Full kezdo SEGITSEG!!!!!!!!!

ha a motor addig járt amíg az izzító rajta volt akkor rossz volt a gyertyád.ilyen motornál volt hogy 4-4.5 volt jó az alacsony fordulatinál.2.5-3 rom meg a magasnál mert állítottam már ilyen motort.de én nem igazán szoktam számolni az csak kiindulópont utána fülre kell belőni.üdv

Szia! Köszi a választ, de próbáltam a magast 3-romra illetve az alacsonyt 3-romra, akkor csak addig ment amig az izzító rajta volt! Amint visszacsavartam az alacsonyt már ment is. A magasat a hőmérséklet miatt kellett enyire kicsavarni. Szerinted a 4.5 alacsony miért működhet?

Egyébként Smile

Kiskamo

Szia kismanó szerintem a magasfordulatit 3-romra tekerd az alacsonyt 4.5 -re szerintem ezzel fog menni ha hirtelen gázra leáll akkor az alacsonyt 4-re is próbálhatod.igy szerintem nem lesz akkora a motorod hőmérséklete sem.üdv.

Sziasztok,

Segítsetek! Vettem egy Vertex VX-16 –os motorral szerelt buggy –t kb 2 hónapja. A gyári karbi beállítások a következök:
Magas járati: 3 fordulat
Alacsony járati: 2,5 fordulat
Légrés: 1 mm
Gyertya N3 Hot (valamilyen kínai)
A bejáratás után nem nyúltam a karbihoz, ment szépen kb 1,5l –ig, majd nem bírtam elindítani. A gyertyára gyanakodtam – raktam bele egy HPI R3 közepes gyertyát – evvel sem indult. Elkezdtem karburálni. A magas 4,5, alacsony 1,5, levegő kb 0,8 beállításokkal elindult, és szépen megy is, csak szerintem meleg a motor ( 5 perc húztás után 140-150 fok ). Furcsálom a beállítást, mert azt olvastam, hogy a bejáratás után a gyári beállításokon soványítani kellene, nekem pedig a magas nagyon kinn van az alacsony pedig nagyon benn.
Elképzelhető, hogy két jó karburátor beállítás is létezhet? Illetve szerintetek milyen a megfelelő hőfok? ( külső hőm kb 20-25 fok )

Köszi
Kiskamo

Kis segítség.

Sziasztok segitség kellene vettem egy mantua 1:8as használt autot de nem birom beállitani elindul de mindig leáll vagy köpködi az üzemanyagot de nagyon meg pörög eléggé ha valakinek van ilyen kérem segitsen valami adatokkal három állitási lehetöség van ralyta alapjárat meg egy a befolyonál egy meg a tolatyunál a shibert tünél de a kétütemü motorokkal nincs gondom de ez egy más világ mégha alapjaiban hasonlitis de megy még csak ismerkedek ezzel a sportal de szeretném ha jol menne elöreis köszi

Sziasztok! Van egy caroc specter v25-om es a gyari karbi bealitasokra lenne szuksegem. Kezdovagyok ezert azt is irjatok meg merre tekerjem. Koszi szepen

Szervusz!

Bocsánat, ezt elfelejtettem leírni, hogy természetesen kiszedtem a gyertyát is. És elég szépen sistergett, de szerintem a mai nappal én megpróbálok egy másikat beletenni, mert most már nagyon idegesít ez a dolog. Jelentkezem sikerült-e!

Üdv!

Lehet, hogy nem vagy kezdő, de ha nem vetted ki és nézted meg az izzógyertyát izzik-e, akkor bizony szarvas hibát követtél el.
Sokszor a motor leállításakor (lehűlés közben) szakad meg a gyertya izzószála. Ha a motor némi szivatás, átforgatás és izzítás után nem indul szinte azonnal, akkor valami probléma van. Nemhogy másfél óráig, hanem másfél percig sem érdemes rángatni a motort, hanem a hiba forrását kell megkeresni. Ilyen esetben a két dolog, amit mindig ellenőrizni kell az izzítás megléte (izzító, izzógyertya) és az üzemanyag ellátás.

Sziasztok!

Nem vagyok már amatőr a modellezésben, láttam már érdekes dolgokat na de a mai nappal csődöt mondott minden eddig szerzett tapasztalatom.

A Probléma a következő: Ma szerettem volna menni egy kicsit a dögömmel, elraktam még két hete tisztességesen üres tankkal stb stb SZÁRAZ helyre. Erre most két hét után venném elő és az istennek sem akar beindulni, jó lemerült az izzító elővettem a tákolt izzítómat ami tökéletesen megfelel a célnak. De egy jó másfél óra rángatás után se röffent be. Állítottam a keveréken mert ez lett volna a mai lényeg, de semmi vissza raktam amin volt úgy se jó. Lövésem sincs mi lehet. Esetleg valakinek valamilyen tapasztalata?

Gép: Kyosho TR-15 Buggy (1/10)
Motor: GXR-15

Srácok!

Legyetek oly kedvesek, és fölöslegesen ne idézzétek be az előző hozzászólás(oka)t, használjátok az új üzenet gombot !

köszönöm: Z'

Szia! Szerintem egy fél tankot jó lenne járatni vele, és utána persze a beállítás... Hideg időben jobban kopnak a motorban lévő részek, ami a persze kompresszió csökkenéséhez vezethet.

Üdv!

Szia! Szerintem egy fél tankot jó lenne járatni vele, és utána persze a beállítás... Hideg időben jobban kopnak a motorban lévő részek, ami a persze kompresszió csökkenéséhez vezethet.

Üdv!

Sziasztok.Az autóm kb 1-1,5 nem ment.Ajánlott egy tankot átjáratni rajta? És ilyenkor ki lehet menni vagy csak melegebb időben?

fman.hivj fel segitek.209737020

Sziasztok!
Én is 3.kerületi vagyok és nekem is van egy Savage-m. Az enyém már 5liternél jár hiba nélkül. Ha kell Help nyugodtan küldj PÜ-t.
Üdv: Peti

Hello!

Énis Bp 3. kerületi vagyok, de nemigazán értek hozzá, szóval nem emiatt írtam, hanem, ha már megoldódott a problem, akkor merre szoktál menni játszani?:D Én 3 helyet ismerek, de szívesen megnéznék itt a környéken erre-arra másik plácc-okat:D Ismerem az Euro-center melletti BMX pályát, a Bécsi úton, Margit kórháznál a meredek út tetejénél van egy kis beton ösvény erdőben és ott meleltte van egy elég hangulatos hely, szerintem aztis bmx-esek avgy rc-sek használják, valamint a Pusztakúti útnál, (délről jövet, a "síneken átmenve" (de hülyén mondomO.o) az esztergomi vonat ahol jár, azon a synen átmész és van a lakópark előtt jobb kéz fele egy szerintem elég házi készítésű szntén bmx pálya, másvalahol jó hely?:D

Szeretné segitséget kérni, ha volna valaki esetleg Bp III. ker vagy akár hol pesten aki megfejtené nekem a SAVAGE 4.6 Beállítási , (illetve inkább üzem anyag ellátási problémnám ) megoldásait. Elvinném és ingyen sem kérem csak már én feladtm.
Küldjetek tel számot.
Köszönettel
Shocked

Rendben majd felteszek. Csak először kéne képet csinálni. Lehet, hogy még ma felteszem.

Helló!
Dobj fel egy képet és lehet könnyebben tudunk segíteni, de ha semmiylen inbusz, csillag, vagy sima csavarhúzót nem tudsz használni hozzá akkor lehet hogy csak egy megfelelő nagyságú kulcs kell hozzá!