tudnátok segiteni lenne egy savage x 4.1 esem.csak valahogy nagyon nem akar könyen beindulni. másik bajom hogy az egyirányu csapágy inditásnál nem mindig hajt.

Csak lenne, vagy tényleg van egy Savage-d?
Így elég nehéz lesz tanécsot adni. Képeket jólenne ha raknál föl a problémáról.
Gergő

_________________
Mite gondolsz kite vagy? Aszthiszed, hogy mitakarsz? Szerintem mitakarsz, de énse.

van egy savagem. képet nehéz lenne egy csapágyrol felteni ami inditáskor csak üresen hajt nem forgatja meg a motrot. amikor szétszedem olajal van tele/egyirányu csapágy/ kérdésem az lenne mi okozhatja ezt a problémát? 5% repülös tornádoval itatom. segitő válaszokat elöre is kőszőnőm.

Lehet törött annak a csapágyank a háza,a hatszög,
lehet törött görgő is a csapágyban és lehet csak simán elhasználódott.

_________________
Davzone - Savage XRPS Spec 3
06203699770
Anyway, why race a Savage? Because I can

nem tőrőtt, gőrgők is megvannak. kitakaritom utánna 2-3 tank és kezdődik előről a probléma. na meg hogy elég nehezen sokára indul be. lehet ez az üzi miatt ti mivel mentek?

Hát igen érdemes lenne kipróbálni autóba való üzemanyaggal. Én a 16-20%osat javaslom.
Gergő

_________________
Mite gondolsz kite vagy? Aszthiszed, hogy mitakarsz? Szerintem mitakarsz, de énse.

kiprobálom csak mondjatok egy nevet amit ajánlotok.

Nekem a Buggymban a .21es motor produkálja ugyanezt. Megtelik ott olajjal, a görgök feltapadnak és nem esnek be a tengelyhez mikor meg kéne szorítani. Takarítás majd 2-3 tank múlva ugyanez. Én vettem egy startpadot....

Szia man 1!
Lehet hogy újj berántó kéne és én is 16%os üzit ajánlok!

Én a 16% os Jets üzemanyagot ajánlom.

_________________
Mite gondolsz kite vagy? Aszthiszed, hogy mitakarsz? Szerintem mitakarsz, de énse.

sajnos az enyémet nem lehet padal inditani.

ki fogom probálni az űzit bár az igazat megvalva gondolkodom egy másfajta motor cseréjén.

köszönöm szépen .

Szia

Az olajtól leragad görgök mosása kívülről is megoldható:!:
Itt a fórumon láttam/Godzi vagy ramses írta már nem tudom/ .Hogy a roto hátlap a csapágynál ki fúrva 4mm furával ,
Ide lököd neki a féktisztitó sprajt .utána pedig raksz rá egy ragasztó darabot .
És így nem kel állandóan szerelgetni a motor ki-be
Üdv:
Csaba

Hello!
A motor hátlapján a furatban (ahol a tengely keresztülmegy rajta) van egy gumi Ogyűrű ez ereszti át az olajat és ezért csúszik meg a csapágy.
Én 10%-os házi üzit használok 20% olajjal, de van ismerősöm aki nitró nélküli üzivel használja az STS mociját, szóval nem biztos, hogy az üzi miatt indul nehezebben a motorod.
Próbáld meg úgy indítani, hogy a kipufogóról cső le, megfúj (míg az üzi a karbiba nem jut),cső vissza a kipufogóra, két-három rövid indítás izzító nélkül és utánna izzítóval pöccre kellene indulnia.
Ez a módszer nekem eddig minden motoromnál bevált.
Üdv: Zoli

_________________
+36706032358

teljesen igazad van ezzel a modszerel inditottam.meg gyertya ki üzi be gyertya vissza kezd élet költözni bele még joooooooooo pár perc és beindul csak addigra vagy lemerül a rota start vagy az egyirányu csapágy adta meg. a ki furást amit csabi irt ki fogom probálni mert jonak tünik. Amugy az 5% üzit a motor kimélése miatt használtam mellesleg minden ismerösöm ezt használja igaz!!!!! egyik se savage.

azt az o gyürüt kicseréltem de maradt ua 2-3 tank és megint leragadt. azért köszönöm.

Ez így van, működik is, bár csak egy átmeneti, egyszerű megoldás. De ez nem orvosolja a problémát, csak tünetmentesít egy időre!

Üdv!
Jó is az üzemanyag csövet nyalogatni.
Egyszerűbb ha befogja a végét,és megrántja 2-3 szor a motort,és a torlónyomás ezt szépen megcsinálja.
Tudom,most jön a következő kérdés,1 kézzel lefogni az autót,egyel rántani,egy meg kéne a kipu végére..........
Én ezt úgy oldottam meg,hogy egy kis gumikupakot húztam a kipura,amíg a torlónyomással eljuttattam az üzit a karbiba.
Jani

gondolkodom rajta veszek egy másik motrot bele tud valaki segiteni abba melyiket a sok kózül?