Azt hiszem köszönettel tartozom Neked hogy megosztottad velem ezt az infót, mert én majdnem megrendeltem kínából ugyanennyiért!!! Igy csak a Modell és Hobby-ig kell elmennem és már van is!!!:) Én azt hittem hogy ez is olcsobb kint mint általában minden!

Köszi!!

Üdv.

_________________
Al Bundy

Tamiya TGX-MK1, MCD, FG

Nagyon szívesen!

Amugy ha sietsz akkor talán még van belöle mert mikor vettem kb 2-3db ot láttam öszt visz!

_________________
Mugen MBX4RR,HPI RS4 PRO2

Fish!

Légyszi mesélj kicsit erről a Futabáról! Lehet engem is érdekelne!
A tudása érdekelne leginkább!


Gyurici

Hi!
No igy néz ki és itt egy link ahol olvasgathatsz róla!Még nekem is uj és még ki sem probáltam csak belöttem a 2 modellemet vele!!Jó dolog ez a memória már nagyon vágytam rá!!



http://www.futaba-rc.com/radios/futk15.html

_________________
Mugen MBX4RR,HPI RS4 PRO2

Én is megvettem és már ki is probáltam! Bár még felét sem tudom mire jo de eddig nagyon király!

_________________
Al Bundy

Tamiya TGX-MK1, MCD, FG

Sok sikert hozzá!!!Gratula!

Fish

_________________
Mugen MBX4RR,HPI RS4 PRO2

Jó fej vagy. Nagyon illik az Avatarod a fenti mondatodhoz.. Nagyot röffentem rajta.

Ha kitapasztalgattad a távot, megkérdezném hogy az ABS funkciót hogyan tudja a táv vezérelni..

_________________
Traxxas REVO www.solarklimacad.hu

2 PL ben is van ABS, 3 fokozat sebesseg tekinteteben, semmi mast nem csinal, mint amikor fekezel ezerrel vagy lassabbabn a szervot mozgatja (huz,vissza,huz,vissza) es ennek sebesseget tudod allitani.

Hmm. Egész jó funkció. Ez a gyakorlatban észlelhetően jobb fékhatást eredményez?
Nekem pl. a fék rúdon egy kis mipolán csődarab van. Ezt nyomja össze a szervó végső kitérésében (mikor már nem tud jobban fékezni). Ha lenne ABS funkcióm, akkor vajon ezt a vibráló hatást nem nyelné el ez a csődarab? Vagy ezt inkább gyakorlatban kellene kipróbálni > ha műkszik "Ok", ha nem.. "nem Ok".
Az igazsághoz még az is hozzá tartozik, hogy nekem még 1x sem blokkoltak a kerekek (teljes fékezésnél sem).. pedig nyomom neki mint az állat.

_________________
Traxxas REVO www.solarklimacad.hu

off roadnal nem latom olyan nagy ertelemet. csak egeszen finom kezueknel johet plusz ettol.

Peti ez inkább On-road nál észrevehető és áldott jó dolog!Nekem pld a kis pro 2 öm ha blokkolok vele azonnal keresztbe áll ,evvel a távval jobban irányitható,fékezhető stb...És nem áll kersztbe ha nem akarom!:-)

_________________
Mugen MBX4RR,HPI RS4 PRO2

Ahogy én nézgettem az ABS-t ebben a távban lehet a visszahúzás mértékét és sebességét és az időzitést 1-100-ig állitani ami majdnem fokozatnélküliséget jelent! Ennek szerintem is csak onroad-ban van jelentősége de még nem tudtam kiprobálni mert még nem állt össze az onroad gépem! Az MCD-nél pl. semmi jelentősége! De ennél vannak sokkal jobb funkciók pl. a kormány kitérés és visszatérés sebessége külön állitható vagy az exponenciális gáz és kormány ami pozitivban és negativban is állitható!Vagy az hogy egy autóra egyszerre egy időben két külön beállitást lehet eltárolni hátha a pálya két külön szakaszból áll amire egy beállitás nem elég! Eddig ennyit tudtam kitanulni és most már szerintem még királyabb!!!!

_________________
Al Bundy

Tamiya TGX-MK1, MCD, FG

Időközben én is lecseréltem a KoPropo EX-1 Mars-ot egy Futaba 3PK-ra.
Emberek!!! Ez az első rádió, amihez szinte alig kellett kezembe venni
a használati utasítást. És mindez a hatalmas kijelzőnek köszönhető,
nem kell mindent rövidíteni 3 betűre, nem kell fejből megtanulni
egy csomó rövidítést, stb. Menüje áttekinthetőbb szintén a nagy
kijelzőnek köszönhetően. Örvendetes tény hogy a 3. csatornát lehet
mixelni a gázhoz is és a fékhez is. A kipörgésgátló része kicsit kisebb
tudású mint a KoPropo-é volt, de ezt úgyis ritkán használom.
Tud PPM, PCM, HRS üzemmódban is sugározni. A PCM-es vevővel
vettem meg. Ha Kikapcsolom az adót éppen fullgáznál és mondjuk
kanyarban, kb 0,3 mp múlva a szervók beállnak az álltalam előre
beállított értékre. Állítólag ugyanez van rádiózavaroknál is.

Van rajta sok gombicsek, tekerentyű, stb, amik nagy részét testre lehet
szabni, vagyis a gombok funkcióját bármikor megváltoztathatom.

Mostmár kezdek hozzászokni a fogásához is. Egyetlen hibája talán,
hogy kissé nehéz.

Gyurici

Amúgy az ABS jól jöhet Offroadnál is, főleg ha hátsókerekes autóról
van szó. Valamint akkor ha éppen kanyarban kell ráfékezni egy nagyot.
A pulzáló fékezés miatt nem tudnak a kerekek blokolni, kanyarban
törénő fékezéskor a diffik nemtudnak ellen dolgozni, így irányítható
marad az autó akkor is.

Én előszeretettel használom On-road hátsókerekes autónál, mert
azzal másképp alig lehet fékezni, és 4WD-nél is, főleg ha szabadonfutó
van elől diffi helyett. Igaz hogy 4WD-ben nem szoktam fékezni soha
csak akkor ha elnézem a kanyar előtt a gázelvételt, de akkor muszáj,
mert nagyon kisodródik az autó és ugye ez időveszteség. De megfelelő
ABS-el akkor is szépen lelassítható az autó megfarolás nélkül.

Gyurici