sziasztok!létci irjátok le,hogy a 0.26 os HB mocit miképpen állitsák a HB tulajok.a gyári beállítást is létci.
köszönöm!

_________________
"Sose vitatkozz idiótákkal. Lesüllyedsz az Ö szintjükre, és ott legyöznek a rutinjukkal!"


Mugen MBX5T PROSPEC Truggy & STS 28

Igen igen... engem is érdekelne hogy a nyomoronc 3 csavaros karbicsek csavarjai hány fordulaton állnak a gyári értékeken... az enyim pl csak fordulaton frankó, az alapjáratom meg olyan mint 1 részeg biciklis...... szóval előre is köszi a közreműködő "elvtársaknak"

Factory Needle settings: High-Speed 3-1/2 turns
Low-Speed 3-1/2 turns
Midrange 3-1/4 turns
Temp range: 210°F-275°F

most akkor király vagyok vagy király vagyok?

a kérdés már csak az hogy teljes betekert állapottól vagy kitekert állapottól számolja????

help!

A motor beállítást mindig teljesen betekert állapotból számolják.

Hello

_________________
Serpent 960
Serpent 950
GS Storm CL-1
Traxxas Bandit
Hot Bodies Cyclone
Serpent Excel MK2
+sebességi autók

Szóval az van hogy megnéztem... node:
A medium needle az ok betekeréstől vissza3 1/4 rendben ...nagyjából jól is áll ... (karbiházzal egyvonalba)
A főkeverő tekerentyű is ok mert kiforogja magát a motor füstölve , veszi a fordulatot stb... tehát fajin...

Az alapjárati dúsitónak viszont nincs végpontja szóval ott mihez képest tekerek 3 és felet???? áááááááááá

na mind1 ha valaki tud szóljon hozzá ... lécci, köszi

Sziasztok!

Mint egy 7 éves kisfiú ugrálom körbe Lightning 2rr buggymat.
Az elmúlt 3-4 nap tanulmányozására és a bejáratásra volt szentelve, jó pár leírásássala kezembe.Mégis vannak még bizonytalan pontok.
5 tank helyben alapjáraton való pöfögés után szépen lassan elkezdtem körözni további 4 tank erejéig, jó dús keverékkel (szörnyű hangja volt) csak az ötödik tanknál húztam 95% gázt(2-3mp) ,hogy beállítsam a magasfordulatot. Szépen gyorsul a gép és füstöl is,(de nem annyira) de érezhető, hogy lesz ez még jobb is. Fékezésnél, megállásnál szépen pöfög alapjáraton,kicsi füst és olaj cseppek. Eddig tudásom alapján úgy érzem jó úton haladok. (Jól érzem?)

Mégis lenne pár kérdésem.

A magasfordulati tűn mindaddig szegényíthetek míg 95-100% gáznál már csak egészen vékony fátyol szerű füstöt látok? Vagy az már túl szegény lenne?
A alacsony fordulati tűn eddig nem állítottam, csak az alapjáraton.

A motor kb. mikortól tekinthető bejáratottnak? Eddig 10 tankot pöfögtem el. Egyes leírások szerint ekkor már bejáratottnak tekinthető. Máshol 2,5 L üzemanyag után tekintik annak. És volt ahol 10L
Hajtani még nem hajtottam/hajtom max 3/4 gáz adok neki.

Amikor a kerekek levegőben vannak enyhén-enyhén forognak, mikor lerakom az autót szépen nyugodtan áll egyhelyben,nem akar magától elindulni.Akkor ez a beállítás jónak tekinthető? Tehát a kuplung nem károsodhat?

Légyszíves mondjátok meg eddig helyesen jártam el?
Minden hasznos tanácsot szívesen fogadok!

Előre is köszönöm!

ismeros erzes itt mindenki ismeri ezt

Az alapjan amit irsz, total rendben van a bejaratasod. Most viszont szerintem picit allj meg.

Nagyon kell vigyaznod arra, hogy ne szegenyitsd el a motort. Ilyen hidegben még meleg sem feltetlenul lesz a motorod, de mar regen szegenyen jar es nem fogod eszrevenni. 10 tank utan bejaratottnak tekintheted a .26-os motorodat. ( komolyabb .21-es motorokra szoktam olvasni azt en is, hogy 2.5 Liter utan jo, es teny, hogy van ami a 10. tank utan meg nehezen indithato, de mar jol teljesit, hajszolhato es ugy 2.5 Liter utan lesz tokeletes, minden szempontbol)

Az, hogy felemelve az autot enyhen forognak a kerekek nem nagy gond, majd beallitod, kicsit vedd vissza a gaz trimmet, de akar igy is hagyhatod, ez jo igy.

Osszefoglalva most azt javaslom Neked, hogy ne szegenyitsd tovabb a kevereket a motor szamara ilyen idoben, mert tapasztalat nelkul nehezen tudod majd, mikor jo meg, es mikortol keves. Fustoljon, az mindig jo jel. Ha van homerod, hasznald, de a hideg most becsaphat...

Köszönöm a megerősítést!:-)

Ami kimaradt, csináltam a motorra a bejáratás idejére vastag kartonból egy hegert amit ráhúztam(nem szorult rajta), így sikerült a motor hőméréskletét ideálisra melegíten (3 mp alatt párlgott le 1 csepp nyál )ezt rajtahagytam körözgetés közben is. Jónak bizonyult.

Szóval akkor tovább nem szegényítek, a gyári beálltástól 1/8-ad fordulatnyit szegényebb.

Mostmár kezdek teljesen megnyugodni.:-)

Az nem volt rossz otlet! Marmint a kartonos megoldas!

A 26-os HB motor nagyon jó kis moci. Nekem volt szerencsém 2 ilyen motorhoz is, dinamikusan vitte a monsteremet is.
Fontos hogy ez a motor 3 tűs, a középsőt ne állítsd el, csak az alján és a tetején állíts ha szükséges.

Thief

_________________
TESCO

Üdv nem tud esetleg valamelyik hb .26 motor tulajdonos felújítószettet ehhez a bizonyos motorhoz elfogyott a kompresszióm, és sehol sem találok 26-os szettet, csak 21-hez meg 28-hoz!

Please HELP!!!!

Sziasztok!Lenne egy kis problémám a HB Lighting buggymmal.
Tehát:
- dús keverékkel megy/füstöl,csepeg az olaj/
- közepes - hideg gyertya van benne
és mégis a moci hőmérséklet olyan 140-145C , mi lehet a probléma?
Valaszaitokat előre is köszönöm.


_________________
HB Lightin 2RR Buggy

_________________
HB Lighting 2RR Buggy
Ansmann W5 2,4Ghz

Szia!
Ha jól megy a gép, nem álldogál le, akkor nincs ok aggodalomra a hőfokkal kapcsolatban.
Üdv: SYL

_________________
http://www.sgmodell.hu
http://www.sylmax.hu

Sziasztok! Nemrég vettem 1 autót amihez ilyen motort adtak.
Az lenne a gondom hogy a fele benzint a kipufogón köpi ki az autó és nem füstöl csak nagyobb gáznál. A motor még bejáratós így még nem húztam neki kövér gázt, kb 3 tankot ment. Az üzemanyag lenne sok amit a motor kap vagy nem elég neki a levegő? Köszi

A bejáratás ideje alatt az a jó, ha köpködi az üzemanyagot a kipufogó, mert az azt jelenti, hogy dúsan jár a motor. Van cikkek között egy jó írás a bejáratásról, érdemes elolvasni.

Üdv én is elolvastam ezt a cikket kétszer is de nem találom a megfelelő beállitást.Nálam fogja magát és X idő múlva (változó) egyszer csak leáll.Nem képes hosszu időre alapjáraton ketyegni.Emelten az alacsony fordulaton de ott meg hörög.Szegényitettem hátha sok a nafta akkor meg az istennek nem indul be.Apránként próbáltam állitani ahogy a manual irja de sehogy se jó.Én azért húztam néhány kövérebbet mert azt mondták akkor kitisztul a motor.Nagyon macerásan indul csak be.Enyém is eszi az üzemanyagot de bejáratásnál még nem zavarna.Nagyobb gáznál gyönyürű kék füst van.Valakinek akad egy megbizható jó beállitási módja? Az alap beállitás már fingom sincs hogy volt..
Köszi.

_________________
HB Lightning Stadium Sport 1/8 Truggy Racing

Cobi Leader Fox 3.

Msn és Skype is van!

Ja és ez a pullstarter egy rémálom..(de lehet csak nekem mint kezdőnek)

_________________
HB Lightning Stadium Sport 1/8 Truggy Racing

Cobi Leader Fox 3.

Msn és Skype is van!

A gyári motorbeállítások:
- fődúsító: teljes betekeréstől számítva 3 és fél fordulat ki
- alacsony fordulati tű: teljes betekeréstől számítva 3 és fél fordulat kifelé
- közepes: elvileg gyárilag be van lőve, nem kell piszkálni. Ha mégis a kkor teljes betekeréstől 3 és negyed kifelé