pl, a lipo majdnem fele olyan könnyű mint a nimh, sokkal jobban terhelhető,

_________________
Nanda NRB-3
Futaba 3pm

-.-
tapasztalatom nincs lipo val kapcsolatban, de ha nimh-t használsz biztos észrevetted már, hogy ahogy merül az akksi lassul az autó meg gyengébb.... na ilyen nincsa lipo nál, nem veszit a feszültségéből, míg a nimh igen, szép lassan, a lipo meg hirtelen(legalábbis nekem eztmondták)
egyszer próbáltam olyana utót amibel lipo akksi volt...
mivel a lipo tényleg sokkal könnyebb, ez si számít ám..., és tovább ad le ugyanakkora feszültséget sokkal "bikább" tőle az autó
azthiszem ennyi

_________________
xray t1 fk ^^

Köszönöm szépen a válaszokat!

...akkor lényegében, amit a Li-Po aksikról tudni kell, az ennyi:
- Könnyű
- Jobban terhelhető
- Hosszabb ideig adja le a teljes feszültséget, mint a Ni-Mh és a Ni-Cd aksik!


ebencz

_________________
Traxxas Revo™ 3.3 + kisebb átalakítások, itt-ott...

Nana a memóriaeffektust kihagytad, bedig szerintem ez az egyik leglényegesebb fejlődés az NiMh-hoz képest.

Helósztok
Mondjuk egy 4000 mah 25C -s lipot lehet 5A -el tölteni ? (márkás, jó töltővel )

Tudtommal simán.

A Li-Po aksik max 1C-vel tölthetőek, ami az esetedben ugye 4 A.

Vannak újabb töltők melyeknél a specifikációban 2C van megjelőlve, de az írásodból nem derül ki, hogy mit használsz.

üdv:

F_Gyuri

_________________

Üdv!

Szia Gyuri, 3000 ezres lipora rá lehet tölteni 3200, 3300 al nayg baj nem lesz....
üdv:peet

Üdv!
A Team Orion 3800mAh akku hátán ez van:Ne töltsd 3A nál kevesebbel és 7A nál többel!
Én 4,5A tolom őket.
Jani

Miért éri meg LiPo-ra váltani?
- mert akár 30%-al hosszabb az üzemidő!
- mert akár 40%-al könnyebb az akksi!
- mert akár 10x annyi az életciklusa, mint a NiMH-nak!
- tároláskor nem kell önkisüléstől tartani, mint a NiMH-nél!
- nincs memória effektus, bármikor rátölthetsz!
Csak egy jó töltő kell hozzá...ami legyen balanceres! Így cellánként lehet tölteni, igaz így lassabb! De nem kell minden töltést balanszolva végezni!

Mire kell nagyon figyelni?
- 3.1V alá nem meríteni cellánként! Több cella esetén ezt fel kell szorozni a cellaszámmal.
- célszerű LVC-t használni, ami a kritikus feszültség elérésekor lekapcsolja a szabályzót!
( Egy NOVAK LVC (low voltage cut off) elektronika specifikációjában a lekapcsolási feszültségek a következők:
6.25V (2-cell - 7.4V)
9.375V (3-cell - 11.1V)
12.5V (4-cell - 14.8V)
- az akksi specifikációjában leírt max C értéknél nagyobb árammal tilos tölteni!
- az akksi specifikációjában megadják, hogy mennyi a folyamatos illetve max. terhelhetősége, ezek tekintetében kell nagy áramfelvételű szabályzóval használni. pl. Brushless szettek...
( pl. egy 4000mAh 20C (30C max) akksi 4*20=80Ampert tud leadni folyamatosan, csúcsban pedig 4*30=120Ampert, de azt csak pár másodpercig... )
- csak spec lipo töltőt használni, ami lekapcsol, ha a cellák feltöltődtek. Max. feszültség 4.2V/cella!
- sérült akksit ne tölts újra, ne használd! Fölrobbanhat! Vagy jobb esetben csak fölpúposodik!
- célszerű töltéskor, tároláskor ú.n. SAFE BAG-et használni. Ez egy tűz és robbanásbiztos tasak.

Eddig ennyit szedtem össze... gondoltam öntsünk tiszta vizet a pohárba. Ha valami fontosat kihagytam, tegyétek hozzá!

_________________

Többetek számára fájdalmasan ostoba kérdésem lenne: Ha én egy 3 cellás 11,1V-os 1500 mAh-es packból kiveszek egy cellát, akkor a maradék 2 cellás 7,4V-os akku ugye 1500 mAh-es marad? Utólag is elnézést.

igen

_________________
Nanda NRB-3
Futaba 3pm

Üdvözletem!

Amikor akksikat keresgéltem ezt találtam:
http://www.hekamodell.hu/catalog/produc ... cts_id=239
Ez mitől lehet ilyen "olcsó"? Viszonyítási alapként azért mondom, hogy olcsó mert a 4000 Mah-s Li-Po 7,V-os akksi 20000 FT a Modellfutárnál.

Köszi!

Tama

_________________
Üdv: Tamás
Eladó: 2,5 Koplett Hpi T-15 Fe motor!!!
Hpi Nitro MT2+ Vertex 16+Alu+Fasza Elektronika
NIKKO Evolution (1:14, 2 WD, On-Road) 2 db

Msn: tama.-1996@hotmail.hu

En most akarok atallni a lipo akkukra és en is ugyanezt neztem ki.De aztan lehet megis emellett dontok:
http://www.modellfutar.hu/termekek/lrpl ... mah74v/469

majd meglatom hogy lessz-e mani.De szerintem jo lehet ez a lila is.ennyi penzer meg 5000-es eleg jo aron van.

Ez meg az álomakku lehet
http://www.modellfutar.hu/termekek/lrpl ... mah74v/474

Hello! Aki pontosan tudja a 2 cellás lipoban minimum hány voltnak kéne lenni töltés után? vagy 1 cellába minimum 4.1? vagy mennyi

Köszönöm előre

peet

Üdv!
4,2X2=8,4 nél kapcsol le a töltő.

Hello! köszönöm a választ. De van egy lipom 3500 as 2 cellás 28 c
Nem egy jó márkás lipo de az autó gyors vele nagyon...
Azt nem értem hogy kb 8.300- 8.320 között mozog a V és nem akar feljebb menni... és azt irja hogy balancol de nem akarja abbahagyni,...
Mit kel tenni?

pEtt

Nekem 2db Ray 5ezres,2cellás,25c van. Nekem a töltés vége felé mikor már csak 0.1-0.2A-el tölt,(4660 mAh-nál tart) akkor kapcsolom le. A két cella értéke 4.19-4.2V. Hiába van beállítva a 8.4V, magától nem kapcsol le a töltő. Legalábbis az enyém nem.

A lipok nál a 2S2P- ben a 2P vagy 1P mit jelent?

az , hogy hány pakkból van az az akksi pakk, tudom hülyén hangzik, de mondok egy példát.
pl: tesóm egyik repülős akksija 3s2p 3600mah, ami azt jelenti hogy 3s 3 cella azaz 11,1V a 2 p az hpgy a 3600-as ban 2db 1800 as 3 cellás akksi van párhuzamosan kötve (javítsatok ki ha tévedek) így a feszültség annyi mint egy pakknál.

_________________
Nanda NRB-3
Futaba 3pm