Brushless probléma

passz.

Köszi szépen! Mennyire befolyásolja hogy az enyém szenzoros tiéd meg ha jol tom nem szenzoros ez valamit befolyásolhat? köszi

igaz hogy ez 12 t szett-re vonatkozik de szerintem jó a tiedhez is.
Carson Dragster sport brussles
28.,
-Kapcsolja be a távirányítót.
-Tugja össze az akkumlátort és a szabályzót.
-Tartsa lenyomva a setup gombot és kapcsolja be a szabályzó a ki-be kapcsoló
gombjával lesz egy hang és a kék led világítani kezd.
-Toljon teljes kázt a távirányítón, a piros és a sárga led röviden villog, majd
folyamatosan világít, majd hangjelzés, így a teljes gáz funkció mentésre kerül.
-Tegye lükvercbe a táviványító karját, a sárga és a kék led villan majd világít, 2
hangjelzés és mentve van a teljes hátramenet funkció.
-Középállás a távirányító karján, piros és zöld led villan majd világít és három
hangjelzést ad a szabályzó.
-Beállítás vége ledek nem világítanak, szabályzó kikapcsolva.
-Be-ki kapcsolás és mentve vannak a fumnkciók! Üzemképes!!
31./5
-Zöld led világít - traning mód
-Sárga led világít - verseny mód
Ha először használlja a szabályzót akkor a feszültségvédelem ki van kapcsolva, mivel
ez az akkumlátor tipusától függ. Csak az akkumlátor tipusának kiválasztása után
kapcsolódig be.
Piros led villog: feszültségvédelem bekapcsolva
NICD / NIMH: led villogha az akku feszültsége eléri vagy nem haladja meg a 4V-ot, a
Motor tovább megy.
LIPO 2-3 cella: A led villog haaz akkumlátor feszültsége eléri a 3V-ot cellánként vagy
Vagy alatta marad, a motor félgázon fut. Kapcsolja ki a modeltt és
Töltse fel az akkumlátort.

31./6
Szabályzó gyári beállításai: Alacsony feszültség védelem - kikapcsolva
Maximális hátramanet - 25%
Maximális fékhatás - 30%
Motorfék - 10%
Dead Band - 3. szint
Átválltás fék-hátramenet: A fék kioldása után és a gázkar alapállásba való
Visszaállítása.
32./7
Elektromos szabályzó beállítása: A menetszabályzó a távirányítóval való
összeeggyeztetés párosítás után azonnal használlható, de bizonyos paramétereket
az egyedi helyzetnek be lehet állítani. A szabályzó beállítása a setup gombal
történik, míg lenyomva tartja ezt a gombot, különböző ledek kombinácíója világít.
Mindegyik led kombinációja egy menürendszerre utal, amik a setup gomb
Elengedése esetén a megfelelő kombináció kiválasztásával is beállítható.
- akkumlátor tipusa
- tréning és verseny mód
- fékerőeloszlás 0-70%
- motorfék aránya 0-45%
- dead band 1.-5. szint
- vezetési profil 1-5ig: 4 különböző beállítás a gázkarra, 5. a gyári beállítás.
Az egyes egyes menüpontokba különböző beállítások vannak.

33./8
Akkumlátor tipusának beállítása: Ha a feszültségvédelem nélkül szeretne menni
akkor az 5. profil és a többi paramétert kell beállítani.
Villogási frekvencia: NICD/NIMH - 1
Lipo 2 - 2
Lipo 3 - 3
- Kapcsolja be a távirányítót, majd a szabályzót
- Nyomja addig a setup gombot amíg a piros led világít, majd engedje el.
- A piros led villog, ez jelzi h. az akkumlátor beállítási módban van.
- Nyomja meg röviden a setup gombot így jut a következő beállítási értékhez.
- Újabb rövid megnyomás, módválltás.
- Megfelelő akkumlátor kiválasztása után nyomja legalább 2ms-ig a seup gombot és mentődik a beállítás.
- Elmentés után a ledek sorban villognak így azt jelenti, h. kiléptél a programmódból így a szabályzó újra működik.

34./9
Előre-fék-lükverc /tréning-verseny/ mód:
- Nyomja addig a setup gombot míg a kék led villan és engedje el.
- Kék led villog – beállítási módban van.
- Setup gomb rövid megnyomása – következő beállításra lépés.
1 villanás - verseny mód
2 villanás - tréning mód
- 2ms-ig nyomva a setup gomot és menteve van a beállítás.

35./10
Maximális fékerő beállítás:
- Addig nyomja a setup gombot míg a kék és a zöld led felvillanik.
- Addig nyomja míg a megfelelő villogási értéket el nem éri.
- 2ms-ig nyomja a setup gombot és elment.

36./11
Motorfék beállítás:
- Setup gombot nyomni míg a kék és sárga led villog
- Ezután ki kell választani a megfelelő munkciót.
- 2ms-is nyomni a setup gombot és mente lesznek a beállításaink.

37./12
Dead-band beállításai: Ezzel a beállítással a szabályzót hozzá lehet állítani a
Távirányítóhoz, oly módon, hogy megváltoztatja az előremenet és a hátramenet /
Fék közötti fázist. 1. finom átmenet
5. hirtelen fék
- setup gombot addig nyomni, amíg a kék piros led villogni kezd.
- majd ezután ki kell választani a nekünk kedvező beállítási struktúrát.
-2ms-ignyomni a setup gombot és mentve van a beállítás!!!!!

Sziasztok!

Van egy 6.5 carson dragster szettem .Kéne hozzá magyar beállitási leirás. tudna esetleg ebbe valaki segiteni?

Elöre is köszönöm

nekem is volt szenzoros cuccom.egy darabig jo volt de elojott ez a rángatás.egy ido utan meg teljesen meghalt.azota csak szenzornélkuli cuccal megyek de nincs is vele bajom.Nem fogy el az erő soha Smile

nekem am 27 mHz es távom van.
van egy lrp 9,5 t szenzoros szettem az NEM rángat
a carsson 12 t szenzor nélküli az rángat kis gáznál.(idegesít is)
a mamba 8000 kv (motor) helis hobbyking 60A szabi szenzor nélküli az NEM rángat (bár nem is lehet szinte vele elinduli hogy a kerekek ki ne pörögjenek Very Happy

)

szerintem neked a szenzorkábelledel van gond,vagy a mocival.
vedd le pucold meg az érintkezőket.
a szenzoros NEM rángathat

Hiába szenzoros,ha AM-es a távod!
Ha FM,2.4Ghz-es akkor nem szóltam.

Üdv: Zoli

De az enyém, nem szenzor nélküli,még is rángatott!!!!!!!!!!!!!!

akkor jól tudtam hogy azért rángat mert szenzor nélküli Smile

Köszönöm a válaszokat!!!

Üdv:zosy

Szenzor nelkuli BL szett kis gazon indulasnal rangathat, finoman elindulni nehez vele.
Szenzoros rendszer NEM rangat kis gazon sem. Ha igen akkor 2,4GHz tavot bele, glitching amit tapasztalsz ahogyan RoB is mondta.
Udv!

Nekem is csak nagyon kicsi gáznál csinálja.
Szerintem is alapból ilyen mindegyik.

Akkor valamit félreolvashattam,nekem csak nagyon kicsi gázzal csinálja ezt.

Üdv: Zoli

Helló!

Nem hajtom kis gázzal,de nem hiszem,hogy ez normális!!!
Viszont, nekem indulásnál is ezt produkálja.
Ez igenis zavar,és nem hiszem,hogy ennyi pénzért, ezt kell csinálnia!!!

Üdv.

Nekem is ugyan ezt csinálja 9T szett.
Ez nem lehet véletlen,hogy mindenkinek ezt csinálja.
Engem nem igazán izgat,ez ilyen,tuti hogy ilyen gyárilag.
Ez teljesen normális szerintem.
Elárulnád,hogy ez mit számít?
Ilyen kis gázzal hajtod a verdádat?
Nem hinném.

Üdv: Zoli

Sziasztok!!!

Az előző szettet lecseréltem egy, HK150A szabira,és egy LRP X11 17.5T motorra, és a probléma még mindig fennáll!!!
Szenzoros mindkettő,és használatban is vannak!!!

Üdv.

Most lehet hogy hülyeséget mondok de nekem már volt ugyan ilyen bl szettem (ezrun) ugyan ezt csinálta, az 13 körös volt. Most van egy másik szettem ebbe 9 körös motor van és ez is ugyan ezt csinálja.
Nekem azt mondták erre hogy nem beállítás miatt van hanem azért mert szenzorless a motor.

Vagy egész egyszerűen a távon el van állítva a gáz középállása kicsit a hátramenet fele. Ekkor is észrevehető pl ez a jelenség.
Az hogy meg ez teljesen normális legyen az meg baromság!
Nem szabad semmiféleképpen sem rángatnia!

Rádiózavar is lehet AM frekin... glitching-nek hívják...
FM-en és 2.4GHz en nincs...

Egyszerűen nincs ereje a motornak kis sebességnél, mert akkor ugye kevesebb áramot is kap, hogy ne pörögjön annyira!

Nem errer tervezték a bl mocikat, hanem arra, hogy nagy fordulaton működjenek!

Üdv.:

ebencz