Hi
Sokat gondolkodtam , hogy miyen típusú csapágyakat rakjak az autómba,
főleg abba amivel versenyezni fogok /offroad/
adott a fém porvédős,gumi porvédős, fém és gumi porvédős és a kerámia golyós fémporvédős csapágy

kuplungharangba a kerámia a nyerő, tovább bírja
de a kerékagyakba, diffikhez, kihajtásokhoz melyiket jobb
ugye elvileg a fém porvédősnek kissebb a surlódása, viszont jobban nyeli a port
gumis, ennek az ellentétje
kerámia lenne a tuti , de az meg nem 2 fillér

ki mit mond erre
hisz talán ez is pár % ot javíthat a köridőn

_________________
nyugdíjban

Hi!

Szerintem kerámai olyan helyre nem való, ahol erősen ki van téve pornak és/vagy komoly dinamikus erőnek. Vagyis szvsz a kerámiagolyós csapágy nem túl jó választás sem a kupplungba, sem pedig a kerékhez.
A gumi porvédős már jobb, mert jobb a tömtése, de az meg a hőt nem bírja. Az tehát a kerékagyakba megfelelő. A fém porvédős bírja a hőt, az menjen tehát a kupplungba.
A kerámia pedig inkább a motor főtengelyéhez javallt.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Szia Ramses!
Akkor mit ajánlasz a kuplungba? Csak azért kérdezem mert elég gyakran kell cserélgetnem. Eddig azt hittem, hogy oda a kerámia a legjobb...

Előre is köszi!

Sziasztok!

Ha jól tudom akkor a gyári versenyzők töbsége kerámia csapágyat használ a kuplungba! Sokszoros élettartam a simával szemben!
Például ezt:http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_151/products_id/9017

Ha van lóvé akkor meg ennél nem igen van jobb 8X16-os:http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_151/products_id/9016

Ezeket a csapágyakat kimondottan modellezős célokra fejlesztik ki gyártók mint például a Boca Bearings !

Üdv!

_________________
RC MISKOLC OFFROAD TEAM
Bársony Csaba

Hi!

Sztem a kerámisá éppolyan gyorsan tönkre megy, mint a sima acélgolyós (off-road-ról beszélek, buggy-ról). Hátránya viszont, hogy drága.
Vagyis rossznak nem rosszabb, de nem is jobb...meg ráadásul drágább is.
A 10$-s ár nekem kicsit soknak tűnik, bár nem emléxem mennyi egy nem kerámiás, fém porvédős csapágy.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Hali!
Felmerült számomra egy probléma mégpedig a csapágyak kenésével kapcsolatban.
Eddigi tisztítási módszerem:
A gumis tömítésű csapágyak tömítőgyűrűit eltávolítottam,malyd kitisztítottam,feltöltöttem olíjjal és hagytam lecsöpögni egy napig.Ezek után egy kis zsírt tettem bele (tényleg nagyon keveset,hogy ne legyen nagy az ellenállása,azért zsírt mert az nem fojik ki olyan könnyen),ezek után a tömítéseket disszaillesztettem.
Ezen eljárás után 1-2 tanknyi (savage) használat kövertkeztében elkezdtek nyikorogni.

Szerintetek mit nem csinálok jól?
Várom az ötleteket,és más tisztítási/kenési módszereket.

_________________
Teamlosi Mini-T-mamba competition xpackage,
full alu,full csapágyazás-ELADÓ
Mátyásföld reptér!!!!!

Én Serpent csapágy olajat használok, igazán kitünő, eddig semmi gondom nem volt vele.
F_Gyuri

Gondolom a te olajad svan olyan sűrű,hogy ne follyon ki 1s alatt.

_________________
Teamlosi Mini-T-mamba competition xpackage,
full alu,full csapágyazás-ELADÓ
Mátyásföld reptér!!!!!

egy tipp a csapágyakra:

vegyél fém porvédős csapágyat.első használat előtt tedd bele egy kimosott konzervdobozba és öntsd fel olajjal addig amíg jól el nem lepi.irány a tűzhely és finoman melegítsd fel.csomó levegőbubrék kijön belőle.vigyázz nehogy megégesd az olajat mert úgy már nem ken rendesen!ha ezt megcsinálod sokkal tovább fogják bírni a csapágyak.

_________________
06203486503

Kb hány fokon gondolod?Ha ezt megcsinálom,akkor mennyi időközönként kel megismételni?



-Be tudnád linkelni,mert nem találom a serpent oldalán

_________________
Teamlosi Mini-T-mamba competition xpackage,
full alu,full csapágyazás-ELADÓ
Mátyásföld reptér!!!!!

[quote="Big"]Kb hány fokon gondolod?Ha ezt megcsinálom,akkor mennyi időközönként kel megismételni?


azt lesni kell mert akkor jó ha lassan elkezd jönni belőle kifele a levegő.sajna konkrét értéket nem tudok .

szerencsétől függően akár meg is kétszereződhet a csapágy élettartama.elviekben egyszer elég vele megcsinálni de ez igénybevétel függő

_________________
06203486503

És gondolom speciális csapágyolaj a legjobb.

_________________
Teamlosi Mini-T-mamba competition xpackage,
full alu,full csapágyazás-ELADÓ
Mátyásföld reptér!!!!!

Hi!

Ezek a csapágyak (is) ún. "élettartam" olajozásúak, vagyis ezeket nem kell olajozni, kivéve ha nagyon extrém helyzetnek vannak (pl ugye por) kitéve. Viszont szétszedni a legnagyobb hiba, mivel sosem fogod úgy összerakni, ahogy azt kell, még ha csak a porvédőt távolítottad is el.
A csapágyakat legföjjebb kiáztatni lehet (finom olajban), vagy ultrahangos tisztítóban tisztítani, de semmiképpen nem szétszedni.
Amúgy meg ua.-t az olajat használom, mint a F_Gyuri, és tökéletes. Persze, kifolyik, de amennyi bejut, az pont elég (vékony filmréteg), nem kell ezeknek tocsogni az olajban, pláne nem a zsírban

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

SZiasztok!

Elég érdekes dolgokat olvasok itt a csapágyak tisztításával kapcsolatban, én elektroval versenyzem, ott minden futam előtt illik csapágyat mosni.
Most meglepődve ovlasom, hogy nem javasoljátok a csapágy szétszedését.
A kérdésem az lenne, hogy nekem msot nemrég koszolódott el 2 kerékcsapágyam, értsétek ez alatt, hogy nagyon nehezen jár... Úgy gondoltam szétszedem és megcsinálom mint az elektronál, de a ti tapasztalataitok alapján, lehet, hogy ez mégsem jó ötlet?
Ti hogyan tisztítanátok ki szétszedés nélkül egy fémporvédős csapáygat, ami eléggé el van koszolódva? Sajnos nincs ultrahangos tisztítóm...
Elég az ha féktisztítót kap rendesen, meg benzinbe áztatom?
A másik dolog, hogy itt látom, hogy ti olajjal emg zsírral kenitek a csapágyakat, én Technoslide-al szoktam, akkor ezek szerint ez sem ahsználható, inkább kenjem csapágyolajjal?


Üdv és köszi a segítséget előre is

_________________
Tamiya TA-05, DF-03, TNX, TT-01, Porsche Turbo RSR 934
Sanwa M11
06705251994

Sehogy. Az kuka. Ha nem lehet kitisztítani, akkor kidobom, és új megy bele. Amúgy meg a féktisztítót teljesen kimossa, még a kenést is. De szerintem ennyire fölösleges elmenni, ki kell dobni.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Köszi, értem, hát azért ki nem dobom, szétszedem és emgkuksizom miylen belül.

üdv és köszi

_________________
Tamiya TA-05, DF-03, TNX, TT-01, Porsche Turbo RSR 934
Sanwa M11
06705251994

Én azt csináltam a fémbetétessel,hogy ráfújtam egy adag zsíroldó spray-t és kompresszorral átfújtam,aztán letöröltem,malyd megin kifújtam addig amíg már semmi szenny nem jött belőle!Utána persze újra kentem.
Nekem ez bevált.

_________________
Teamlosi Mini-T-mamba competition xpackage,
full alu,full csapágyazás-ELADÓ
Mátyásföld reptér!!!!!

Sziasztok!

Nem értem minek az offroadba szétszedni a csapágyat az eredeti kenőanyag pont jó és elég bele nem hiszem hogy gond lenne az ellenálása 3.5ccm-es motornak! Ha meg kosz megy bele akkor már úgy is mindegy neki mert ha kimosod és még jól is forog szemre ,a kosz ami belekerült és csak egy kis ideig is forgott benne már véglegesen kinyírta a golyókat! Tehát csere! Nameg szétszedéskor csak a porvédő minőségét rombolhatod jobb biztos nem lesz!

Üdv!

_________________
RC MISKOLC OFFROAD TEAM
Bársony Csaba

Szia!

Mint mondtam én az elektromos tapasztalataimból indultam ki... Elhiszem, hogy sok bennetek az indulat a sok hülye kérdés miatt, amit a napokban pár ember feltett, de azlrt ezt ne pont rajtam töltsd ki :D.
Mint mondtam ahol én versenyzek, ott szinte mindenki minden verseny előtt szétszedi és kimossa a csapágyait és megtisztítja, pl. a beégett szőnyegszösztől, ezért gondoltam, hogy a szétszedés itt is alkalmazható, de akkor inkább veszek 8db új csapágyat.

üdv és köszi

_________________
Tamiya TA-05, DF-03, TNX, TT-01, Porsche Turbo RSR 934
Sanwa M11
06705251994

Hali!
Elektromosban lehet, hogy ki lehet mosni. Én nemtom mert csak robbanósom van. De nálam pl. egy nyári, 35°C-os csapatás után ahhol a beton vagy 50°C-os (és nem zárt térben, szőnyegen), kompletten ki kell cserélni a kuplungharang csapágyat mert darabokra hullik. De csak az a csapágy megy mindíg tönkre. A kerék-, diffi csapágyak már 2 éve ott figyelnek a verdába. De két 3-om csapatás után a kuplungban cserélni kell. Oda megoldás lenne a kerámia csapágy?