Most találtam, gondoltam megosztom veletek. Nem hülyeség. A lényege, hogy a szappan kellően folyékony ahhoz, hogy nem tömítse el a fogakat, viszont kellően nem folyékony, hogy a piszok ne ragadjon bele. Mivel ugye tipuskusan műanyag-fém a spur-pinion gear, ezért nem szokták kenni, de mint tudjuk azért ott komoly súrlódás van.
Íme:



Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Érdekes elgondolás. Kipróbáltad már a gyakorlatban?

Ez egy régi fogás amely szépen megy a feledésbe. De hála -nak újra életre kap.
A megoldás tuti és tényleg tudja a dolgát. Magam is alkalmaztam az "átkosban" baba szappannal.

De ki ám. A legutóbbi talin szép fehér volt a spur és a pinion fogtöve.

Ramses

_________________
http://www.digimappa.hu - digiMAPPA - Iktató és Iratarchiváló Rendszer - Iktatás, iratarchiválás
http://www.ocm.hu/ - OCM2000 - Integrált Vállalatirányítási Rendszer
X-Ray XB8-TQ
Nameg itt van gyilkos is

Ráadásul az a legszebb, hogy amikor el kell takarítani akkor egyszerüen csak egy fogpiszkálóval kilököd a fogakból és csá csumi.

A fém spurt mi is kenőanyaggal láttuk el maly a motorok lánckemő anyaga ez nagyobb fordulat esetén is biztosít kenést mivel olyan az anyag tapadási tényezője A müanyaghoz pedig jó lehet a szappan de a müanyagok nagyrésze tartalmaz adalékokat mely azonos hatást fejt ki.

_________________
Serpent 960
Serpent 950
GS Storm CL-1
Traxxas Bandit
Hot Bodies Cyclone
Serpent Excel MK2
+sebességi autók

Hi
Az acél spúrt nem szabad semmivel kenni.
Szirtalan száraz állapotban kell használni.
Kenőanyak+kvarc=csiszolómassza.

Thomas

_________________
Hong Hor-Jammin Products
http://www.hongnor.hu

Ebben igazad van de ezt az anyagot nem masszának találták ki és a motoroknál is nem véletlenül használják.igazából csak annyi marad rajta ami nem okoz problémát ill nincs belerakodás sem mert egy filmbevonat keletkezik rajta igy a tehermentesítésben van szerepe. Nem a fém a fémen mozog. Természeetesen igazad van mert a spurt igazábol nem is kell kenni. De léteznek olyan anyagok melyek speciális réteget képeznek a fémek felületén és igy olyan hatást lehet elérni mint amikor a henger és a dugó közötti olajfilm kialakul és nem a fém a fémen mozog.

_________________
Serpent 960
Serpent 950
GS Storm CL-1
Traxxas Bandit
Hot Bodies Cyclone
Serpent Excel MK2
+sebességi autók

Most lehet, hogy nagy butasag merult fel bennem, de azert megkerdezem? WD-40? Olcso, konnyen beszerezheto, es marad utana egy finom olajfilm reteg.

Sajna de nem erről az anyagról beszéltem igazából az vonzza a port ill túl vékony /lepereg a felületről/ és nem épül be a fém felületébe.
Én nem szeretem a WD-40 anyagot mert szerintem gyenge anyag. Olyan ugyanis nincs ami mindenre jó. A specifikus anyagok a jok mert azt arra találták ki a mire használod.
Ez olyan mint a rovarírtó a biologiain röhög a bogár ami viszont jó az téged is megölhet.
Még mindig jobb ha inkább nem kened!

_________________
Serpent 960
Serpent 950
GS Storm CL-1
Traxxas Bandit
Hot Bodies Cyclone
Serpent Excel MK2
+sebességi autók

Csak az olaj retegrol jutott eszembe a WD-40. Amugy vettem egy flakont, amikor kezdtem ezt az egeszet, kb. 1 eve, azota is majdnem tele van Igazan tenyleg nem sok mindenre jo.
A spurt meg en nem kenem semmivel. Jobbnak erzem igy. A kutyacsontos kihajtast is zsiroztam egy idoben, aztan leszoktam rola, mert arra is csak ragadt a dzsuva es megkaptam a sokat emlegetett "csiszolomasszat".

A szabadon futó acél spúrt NEM KELL KENNI.
Szárazon zsírmentessen kell tartani.
A foghézag, és a spúrfutás az egyetlen amit jelyessen kell beállítani.
Egy ilyen spúr 2 motort is lazán kiszolgál.
És most a reklám helye, de nem taszem.

Thomas

_________________
Hong Hor-Jammin Products
http://www.hongnor.hu

A motorokhoz használt lánc spray az biztos nem jó ide! Gokartnál a SWISS HUTLES gyárt müanyak lánckereket, és ott is a fém és müanyagnál nincs szükség annyi kenésre (bár nem e miatt kezték gyártani)