mhz
HALI TELÓ SZÁMOM:06204014020
www.rcallroad.hu

A trimmelést próbáltam először, de fékhúzásnál kisebb lett a levegő útja és leállt. Ahogy sytex mondta betekertem úgy az alapjárati csavart, ahogy a trimellésnél volt, ezért a fékhúzásnál a karbi már nem tudott beljebb menni. Most tökéletes!