SAVAGE LOW CG RACING CHASSIS SET




ennek az oldalváznak a pontos másolatát szeretném itthon megcsinálni ehez az kéne ,hogy ha valkitől meg tudnám szerezni a kőrajzá pontos körberajzolását.

Helló! Amennyiben kaptál választ kérlek továbbítsd felém is. Érdekel ez a téma és hasonlóban gondolkodom.
Köszi

szisztok!

engem is érdekelne ha van hír a dologról!!!

üdv

szega

Üdv
Danni hogyan szeretnéf elkészíteni? ezeket sajtolják... persze kilehet vágni lézerel is de ugy gyengülhet...(nyáron egy 150-200 milás lézer vágó gép mellet dolgoztam) de ugy is kilehet vágni. csak érdekelne!
Üdv:Ádám

_________________
Ádám46

Sziasztok! Én úgynevezett huzalelektródás szikraforgácsolásra gondoltam, a megmunkálással kapcsolatban. Sajnos még mindig nem tudtam szerezni egy méretarányos rajzot senkitől . Anyagát tekintve szénszövetre gondoltam első körben, de ha nem válik be, akkor jöhet a kevlár és szénszövet ötvözete.

Szeretek kísérletezni !

én a préselést ajánlanám! néghozzá azért mert az öszeset úgykészítik! és csak egy minta kellene hozzá! ha megnézed az oldalvázta a belső lyukak befele kerekednek tehát préselték... Nem tudom hogy azt az anyagot lehet e normálisan forgácsolni!
De remélem sikerül kiváncsi lennék rá!
Üdv:Ádám

_________________
Ádám46

Na ja a fémet préselik, de mint azt lentebb láthattad én kompozit anyagból állítanám elő és nem tudom hogy viselné, ha ráengedném az 5tonnás préserőt. A szikraforgácsolás sorja és roncsolás mentes gyakorlatilag csak a sima él marad utána. Ami a legjobb benne, hogy vízhűtéses így gyakorlatilag a munkadarab hőmérséklete nem változik.

Srácok tisztázzunk dolgokat, látom nem vagytok nagyon képben.

- A szikraforgácsolás csak villamos vezető anyagok esetében használható. A neve is mutatja (szikra), hogy villamos ívvel párologtatják el az anyagot. Körbeszikrázni egy ilyen darabot eltartana egy ideig.
Geri, a karbont nem lehet szikraforgácsolni. A karbon szövet ugyan villamosan vezet, de nem túl jól. A szénszövet az elektróda környezetében jól felizzana és kiégetné a gyantát. A végeredmény egy semmit nem érő ronda, büdös massza lenne.

- A préseléshez kéne egy pontos sablon amivel ki lehet nyomni a kívánt formát. A préselés tönkreteszi a kompozit laminátumokat. A préselési vonal mellett hajszálrepedések keletkeznek a laminátumban és az elemi szálakban, ami később töréshez vezet.

- Kompozit lapok nem munkálhatók meg lézerrel, nagynyomású vízzel sem. A lézer (a kis teljesítményű is 100-200W) meggyújtja a műgyantát és a karbont "ég mint a reichstag". A nagynyomású víz a vágás mellett behatol a laminátum rétegei közé szétroncsolja a szövetet és a gyantát. A kompozit laminátumok egyes alkotóelemei hidrofil (nedvszívó) tulajdonságúak ami ugye a vizes vágásnál nagy mennyiségben jelen van.

Kompozit anyagokat csak (CNC) marással lehet normálisan megmunkálni.

_________________
sala
http://rcoffroad.pecsielet.hu/

Köszi a felvilágosítást! Azóta már én is utána olvastam.

Sziasztok,

Sala kimerítő válaszához csak annyit fűznék hozzá -tippként a fiúknak, hogy egy-két alkatrészt (pl. egy ilyen oldalvázat) simán ki lehet lombfűrésszel is vágni és csiszolóvászonnal, tűreszelővel pontos méretre munkálni.
Még akár szebb is lehet, mint egy "gyári CNC-s" darab.

Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Az idézet hozzá szóláshoz, csak helyeselni tudnék, ezért nem írok semmit!
Én triál vázat csináltam vasfűrésszel és reszelővel!

Egyébként, meg minek kell a rajza annak a fekete váznak? Egy eredeti váz alapján beméritek a lyukakat, rögzítési pontokat, és azok alapján csináltok egy egyedi vázat, ami még sokkal jobban is nézhet ki, mint az eredeti!
Esetleg pár rögzítési pontot, még máshogy is fellehet rajzolni, ültetés, vagy hasonló gondolatok szerint!

ebencz

_________________
Traxxas Revo™ 3.3 + kisebb átalakítások, itt-ott...