Kedves Jani!

Mikor és kitől, kaptad a rajtszámodat?

Üdv:

Gyuri

_________________

Szia!

Új nevező lévén sajnos még nem vagyok tisztában a nevezés szabályaival.
Mi lett volna,vagy mi a teendőm?
A regisztrációm ezek tükrében hibásnak vagy hiányosnak számít?
A megértést és a választ előre is köszönöm!

Szia!

Semmi gond. A gépátvételnél jelezd, hogy szeretnél rajtszámot, és a szabadon lévők közül választhatsz.

Azokból melyek már ki vannak adva, nem választhatsz.

Üdv:
Fally Gyuri

_________________

Üdv!

Vagyis, ha valakinek valami kinn-ja van, akkor velem kell megbirkóznia, a Gödi homokon. (Celebségemhez jár két benga nagy állat testőr, szóval nehogy meggondolatlan döntést hozzon az akinek nem tetszik . )

Egyébként elsősorban azt vettem figyelembe, hogy senkinek ne keljen rohannia, a futamaira, és nyugodtság, meghittség hassa át az egész napot, új barátságok kötődjenek és nagy rózsaszín felhő szálljon Gödre.
Ha mecházik is, akkor sem legyen gond a két kategóriában való indulás.
A töltést eltudja indítani, a rá következő futam végén.
Az elemvényen legyen időben, és ha akar akkor tudjon menni, egy bemelegítő kört.

A nitros futamok közé is be tettem egy elektromost, így a startpadok és egyéb eszközök cseréjével sem lesz gond a Nitro Truggy-Buggy váltásoknál. FONTOS! NITROS AUTÓT A BOX-BAN CSAK AZ ELEKTROMOS FUTAM LEINTÉSÉT KÖVETŐEN SZABAD INDÍTANI! Zavaró az éppen versenyző pilótáknak, hogy a futama vége felé meg szólal egy addig nem halott zaj.

A fenti előnyökkel szemben annyi hátrány van, hogy a döntőknél, az E-Truggy után van az E-Buggy. De a Truggy-sok rendes csávók, és óvatosan, fognak gyorsítani. De ha mégsem, mert állatok, akkor ha lefutnak a kategóriák egy időmérőt, vagy döntött, utána lesz idő karban tartani a pályát. Szerszámok biztos lesznek, már csak emberek kellenek és ez sem lesz gond.

Remélem ez így fasza mindenkinek, de egy biztos, hogy nekem az.

Egyébként köszi Gyuri az időtáblát, de a balhét is elviheted volna helyettem.

_________________
Team Durango DNX408 Norbi mod
Team Durango DEX408
Novarossi Bonito,HobbyWing
Sanwa MT4
Savox 1268,1267
VP-PRO Blade

Köszi az eligazítást.

Üdv:
Jani

Sziasztok!
Mindenkit szertetettel várunk péntek-szombat.

Ha valaki akar az jöhet pénteken próbálni, edzeni. Egy jelképes 1000Ft-os összegért cserébe. (kb. 9-től ott leszünk, mert még van egy kis tennivalónk)
Áram, kompresszor, WC lesz már kinn.
Az úthenger is már dolgozik dél óta.
Borogatók és büfé szombaton.
Jelezzétek ha jöttök és azt is ha valaki kinn akar sátorozni.

Ha egyéb személyes kérdésetek van itt elértek: 06-20-5290090

Üdv Laci

_________________
Losi 8ight-T 2.0 Tekno Rc V4 Brushless kit
http://www.godrcklub.hu
Tel: húsz-öthuszonkilenc-0090

Ma délelőtti képek

_________________

Hali!

Holnap hozzatok naptejet! Nagyon meleg volt ma és holnapra még melegebbet mondanak!

Üdv Laci

_________________
Losi 8ight-T 2.0 Tekno Rc V4 Brushless kit
http://www.godrcklub.hu
Tel: húsz-öthuszonkilenc-0090

Üdv.
Köszönet a verseny szervezőknek, jó kis verseny volt.
Mikorra várható a hétvégi verseny idő eredmények stb. elemezni szeretném :-)
Tisztelettel Eduso

Köszönjük mindenkinek a részvételét!
Sajnáljuk, hogy az időjárás közbeszólt.
Reméljük mindenki jól érezte magát és izgalmas futamokon vett részt.
Amint megkapom az eredményeket elkészítem az összesítőt.

Üdv Laci

Hajrá a következő futamra!

_________________
Losi 8ight-T 2.0 Tekno Rc V4 Brushless kit
http://www.godrcklub.hu
Tel: húsz-öthuszonkilenc-0090

Felpakoltam az eredményeket:

http://www.rcoffroad.hu/eredmenyek/2013/RCOR-Kupa-2013-1/

_________________
Losi 8ight-T 2.0 Tekno Rc V4 Brushless kit
http://www.godrcklub.hu
Tel: húsz-öthuszonkilenc-0090

Sziasztok,

Pár videó, a teljesség igénye, s profizmus nélkül....

SCT:
http://youtu.be/3qhGW5sqeXk

eBuggy
http://www.youtube.com/watch?v=g1O5GyEuhp4

Nitro Buggy
http://www.youtube.com/watch?v=-Wg8xJHgzhY

Alap:

http://www.youtube.com/watch?v=mXwgyUucVLU

Még hiányzik a két truggy, holnap meglesz.

_________________

Köszönjük Gábornak a videókat.

Rögtön lenne egy észrevételem is!

A nitrós-buggy akció filmben egy érdekes mozzanatra hívták fel a figyelmem. 3 perc 10 másodpercnél, ami a 30 perces döntő startjának felvétele,nem igazán sportszerű megmozdulás lett megörökítve.

A rajtnál a boxutcából induló sárga-narancssárga buggy tulajdonosa, és piros pólós mechásának együtt dolgozása erősen vitatható helyzetet szült.

A fentebb említett páros, közös munkával, a szabályzatnak és sport etikettnek teljesen ellentmondva, a rajt elhangzásának pillanatában megkezdte a saját kis versenyét. Így már a boxutcából való leérkezéskor a második helyre érkezett, centiméterekkel az első helyezett mögé, akit a következő kanyarban már meg is forgatott.

Nagyon szomorú, hogy kihasználva azt a helyzetet, hogy a rajtoltató bíró háttal állt a boxutcának, a versenyző, mechása közreműködésével, jogtalan előnyhöz juttatta magát, az egész mezőnnyel szemben.
Mindezt tetézte azzal, hogy mikor az első autó tulajdonosa, a futam után megkérdezte, hogy kerültél a mezőny elejére olyan gyorsan. A válasz az volt, hogy nagyon jó rajtot sikerült vennem.

A képen a rajt utáni pillanat látszik. A célegyenesben az első két autó, a levegőben pedig a boxutcából rajtoló versenyző modellje látható............ (részletek a videóban).

Írásomat nem vitaindítónak szántam. A következő futamtól kezdve nagyobb figyelem lesz fordítva a szabálytalanul versenyző modellezőkre, és ha szükséges, akkor büntetések lesznek kiosztva, akár minden egyes észlelt szabálytalanság esetén.
Kár néhány, hogy néhány olyan emberke miatt, aki képtelen önállóan betartania szabályokat, további erőforrásokat kell bevonni a verseny mentébe.

Természetese mind ezek az intézkedések, a szabályosan versenyző modellezők érdekében lesznek bevezetve, de ők szinte semmit nem fognak érzékelni az egészből, hisz őket nem fogja érinteni a változás.

Mindenkit nagy-nagy szeretettel várunk 11,-én Apajon.

Üdvözlettel:
Fally György

_________________

Üdv!

Ehhez nekem is van egy videóm.

Velem történ rajt után, hogy a kisodródó lila autó ahogy vissza jött oldalba vert az ideális íven, úgy hogy én már előnyben voltam hozzá képest. Ebből adódóan keresztbe álltam, és gyakorlatilag lezúzott a fél mezőny. Aztán ez folytatódott további körökön keresztül.

Így gyakorlatilag felesleges időmérőn elindulnom, mert egy ilyen miatt elveszítem a megszerzett pozíciómat.

http://www.youtube.com/watch?v=NpOjOS_3HEM&feature=youtu.be

Ha látta volna pálya bíró akkor ez is egy megvárásos eset lett volna.

_________________
Team Durango DNX408 Norbi mod
Team Durango DEX408
Novarossi Bonito,HobbyWing
Sanwa MT4
Savox 1268,1267
VP-PRO Blade

Hali,

Jó visszanézni ezeket a videókat, köszi a feltöltést!
A megkezdett témához kapcsolódva az SCT videón 7:55-nél látható rajt is megért volna egy ismétlést szerintem. A második autó tudott elmenni - aki egyébként segített az elsőnek kiforogni - utána a 6., a többiek meg kicsi a rakást játszottak.

Üdv:
Jani

_________________
Traxxas Slash 4X4 Ultimate
Team Durango DESC410R
Leopard 3800KV
Toro SCT 120A
Sanwa MT4

Igérem,hogy a következő apaji versenyen a Bognár Zolival ezeket figyelni,és méltó módon szigorítani fogjuk.

_________________
MUGEN MBX7T eco LEOPARD HOBBY

Sziasztok!

A robbanós buggy döntőjének rajtjánál történt esetet, a versenybíróság, minden érintettel való egyeztetés után, a szabályzatban körülírt módon, a szerint szankcionálja, hogy Tóth Máté eredményéből egy kört levon. Így a végeredmény annyiban módosul, hogy Máté az első helyről a harmadikra kerül, és a második harmadik helyezett eggyel feljebb. Kérem a kupákat a következő fordulóra hozzátok magatokkal és cseréljétek ki a leírtak szerint. Illetve kérem, Szabadkai Laci-t, hogy ezek szerint módosítsa az összetett eredményeket.

Hozzáfűzném, hogy Máté a mai napon, telefonon történt egyeztetésen, nagyon sportszerűen felvállalta tettét, illetve a következményeket. (köszönöm neked Máté)

A másik két esetre is reagálnék. Elsősorban leszögezném, hogy semmilyen párhuzam nem vonható az első esettel.
Mindkét videót többször megnézve, a versenybíró látószögétől, jelentősen jobb rálátással lassítva, kikockázva, megnézve sem könnyű egyértelmű állásfoglalást megfogalmazni.

Norbi és a lila autó: meglátásom szerint az ütközés előtti pillanatokban a lila autó húzódott volna be az ideális nyomvonalra, Norbi meg húzódott kifele és az két autó oldala összeért. Bármelyikük visszavett volna, akkor elkerülhető lett volna az ütközés.

SCT: mikor a második autó hozzáért az elsőhöz, az első már keresztbe állt apályán, az a másodiktól függetlenül is kövéren fennakadt volna a gumin. A többieket meg végleg nem értem. Miért kellett szinte az egész mezőnynek belerongyolnia az ott álló autóba. Mindenkinek van kormány, gáz és fék a távirányítóján. Senkinek sincs megígérve, hogy a rajtnál szabad út van biztosítva a számára, neki csak húzni kel, és lesz, ami lesz, valahogy majd kikerül belőle. A rajt is egy olyan esemény mikor figyelni kell az előttünk történő eseményekre, és akadály esetén ki kell kerülni azt, ha belerongyolunk az ott álló autóba azért bizony nem lesz visszafújva a rajt. Más a megítélés mikor a hátsó kiforgatja az előtte haladót, de itt erről szó sem volt.

Végső sorban. Olyan helyzetekben melyeket otthon sokadszorra kiismételve, tökéletes látószögből, csak a lényeges pontra koncentrálva, sem tudunk egyformán és egyértelműen értékelni. Ne várjuk el a versenybírótól, hogy rosszabb látószögből tévedhetetlenül, és „mindenki” számára megkérdőjelezhetetlenül, elfogadható döntéseket hozzon.

Apajra növeljük a vesenybírók számát, így remélem az eddigieknél is komfortosabb versenyzést tudunk bíztosítaní a számotokra.

Találkozunk a második fordulón 11.-én.

Üdvözlettel:
Fally Gyuri

_________________

Sziasztok!

A harmadik kérdéses eset résztvevőjeként szeretnék hozzászólni. verseny alatt és most utólag visszanézve is úgy érzem, hogy Norbi kivételesen magától fordult túl korán a kanyarba, én nem értem hozzá. Amennyiben mégis így történt, úgy elnézést kérek Tőle. A tömeges ütközés, lehet, hogy meérne egy új rajtot, viszont az is lehet, hogy ez nagyon elnyújtaná a versenyt. Talán szerencsés lenne a követező futam eligazításán átbeszélni a opntos procedúrát és a miértjét.
Volt egy másik eset, amikor biztosan találkoztunk, emlékeim szerint még valamelyik időmérőn, azt szívesen visszanézném, mert ott elképzelhető, hogy hibás voltam, bár akkor úgy éreztem, hogy ő jött nekem.

udv,
Dani

_________________
Losi TEN-SCTE-Castle SCT-Futaba 3PKS
Losi 8ight 2.0 EU-Nosram F8-Futaba 3PKS

Sziasztok,

Elkészült az eTruggy videó is. Remélem ez nem okoz akkora vihart mint a buggy videó. Van benneérdekes, nagyon pozitív példa a korrekt versengésre.

http://youtu.be/aZpUX0V3fLM

_________________

Prosti jó a vidi, de nálam füstöl mindegyik eTruggy! És nagyon hangosak is!

_________________