sziasztok!

egy olyan nyűgöm van, hogy a viszonylag új savege-mbe, az első diffiben lévő 4 bolygókerékhez tartozó 2 tányérkerék közül az egyik, (mindig ugyan az) lekopik. (a 3. gartintura mennt el).
Legalábbis ha ezt kicserélem akkor megszűnik az a tünet, hogy recseg a difibe valami és az elsö kereket el tudom csavarni ugy, hogy a hátsók állnak.
Hajtás van odáig minden ok. Valami elöl nem ok.
Van valakinek ötlete?

Köszi elöre is:

Maccc

_________________
HARM SX3 '09
FG F1 08
BMI DB12RR
BMI DB10
Speedmerchant Rev 4.5
Asso RC10LSS
Asso RC12L4
Tamiya F103
Sanwa M11 - 2,4GHz

Hello

A csapágyak jók?Mert ha a csapágy ott elkopik akkor a tányér és a kúp fogas kerék elszokott kopni,de lehet hogy a belső fogaskerkekre is kihatással van.
Szerintem nézd meg a csapágyakat.

Roli

_________________
Roland
www.drct.atw.hu
www.rcparts.atw.hu

köszi. azt hézagolással meg lehet oldani?

_________________
HARM SX3 '09
FG F1 08
BMI DB12RR
BMI DB10
Speedmerchant Rev 4.5
Asso RC10LSS
Asso RC12L4
Tamiya F103
Sanwa M11 - 2,4GHz

A csapágy nincs hatással a bolygóműre, a nagyobb fogaskerekeket kéne hézagolni, csakhát nemigen lehet. Gondolom minden esetben cserélted a házat is, mivel az is kopik. Próbálkozz fém bolygóházzal, az biztos segít!

Értem,elnézést a félre informálásért.

_________________
Roland
www.drct.atw.hu
www.rcparts.atw.hu

Én a vadonat új difit szétszedem, a tányérkerékről leszedem a csapágyat és annyít leesztergáltatok belőle, hogy rámenjen a kerékcsapágy aminek a külső méretei ugyanakkorák, csak jóval erősebb és strapabíróbb az eltávolított csapágynál. A belső difit szétszedem és mosóbenzinnel eltávolitok minden zsírt belőle. Ezután feltöltöm 350-es difi olajjal és összeszerelem az egészet. Nem tudom , hogy más, hogy csinálja, de nekem ezek után nagyon tartós és simán futó difijeim vannak.
üdv:
F_Gyuri

_________________

köszi a választ.
amugy a difiháűz még az eredeti. mindig csak a kis fogaskereket cseréltem ki. a nagy tányér és kupkerék az ok. látszolag semmi baja.

_________________
HARM SX3 '09
FG F1 08
BMI DB12RR
BMI DB10
Speedmerchant Rev 4.5
Asso RC10LSS
Asso RC12L4
Tamiya F103
Sanwa M11 - 2,4GHz

köszi a választ. Ezt a technikát leírhatnád bövebben pü-ben ill ha fényképekkel illusztrálnád, azt nagyon megköszönném.

_________________
HARM SX3 '09
FG F1 08
BMI DB12RR
BMI DB10
Speedmerchant Rev 4.5
Asso RC10LSS
Asso RC12L4
Tamiya F103
Sanwa M11 - 2,4GHz

És így az elvékonyodott falvastagság miatt nem volt még törésed?

Nem semmi gondom nem volt! De csak a tányérkerék felöli oldalon cserélek, a műanyag belső difiházat azt nem merem elvékonyítani.
F_Gyuri
F_Gyuri

_________________

Difi olajok között mi a különbség?
M&H-nál van 3000 jelütől 50000 jelüig több féle.
Melyiket jó használni?
Üdv

A szám növekedésével egyre sűrűbb az olaj ezért jobban zár tőle a differenciálmű. Meg kell találnod a megfelelő sűrűségűt, amivel legjobban tudsz autózni. Általában használatos olajok 3000W-10000W. Az ennél sűrűbb olajok már a mézhez hasonlatosak. Általános megállapítás, hogy előre sűrűbb olaj kell mint hátulra. (pl. elől 7000W, hátul 5000W, ha van középső diffi is akkor próbáld meg oda is a z 5000W-t) Kísérletezni kell minden pálya más és más ráadásul nem elhanyagolható az sem, hogy milyen gumit használsz az adott talajra.
A gyári oldalakon vagy az autóhoz kapott könyvben megadnak egy alap beállítást, amiben az olajoknak is szerepelni kéne.

http://gportal.hu/portal/offroadpecs/

Szia!

Erről nincs kedved egy cikket csinálni?

Ricsi

_________________
Mugen MBX 6 ECO
Nanda e-NRB-3
Losi Micro Rally
Sanwa radio systems

Hello mindenkinek!
Nekem egy olyan kérdésem lenne h milyen hosszu egy savage diffi kihajtásokkal? aki esteleg tudja vagy tud vmi linket ahol megtalálom erre a választ az jelezzen már lécci!
előre is köszönöm a segítséget!
üdv

_________________
Szasza