Üdv!

Kosina Peti, egy barátja és jó magam, készülünk ki menni az alábbi linken látható helyre.

http://www.wintersplash.at/html/offnungszeiten.html

A demó videón láthatók a pálya adottságai. 1/8 robbanós és elektromos gépekkel lehet menni, szőnyeges offroad pályán.

Ha valakit jönne akkor az utazást össze tudjuk szervezni, ezzel a költségeket csökkenteni.

A pálya használat 21 eur/fő/nap. Nincsenek megkötések.

Én balatonalmádiból indulok, és kb. 280km x2 a táv. Ha sokan lennénk akkor van egy 6 személyes Vivarom azzal is tudunk menni.

Indulás: 2011.01.15 reggel 5 óra Balatonalmádi. (haza indulást még meg beszéljük)

Ha valakit érdekel az itt a fórumon jelentkezhet.

Üdv!

Látom többen megnéztétek a topicot. Ha valakit érdekel a történet, akkor az szóljon még ma, hogy az utazást össze tudjuk szervezni.

Sziasztok
Ismét bizonyított a megbízhatóságról és strapabírásról a
GS CL-1 Buggy és a SH25 engine!

Most hétvégén elnéztünk Austriába egy fedett szőnyeg pályára.
Délelőtt érkeztünk és este 20h zárórakkor jöttünk le a pályáról Szanyi Norbi és Pászti Gábor barátommal!

A CL-1 el 3Liter TeamSaxo 33%os nitrót autóztunk el egész nap. A nap második felében, már hárman és szinte folyamatosan a SH25 motorral, minden féle leállás, gond nélkül miközben eltört az első difiház és elhajlott az alváz!!! De az Alu-tuningal felvértezett CL-1 így is bírta a strapát záróráig.

Ez az autó és motor már másodszor bizonyított a pápai 2órás futammal együtt, miután a 2010 RCOR szezont is "átvészelte" kezdőként velem. Nem egyszer megszorongatva jó néhány tapasztaltadd és komolyabb technikát! /CSAK HOGY LÁSSÁTOK MIVEL ÉRDEMES nem csak ELKEZDENI AZ OFFROADOT!/

Szóval elmondhatom hogy nagyon jót autóztunk és setup-tunk mindkét autóval, Szanyi Norbi és az új igéretes versenyző utánpótlásra érdemesre talállt Pászti Gábor barátommal!
Beigazlódott hogy milyen fontos a futóműbeállítás egy idegen pályán (is), hogy egy jót tudjál autózni és ne legyen se alul-, se túlkormányozott az autód. Azaz álljon a pályán és forduljon ezen a nagyon technikás és viszonylag szűk de nagy pályán!
Miután egy alkatrész elfáradás miatt a CLX ebéd után "C"-vágányra került el kezdtük Norbival állítgatni a CL-1 et és soha még ilyen jól nem reagáló stabil autót csináltunk belőle, miközben Pászti ráérzett a pályára és az autóra is és kezdőnek nem nevezhető módon szuperül vezette!
Jó volt.

Cikk még folytatódik, fényképek, videók amarosan...!

_________________
---- Email: tlrpeti@gmail.com -------- Mobil: 06309198767 ----------
TLR 8ight 3.0
TLR 8ight 2.0 EU
TLR TEN-SCTE 2.0
LOSI JRX-S Type R
RB Concept 21. , SANWA M12
AKA, Proline, Xceed, Savöx, HI-TEC

Videók 6db, setup beállítási azaz időrendi sorrendben, ahogy egyre jobb lett:
youtube: Austria offroad

Képek: http://www.rcpilot.hu/gall/auto/1776/20 ... ndoor.html

_________________
---- Email: tlrpeti@gmail.com -------- Mobil: 06309198767 ----------
TLR 8ight 3.0
TLR 8ight 2.0 EU
TLR TEN-SCTE 2.0
LOSI JRX-S Type R
RB Concept 21. , SANWA M12
AKA, Proline, Xceed, Savöx, HI-TEC

videoók 1-6. itt:

http://www.youtube.com/results?search_q ... amic1&aq=f

_________________
---- Email: tlrpeti@gmail.com -------- Mobil: 06309198767 ----------
TLR 8ight 3.0
TLR 8ight 2.0 EU
TLR TEN-SCTE 2.0
LOSI JRX-S Type R
RB Concept 21. , SANWA M12
AKA, Proline, Xceed, Savöx, HI-TEC