Van egy 3 cellas 5000 milis lipo akkum.Zippy 30c-s

Alapba nem engedi magat 5 amperrel tolteni csak 4,5el.
nem is ez a gond.Miert csak
3800 miliamper körul megy bele.Csinaltam toltovel egy kisutés hogy nyomassa le 9 voltra a cellakat.A töltés végén kiirta hogy 2 cella 3,4 voltos 1 cella pedig 2,6.Csinaltam egy balanszirozott töltést.mindegyik cellaba 4,20 volt van pontosan.meriteskor megis az egyik cella hamarabb merul.Lehget ez ellen tenni valamit?

hozzámeriteni a masik kettöt vagy mit lehet kezdeni hogy tobb amper menjen az egeszbe?

Elöre is köszönöm.Fél éves akku.

sziasztok!

Szeretnék csatlakozni a lipo akumlátort használók körébe.
Az lenne a kérdésem hogy mit jelent a lipo aksiknál az hogy 10c, 20c, 25c,...stb??
A hideg vagy meleg hatásal van az akumlátor teljesitményére/élet tartalmára?
Esetleg valakinek valamiféle jótanács a használatához/ tárolásához?
Láttam sok boltban lipo akukhoz tároló zsákot/zacskót, arra miért is van szükség??

A válaszokat elöre is köszönöm!

_________________
Üdv: Andor519
Ansmann Terrier2 -XeRun 150A szabályzó, XeRun 2000kv BL motor
Mugen Seiki MBX5T -GRP 28 promo engine
Thunder Tiger SST -T.T. 18 pro
Thunder Tiger EB4 S2 -T.T.21 pro

Szia!

Olvasd végig a topicot és minden kérdésre választ kapsz!

_________________

Üdv.
Végigolvastam a topikot és lenne 1 kérdésem.
A túraautómban Low Voltage Cutoff-ot ismerő szabályzó lapul.
A topikban beszéltetek arról,hogy cellánkét hány volt alá nem szabad meríteni a cuccost,de valaki 3V/cell. valaki pedig 3.1V/cell. értéket írt le.
A szabályzóm 3V és 3.2V értéknél tudja megszakítani a játékot.
Kérdésem,hogy melyikre állítsam? Csak azért,hogy öntsünk tiszta vizet a pohárba!

Üdv: Zoli

_________________
-Maverick Strada TC Hobbywing Ezrun 9T Combo
-Carson Specter alu tuningos
-GM TC4 PRO2000
-Zosy kolléga által készített modellhajó
-Futaba 2PL 2.4G

szia

Az én véleményem szerint inkább a 3,2 volt ra állitsd, hogy jobban megóvja a mély kimerüléstöl a cellákat, de tény hogy a játék idöd 10%-20%-kal csökkeni fog
viszont az aksid nagyobb biztonságban lesz!!

_________________
Üdv: Andor519
Ansmann Terrier2 -XeRun 150A szabályzó, XeRun 2000kv BL motor
Mugen Seiki MBX5T -GRP 28 promo engine
Thunder Tiger SST -T.T. 18 pro
Thunder Tiger EB4 S2 -T.T.21 pro

Sziasztok
Lehet hogy most nagyon nagy butaságot kérdek de ha az aksim 11.1v 2200mah 30/40c,
akkor tölthetem 4.4A vagy 6.6A-al vagy csak 2.2A a max???
van a C értéknek köze az akumlátor áramfelvételének teljesitményéhez??

_________________
Üdv: Andor519
Ansmann Terrier2 -XeRun 150A szabályzó, XeRun 2000kv BL motor
Mugen Seiki MBX5T -GRP 28 promo engine
Thunder Tiger SST -T.T. 18 pro
Thunder Tiger EB4 S2 -T.T.21 pro

Szia!

Szerintem 2.2A-el töltsd. A LiPo-kat mindig 1C-vel töltjük. Kivéve, ha kimondottan olyan, amit lehet magasabb C értékkel tölteni. Az, hogy hány C-s az a leadott áramnál számít. 30/40C esetén 2.2Ax30=folyamatos áramleadás 2.2Ax40="pillanatnyi" áramleadás.

De szóljatok, ha nem így van!

Üdv.

_________________
-=Xinis=-

Hong Nor X1CR

Én már a nikkeleseknél is úgy tudtam, hogy maximum az aksi méretének megfelelő árammal lehet tölteni. Ami akkor nála valóban a 2.2 A. De akkor itt a C érték is számít?

_________________
Az élet 250 felett kezdődik és egy elrontott kanyarig tart!

A nikkeleseknél 0,1C-vel töltünk max.

A LiPo-t 1C-vel (C a kapacitása), tehát

2200mAh=2.2A ---> 2.2A max töltés
3000mAh=3A ---> 3A max töltés
5000mAh=5A ---> 5A max töltés

A ráírt C-érték akkor számít, amikor használod az autóban vagy akármiben.

Tehát a te akksid elvileg 2.2x30=66A-t tud leadni folyamatosan. Ezt jelenti rajta a C érték, de tölteni mindig csak 1C-vel töltünk!

Remélem így már világos!

Üdv.

_________________
-=Xinis=-

Hong Nor X1CR

Kedves XINIS!

Amiket írtál, az őskorban megállta a helyét, ma már teljesen más a helyzet.

A 0,1 c való töltés az a csepptöltés. A modellezésben már rég nem használatos.

A mai Li-Po-k többsége már 5C-vel tölthető.

Tehát a kapacitásának ötszörösével.

Egy éve már ilyen akkukat használok, de a régebbik is ölthetőek 2 C-vel.

Az igaz, hogy minden esetben meg kell nézni, hogy mi van az akkura írva.

Üdv:

Gyuri

Hát én akkor őskori modellező vagyok, de nekem csak ilyen akksijaim vannak. De nem írtam hülyeséget az a lényeg. Csak már lehet kicsit idejét múlt. És ha így csináljuk, abból baj nem lehet.

Üdv.

_________________
-=Xinis=-

Hong Nor X1CR

Kösz a választ.

_________________
Az élet 250 felett kezdődik és egy elrontott kanyarig tart!

Sziasztok!

Köszönöm a válaszokat xinis és F_Gyuri!!

Még 1 kérdésem lenne,
ma játszottam a FelsőGödi offroad pályán amig lenem merült az akksi és a szabályzó lenem tiltott (xerun 150A xerun 6,5t bl motor,1/8 truggy spur:46 pinion:21)
és arra lettem figyelmes mikor ki vettem az akksit az autóbol hogy nagyon melleg szó szerint kelemetlen volt fogni és picit megpuffadt,
de mire haza értem vissza hült és a puffadás is eltünt!!!

Ez normális?

Mi okozhatta ezt talán gyenge a 20C/30C??

_________________
Üdv: Andor519
Ansmann Terrier2 -XeRun 150A szabályzó, XeRun 2000kv BL motor
Mugen Seiki MBX5T -GRP 28 promo engine
Thunder Tiger SST -T.T. 18 pro
Thunder Tiger EB4 S2 -T.T.21 pro

Szerintem IGEN! ------> Valószínűleg az akksi kuka! (Legalábbis nálunk az őskorban így volt! )

Üdv.

_________________
-=Xinis=-

Hong Nor X1CR

Nem kuka az akksi, de túl lett terhelve, és emiatt csökkent az élettartama. Ezt mutatja a melegedés és a puffadás....

Nagyobb C értékű akksit használj inkább...

_________________

Azét ne állj közel az akksihoz töltés közben
A puffadás és melegedés az álmoskönyv szerit nem jó előjel.

Az 1:8-as gépek már azért minőségi akksikat kívánnak. Ez a lelke az elektromos autózásnak, sajnos itt nem lehet kompromisszumot kötni.

Ajánlom a fejlécben található kereskedőket a megfelelő akksik beszerzéséhez.
Több filléres, de használhatatlan - vám alatt belopott - akksi drágább, mint egy megfelelő beszerzése.

üdv

_________________

köszönöm az információt.
Remélem nem kel a kukába dobnom emiatt, a jövöben beszerzésrekerül majd 1 komoly lipo akumlátor is ugyérzem.

Nem merem tölteni a lipomat mert nincsen olyan lipo "tasakom" meg az egész ház parkettázva van:S:S

_________________
Üdv: Andor519
Ansmann Terrier2 -XeRun 150A szabályzó, XeRun 2000kv BL motor
Mugen Seiki MBX5T -GRP 28 promo engine
Thunder Tiger SST -T.T. 18 pro
Thunder Tiger EB4 S2 -T.T.21 pro

Nagyon egyszerű a megoldás!
Én is most alkalmaztam.
Biztos lennie kell otthon valahol egy fém pénzes kazettának(én speciel fém elsősegélydobozt használok,ilyen őskorit),abba belerakod,lezárod,és ha robban,akkor sem történik semmi.Még a lakás sem lesz füstös.

Üdv:Zoli

_________________
-Maverick Strada TC Hobbywing Ezrun 9T Combo
-Carson Specter alu tuningos
-GM TC4 PRO2000
-Zosy kolléga által készített modellhajó
-Futaba 2PL 2.4G

szia kösz a tippet, bár megoldottam már lementem az udvara és 1 hosszú bika kábel segitségével távol az autotol és más tárgyaktól
a parkoloban a betonon feltöltöttem a kocsiaksiról de semmi nem tödtént megy vele az autom ahogy kell nem melegedet sem puffadt és
2A/h töltötem belement 1800mah és a cellák 4.20v-4.22v között voltak a lipo őr szerint.

_________________
Üdv: Andor519
Ansmann Terrier2 -XeRun 150A szabályzó, XeRun 2000kv BL motor
Mugen Seiki MBX5T -GRP 28 promo engine
Thunder Tiger SST -T.T. 18 pro
Thunder Tiger EB4 S2 -T.T.21 pro

Ilyet is tud!

http://www.youtube.com/watch?v=B-AoAYrEy-o

Érdemes megnézni!

Üdv.

_________________
-=Xinis=-

Hong Nor X1CR