errol van szo:
http://at.robbe-online.net/cgi-bin/rims ... 0dc121065a

_________________
Muadib

Sziasztok !

Mint érintett beleszólnék (tőlem vette a töltőt Muadib). Van neki automata funkciója, valóban csak a típust kell kiválasztani és hogy mit akarsz csinálni.

Muadib !

Nekem van ismerősöm, aki ezzel foglalkozik, Intelli-t már javított (nem nekem), megkérdezem, elvállalja-e (ha éppen nem nyaral ).

_________________
Üdv:

P.

Hirobo Sceadu Evo 50
Graupner Micro Star 400
Hype Zircon Racing Buggy 40.xxx MHz
XRay M18 - Mamba

Ezer koszonet erte! Ha valami valasz van leci irj PÜ-t.

_________________
Muadib

ha előbb állitod le akkor elvileg nem romlik....

Hú, de vegyes ez a topic.

Nekem is ilyen töltőm van Muadib. Ha felrobbantott egy akksit, akkor alaposan át kell nézni mi volt az oka.
Mert ilyet semmilyen körülmények között nem produkálhat. Még akkor sem, ha vmit elállítasz rajta. Érzékelnie kell a beállított értékek és az akksi paraméterei közötti differenciát ha van ilyen.
Ez a töltő több védelemmel is rendelkezik.

Na ezzel csak azt szerettem volna mondani, hogy szakemberrel át kell vizsgáltatni az esetet. Nem csak a töltőt, de a felrobbant akksit is és a kábelt is amivel összekötötted.
Könnyen lehet, hogy nem is a töltő és az akksi hibázott, hanem az összekötő kábel vagy csatlakozó volt zárlatos.
Digitális voltmérőt szerény véleményem szerint nincs értelme rákötni üresjárásban, mert ahogy lentebb is írták azzal csak effektív értéket tudsz mérni, rádásul a digitális műszereknek nincs sok terhelésük. Másszóval könnyen becsaphat: pl. rámérsz, de valójában egy feltöltött kondit mérsz. A műszeren pedig szépen nyomon követed mikozben kisül a kondi (na ennek semmi értelme).

Én Karner Zoltánt tudom ajánlani neked. Úgy tudom igencsak benne van az elektronikában. Van próbapadja, műszerezettsége. A Blaha Lujza tér környékére kell eljutnod, ha találkozni szeretnél vele. A többit beszéld le vele te, itt az e-mail címe: karzo@freestart.hu

_________________
Traxxas REVO www.solarklimacad.hu

hi,
azon sajnos nincs mar mit átvizsgálni, meg már ki is dobtam

Köszönöm a tippet, meg fogom kresni az urat.

Udv,

_________________
Muadib

Ok.
Majd írj mi lett a vége, engem is nagyon érdekel az eset..

_________________
Traxxas REVO www.solarklimacad.hu

Hello,

Bocs hogy beledumálok, de ez erősen hibás, tévinformáció
A 0,5V feszültség igen-igen kevés a Ni-xx celláknak, még ha nagy árammal vannak kisütve,
akkor is be kell fejezni a kisütést 0,9V-nál
Ha a névleges kapacitás tizede körül van sütve (rel. kis áramok), akkor 1,1V-nál
célszerű befejezni, ha nem akarunk cellakárosodást. A gyári adatlapok ált.-ban
1V-ig tartalmazzák a mérési görbéket. A töltés szintén nem stimmel,
ha 1/10-el töltöd 10-12 órát, akkor kb. 75-80%-ig töltöd csak az aksit,
mivel kb. csak a bepumpált energia 2/3-át hasznosítják a cellák, sajnos rossz
hatásfokkal. Ha a névleges tizedével töltesz, akkor bizony kell a 15-16 óra.
A töltőáram növelésével javul picit a hatásfok, persze nem lehet ész nélkül emelni,
vannak korlátok. A Ni-Mh pedig a névleges tizede alatt töltve gyakorlatilag sosem
töltődik fel, a "csepptöltést" nem tudja megfelelően hasznosítani.

Muadib, ha összefutunk, megnézem a toltőt....

üdv: Zoli

1A val töltöttem, távban akksikat, ez lett a vége
kb 2 hónapja nem nyultam az akksikhoz




képzelhetem hány fokos lehetett amikor lekapcsolt a töltő

_________________
nyugdíjban

Hali
Ha jól láttam a képen akkor nem egy kapacitású akksikat töltöttél, ez nem célszerű. Az 1A-os töltést is sokalom. A vevő ill a táv akksijait 0.1-0.5Aig illik tölteni.

Pali

_________________
Team Durango DEX410, HPI Blitz ESE, XRAY X10