Uhh thx a sok infot, tenyleg nagyon sokat segitettek nekem, es az lesz hogy ezeket megnezem szepen, es beallitom az osszest.

Ha a rádiód tud végállást (EPA - End Point Adjustment), akkor azzal korrekten be lehet állítani. Persze azért illit középállásba feltenni a servo savert, valamint a kormányösszekötőket egyforma hosszúra állítani (ahogy korábban Csacsi is írta).

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Szerintem ne használd a szakkifejezőseket mert kezdő és megkeveredik.
A Durának sima pultos Futaba vezérlője van nem tud semmit.
Üdv
Thomas

_________________
Hong Hor-Jammin Products
http://www.hongnor.hu

Miért ne használjam, és miért lenne kezdő Dodge? Szerintem ha nem is hosszú évek tapasztalatával rendelkezik, nem mondanám, hogy kezdő. Aztán meg el is magyaráztam, hogy mi az, illetve le is írtam a "szakkifejezés"-t.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

sziasztok
Én most vettem egy Durát és nagyon makacs dög.
Szintén eltekergettem a karbit.
De hálla nektek talán vissza tudom állitani és akkor végre beröfen és szépen bejáratom a masinát. Reggel a gyári ízzitot berugom a sarokba és megyek veszek egy jót! Este jövök és leirom ,hogy mit sikerült csinálnom.

Miért ne használjam, és miért lenne kezdő Dodge? Szerintem ha nem is hosszú évek tapasztalatával rendelkezik, nem mondanám, hogy kezdő. Aztán meg el is magyaráztam, hogy mi az, illetve le is írtam a "szakkifejezés"-t.

Ramses [/quote]
OK te tudod.
Nem kötekedni akartam megjegyeztem. Ezen nem kell megsértődni.
Üdv
Thomas

_________________
Hong Hor-Jammin Products
http://www.hongnor.hu

Ugyan, dehogy sértődtem meg. Egye fene, meghívhatsz egy tank nitro-ra legközelebb

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

OK ennyi megér

_________________
Hong Hor-Jammin Products
http://www.hongnor.hu

...és aztán jönne az, hogy: "Ok, most én jövök". És a végére az autóink teljesen "lerészegednek"

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Nem most én tartozok. Az autók lerészegedése pedig szükségszerü. Bár az egy tanktól talán spicces lessz. Ha legközelebb lessz ilyen és te fogsz tartozni akkor és 2 tankot fogok kérni.

Best regards
Thomas

_________________
Hong Hor-Jammin Products
http://www.hongnor.hu

Sziasztok!
Bocs, hogy értetlen vagyok de hogyan kerülök én itt képbe. Miért vagyok kezdő? Mitítram ami szakkifejezés? Az én nevem nem is van belinkelve az itt leírt válaszadókban.. Akkor, hogy jövök én a képbe???? Valaki elmagyarátná? Mert elolvastam a hozzászólásomat és abban nem nagyon írtam "bonyolult" szót! Valaki elondaná?! Ja és ki mondta, hogy kezdő vagyok? Nem harakszom csak kérdezem. Mielőtt elkezdtem volna autózni egy egész fél évet áldoztam információ gyüjtésre...persze ez a fél év nem nagy idő...na.

Üdv: Dodge

Hi megint, nha muxik minden kiralyul, a servo gyengesege nem birta a kereket forgatni az egyik iranyba a masikba mukodott kiralyul, beszereztem egy erosebbet igy mar popec.

ma vittem eloszor igazi terepre, meg is lett a baja egy kis csapszeg szeru kiesett a bal hatso kerek meghajtasabol es teljesen elszallta a meghajtas. de problemat megoldottam mert sikerult egy 2mm es kis vaspalcat talalni mar csak be kell dugni meg atragaszgatni a csavarokat hogy ne legyen meg1x ilyen problema. de nagyon szepeket repult a kicsike fogyasztasa kicsit soknak tunik, de meg hagyom par tankot tobb kajaval hagy jarjon attol baja nem lesz, es utanna majd kicsit veszek meg vissza belole, mert ugy jobban megy

szoval meg1x szeretnem megkoszonni a segitsegeteket, nagyon hasznos tanacsokat adtatok. foleg ez a gazszervo beallitas volt nagyon jo mert mindig szivtam 2kezzel huzni a berantot masikkal meg a szervot tolni elore

szal thx mindent es majd meg irom a tapasztalatimat

Szivesen!

De nekem gyanus, hogy a szervo "gyengesege" csak az egyik iranyba mutassa meg magat...valaminek kell meg ott lennie.

Irod, hogy ugratasok..Mar lehet, hogy keson szolok, de be kell jaratni az egesz autot, nem csak a motort. Fekeket, diffiket stb. ugyanugy.

Egy uj autonal nem csak a motort kell kimelni, hanem mindent, hogy azok szepen egymashoz kophassanak, bejarodjanak.

Erre is figyelj.

Altalaban ami fembe megy, keves csavarrogzitovel, ami meg muanyagba, azt keves pill.ragival huzd vissza!

DE Ésszel, mert aztan lehet kifurni meg kimelegiteni a csavarokat a fembol....az meg nem olyan nagy elvezet.

Udv,
Cs.,

Hat igazabol csak a hatso meghajtas reszt akarom berogziteni, mert ott azert eleg nagy ero megy a kerekekre, meg nagy rezges es nem egyszeru dolog a csavarokat ellenorizgetni minden tankolasnal. a feken mit jarassak be? es a szervo cserejevel megoldodott a problema es mostmar mind2 iranyba fordul szepen a kocsi. ezt en csinaltam ugy ahogy irtatok beallitgattam a dolgokat az elejeben de akkor sem akart fordulni normalisan, levettem a szervorol a kis tekeroket visszaraktam ugy ahogy mondtatok es ugyse fordult, ezutan kertem egy masik szervot kolcson es megjavult a problema es ezert vettem egy erosebbet, igy mostmar fordul popecul meg gyorsabban. mar kb 10 tank felett jarok lazan. kb negyede elment mar a 2.5 literes uzemanyagnak. fekezik rendesen azt is beallitottam hogy fogjon jol, hatso kerekosszetartast is leellenoriztem, meg atneztem a kocsit mielott kivittem terepre, de ott szepen muzsikalt mig ki nem szalt az a kis vasdarab a helyerol es megalt az egyik kerek hajtasa. de azt holnap osszerakom es mehet megint 1000el a terepre

Na amit leirtal az ugy rendben is van, akkor jo autokazast. !!

Thx, amugy kezdem erezni az autot, nagyon jol mukodik, nagyon jok a lengescsillapitoi, szepen elnyelik az egyenletlensegeket, es godorbol kijovet se kell korrigalni az iranyt, ez nagyon tetszik benne, anno a palyagepemmet akar egy kavics is ugy megdobta hogy keresztbeallt az egesz pilla alatt.

Nha reggel megjavitottam a gepet, be rogzitettem a csavarokat ahogy kell, ki terepre, erre a kis vaspalcika megint kijott elszallt, es szetnyirta a kerek fellfuggesztest, ugy hogy az aluminiumot is szetnyirta!! meg nem tort el, majd kedden rendelek masikat, csak kicsit gaz hogy terepet nem birja es minden szetrazkodik benne. mas gepek is igy hullanak szet vagy csak ez ilyen kiveteles darab hogy csak aszfalton mukodik jol?

ha ez igy halad szerzek valami komolyabbat, csak elso ranezesre eleg strapabironak tunt, csak szvsz kicsit alulvan meretezve a meghajtas a teljesitmenyhez kepest

velemenyeket varok

Szia!
Ha a csapot a helyére tetted ne sajnáld a ragasztót és ne felejtsd el meghúzni a csapot rögzítő csavart sem!
Ja és ha véletlenül ráhuzol egy kis szilikon csövet akkor az csodákra képes...

Starterpadról nem tudok, de ha a berántó helyére raksz egy Rotostart nevő dolgot kb annyi hogy a tengelyen egy olyan cucc van amibe belemegy a dogbone és egy nagyobb aksiról (amni a TL01be kell lehet villanymotorral megforgatni a főtengelyt.
És ha nagyon trükkös vagy talán még egy TNX-féle önindítót is rá lehetne aplikáni bár ebbe nem vagyok biztos, de majd megnézem az én Durámon és leírom hogy mire jutottam ok?

_________________
By.: Barbár

Jobban jársz egy Start Box-al. Mert a dura motor mindig összeolajozza az egyirányu csapágyat és a berántó és meg a rotó is szalajtani fog.
A start box alendkeréken keresztűl indít így ez a gond nem áll fenn.

_________________
Hong Hor-Jammin Products
http://www.hongnor.hu